Kolekcija: Šoniniai žibintai

Šoniniai žibintai: naktį arba blogos matomumo sąlygomis nustatyti laivo kryptį

Šoniniai žibintai nurodo laivo orientaciją, kai jis matomas naktį arba esant prastam matomumui. Raudona šviesa žymi kairįjį (bortą), o žalia – dešinįjį (tribortą). Jų paskirtis yra paprasta, bet esminė: leisti kitoms laivų įguloms suprasti jūsų kursą ir taikyti kelių taisykles. Teisingas įrengimas priklauso tiek nuo pasirinkto žibinto, tiek nuo jo kampo, padėties ir to, ar niekas neužstoja šviesos.

Šioje kolekcijoje pateikiami Mantagua šoniniai žibintai burinių ir motorinių laivų reikmėms: kairiojo borto raudoni, dešiniojo – žali, dvispalviai, plokšti, vertikalūs, horizontalūs, Navislim, Tiny ir varžybų modeliai. Ši kolekcija priklauso Naftos žibintų šeimai.

Raudona, žalia, dvispalvė: funkcijų supratimas

• Kairysis bortas (raudona): šoninis žibintas, matomas kairėje laivo pusėje pagal reglamentuojamąjį sektorių.
• Dešinysis bortas (žalia): šoninis žibintas, matomas dešinėje laivo pusėje pagal atitinkamąjį sektorių.
• Dvispalvis (raudona/žalia): viename korpuse sujungti abu sektoriai, dažniausiai montuojamas priekyje, laivo ašyje.
• 112,5°: standartinis šoninio žibinto kampas, matomas nuo priekio iki užpakalinės laivo pusės kiekviename borte.
• 180° arba 360°: kai kurie katalogo produktai turi platesnį skleidimo kampą; rekomenduojama patikrinti naudojimo paskirtį ir montavimą, kad būtų atitinkamas ieškomai funkcijai.

Prieinamos Mantagua serijos

• Navislim horizontalus juodas žalias 2 MN ir Navislim horizontalus juodas raudonas 2 MN: kompaktūs korpusai juodais gaubtais mažesniems nei 20 m laivams.
• Navislim horizontalus baltas žalias ir Navislim horizontalus baltas raudonas 2 MN: tokia pati montavimo logika su baltu korpusu.
• Tiny šoninis dešinysis bortas žalias 1 MN ir Tiny šoninis kairysis bortas raudonas 1 MN: kompaktūs modeliai mažesniems nei 12 m laivams.
• Plokščias denio žibintas dešinysis bortas žalias 3 MN ir plokščias denio žibintas kairysis bortas raudonas 3 MN: didesnio nuotolio žibintai, skirti reikliems įrengimams.
• Horizontalus varžybų dvispalvis 2 MN, horizontalus varžybų kairysis bortas raudonas 2 MN ir vertikalus varžybų dešinysis bortas žalias 2 MN su baltu gaubu: varžyboms skirtos ir specialios montavimo priemonės.
• Šoninis dvispalvis 2 MN varžyboms, šoninis kairysis bortas raudonas 2 MN su juodu gaubu IP67 ir šoninis dešinysis bortas žalias 2 MN su juodu gaubu IP67: kompaktūs dervos žibintai šoniniam montavimui.

Pasirinkimas pagal laivo dydį

Reikalingas šviesos nuotolis priklauso nuo laivo dydžio ir naudojimo paskirties. 1 MN žibintai dažniausiai naudojami mažesniems laivams, o 2 MN ar 3 MN – didesniems laivams arba įrengimams, kur reikalingas didesnis matomumo atstumas. Visada rekomenduojama patikrinti taikomą laivo reglamentaciją, jo ilgį ir plaukimo zonas.

• Laivai iki 12 m: kompaktūs 1 MN ar 2 MN modeliai, priklausomai nuo poreikio ir montavimo.
• Laivai iki 20 m: dažniausiai naudojami 2 MN šoniniai žibintai, galintys būti atskiri raudoni/žali arba dvispalviai.
• Varžybų naudojimas: rinktis lengvus, patikimus, energiją taupančius ir gerai apsaugotus nuo bangų žibintus, atitinkančius varžybų taisykles.
• Eksponuoti įrengimai: IP67 korpusai, derva, UV apsauga ir sandarūs kabelių įvedimo įtaisai tampa prioritetu.

Montavimas: kampas yra toks pat svarbus kaip ir pats žibintas

Netinkamai orientuotas šoninis žibintas gali tapti pavojingu: per daug matomas priekyje, užstojamas turėklų, uždengiamas burių arba supainiojamas su kitu bortu. Montavimas turi atitikti kairiojo/dešiniojo borto simetriją, spindulio orientaciją ir naudingą aukštį. Dvispalvio žibinto atveju, laivo ašis turi būti visiškai suderinta su raudonu ir žaliu sektoriais.

Horizontalūs žibintai montuojami kitaip nei vertikalūs ar denio plokšti žibintai. Prieš gręžimą reikia patikrinti atramą, nuolydį, kabelio įvedimą, matomumą iš priekio ir mechaninį apsaugą. Buriniame laive, štormo trapas, turėklai, bomas ar spi gali laikinai užstoti žibintą, jei montavimo vieta netinkama.

Dažnos klaidos

• Sukeisti kairįjį ir dešinįjį bortą: raudona turi būti kairėje, žalia – dešinėje, žiūrint į laivo priekį.
• Pasirinkti teisingą spalvą, bet netinkamą kampą arba neteisingą montavimo orientaciją.
• Įrengti žibintą, matomą uoste, bet užstojamą burių arba turėklų plaukiojant.
• Derinti 180° arba 360° žibintą su paskirtimi, kur reikalingas 112,5° sektorius, nepatikrinus montavimo atitikties.
• Nepaisyti kabelio sandarumo ir elektros grandinės apsaugos.

Skysat patarimas

Šoniniams žibintams pirma svarstome reglamentacinius reikalavimus: raudona kairysis bortas, žalia dešinysis, sektorius, nuotolis, o tik tada – korpuso formą. Geras žibintas yra tas, kuris lieka matomas reikiamame kampe realiomis laivo sąlygomis, nesukeliant painiavos su kitais navigacijos žibintais.