Vertikalus vėjo jutiklis Ocean Spec B&G WS740S – 1800 mm

Vėjo jutiklio WS740S Ocean Spec ypatybė – 1,8 metro ilgio aukštojo modulio anglies pluošto stiebas, skirtas vėjarodžio padėčiai aukštyje su laisvu oro srautu ir minimaliais trikdžiais. Vėjarodžio vientiso kūno konstrukcija, sukurta remiantis daugiau nei 200 000 valandų tyrimų, užtikrina aukštą aerodinamiškumą ir stabilumą, leidžiant tiksliai matuoti vėjo parametrus, ypač tinkamą varžybiniams burlavimams ir reikalaujančioms kruizinėms kelionėms.

Vėjo jutiklio WS740S Ocean Spec komplekte tiekiamas 1800 mm (1,8 metro) ilgio anglies pluošto stiebas.

Vėjo jutiklio WS740S modelis gali būti tiesiogiai prijungtas prie B&G H5000 arba WTP3 sistemų.

Jautiklis WS740S perduoda NMEA 0183 MWV,R sakinio tipo duomenis 10 Hz dažniu.

Taip, jutiklis WS740S gali būti integruotas į NMEA 2000® sistemas. Šiam integravimui reikalingas NMEA 0183 į NMEA 2000® tiltelis, nes jutiklis siunčia duomenis NMEA 0183 formatu.

WS740S vėjo krypties daviklio vientisoji konstrukcija, sukurta atlikus išsamius aerodinaminius vėdinimo tunelio bandymus, užtikrina pranašesnę aerodinamiką ir stabilumą. Tai leidžia labai tiksliai matuoti vėjo kryptį ir greitį, kas yra esminga optimaliai navigacijai ir autopiloto patikimumui.

Taip, jutiklis WS740S yra apginkluotas anglies pluošto stiebu su aukšto modulio „Ocean Spec“ tipo konstrukcija, sukurta užtikrinti didesnį tvirtumą ir ilgaamžiškumą, pritaikytą griežtiems jūrinėms sąlygoms ir varžybų navigacijai.

1800 mm stiebo ilgis leidžia įrengti vėjo jutiklio vairuoklį tokioje oro srauto vietoje, kurioje jis patiria kuo mažiau trikdžių. Tai sumažina interferenciją, kurią gali sukelti burių paviršius arba laivo stiebas, garantuodamas tikslesnį ir patikimesnį tikrojo vėjo matavimą.

Vėjo jutiklis WS740S Ocean Spec skirtas daugiausia varžybiniam buriavimui ir reikliems reisams, kuriuose vėjo duomenų tikslumas ir patikimumas yra lemiami veiksniai siekiant geresnių rezultatų ir saugumo.

WS740S jutiklio įrengimas reikalauja tinkamo stiebo atramos. Jutiklis skirtas montuoti stiebo viršūnėje, kad būtų optimizuotas vėjo matavimas. Specialios atramos (pvz., BGH030008, nurodytos dokumentacijoje stiebo viršūnės atramai) paprastai naudojamos, kad užtikrinti saugią tvirtinimą.

Antenos galvutės laikiklis, pvz., BGH030008, suderinamas su WS740S, sveria 160 g (0.35 lbs).

BGH030008 stiebo laikiklio korpusas pagamintas iš HS 30 aliuminio su kietuojamuoju juodu anodiniu dangu.

Produktas apibūdinamas kaip „tik vertikalus vėjo jutiklis“. Nors jungiamasis kabelis reikalingas jo veikimui, pateiktoje informacijoje nenurodyta, ar jis įtrauktas į rinkinį, ar reikia pirkti atskirai. Rekomenduojama patikrinti tikslią įpakavimo sudėtį.

BGH030008 stiebo laikiklio spalva yra juoda.

Kaip ir visi elektroniniai jūriniai prietaisai, WS740S jutiklis reikalauja elektros maitinimo. Jis skirtas būti maitinamam sistemai, prie kurios prijungtas (B&G H5000, WTP3 arba per NMEA 2000® vartą), kuri paprastai teikia standartinį 12V nuolatinės srovės maitinimą jūrinėms įrangoms.

Vėjo krypties ir greičio duomenų, kuriuos teikia WS740S jutiklis, tikslumas yra lemiamas autopiloto veiklai. Patikimi vėjo duomenys leidžia autopilotui išlaikyti tikslesnį kursą vėjo atžvilgiu, optimizuoti burių reguliavimą ir pagerinti bendrą navigacijos efektyvumą.

Taip, jutiklis WS740S atitinka „Ocean Spec“ specifikaciją ir skirtas varžybiniam buriavimui bei reikliems kruizams. Jo aukštojo modulio anglies pluošto stiebas ir tvirta konstrukcija leidžia atlaikyti atšiaurias jūrinės aplinkos sąlygas.

Vėjo jutiklio WS740S modelis turi būti montuojamas stiebo viršūnėje. Šis pakeltas montavimo taškas, kartu su 1,8 metro ilgio stiebu, užtikrina, kad vėjarodis matuoja vėją nepertraukiamo oro srauto zonoje, nepažeidžiamame burių ar laivo konstrukcijos sukuriamų sūkurių, garantuojant optimalų matavimo tikslumą.

Taip, WS740S Ocean Spec vertikalus vėjo jutiklis yra B&G prekės ženklas, garsėjantis jūrinės navigacijos prietaisais.

Varžybų navigacijai tikslios vėjo duomenys (kampas ir greitis) yra esminiai. Jie leidžia navigatoriams priimti apgalvotus sprendimus dėl burių keitimo, vairo reguliavimo ir lenktynių strategijos, kas lemia patikimesnius lenktynių sprendimus ir geresnį bendrą pasirodymą.