Pogo Structures: il cantiere delle Mini 6.50 e delle Class40 Verdier
Fondazione e percorso
Il cantiere Structures viene fondato nel 1987 a Quimper da Christian Bouroullec, velista d’altura riconvertitosi nella costruzione di prototipi. Nel 1990 si trasferisce a Combrit Sainte-Marine (Finistère meridionale), dove oggi occupa un sito di circa 7.000 m² con oltre 90 dipendenti. Christian Bouroullec presiede ancora il cantiere, mentre suo figlio Tanguy Bouroullec ne è il direttore generale.
Il marchio commerciale Pogo si impone nel 1995 con la messa in serie del Pogo 6.50, prima Mini 6.50 di serie del cantiere disegnato da Pierre Rolland. Tra il 1995 e il 2002 vengono prodotte 140 unità a Combrit e il cantiere rimane da allora indissolubilmente legato alla Classe Mini.
Costruzione e architetti partner
Tutti i compositi (scafo, coperta, strutture interne) sono realizzati con tecnologia infusione sottovuoto. Gli scafi sono dotati di due timoni, dichiarati insommergibili, e caratterizzati da un elevato rapporto larghezza/lunghezza — eredità diretta delle carene Mini.
Il cantiere collabora con quattro studi di architettura navale a seconda dei programmi:
Pierre Rolland — Pogo 6.50 (1995, prima Mini 6.50 di serie)
Finot-Conq — gamma crociera storica e Pogo 2 (Mini)
Guillaume Verdier — Pogo 3 (Mini, 2014) e tutta la serie Class40 Pogo S, S2, S3, S4 e poi S4 V2 (2023)
Sam Manuard e Bernard Nivelt — Pogo RC (2025), 10 m IRC
