Priekinių variklių E210 210kg 24V

Skirtas 17–24 m ilgio laivams, priekinis variklis Sleipner E210 210kg 24V siūlo tikslų ir tylų manevravimo sprendimą. Šis elektrinis variklis naudoja 6 fazių besisukio besisukio nuolatinio magnetų sinchroninį variklį (PMSM), specialiai sukurtą jūrinėms aplikacijoms. Ši besisukio šepetėlių technologija užtikrina pastovų sukimo momentą, greitą atsaką ir veikimą žemesnėse temperatūrose, taip prailginant sistemos autonomiją ir ilgaamžiškumą.

Kintamo greičio valdymas PRO™ ir pažangūs manevrai

Sleipner E210 turi integruotą inverterį, leidžiantį kintamo greičio valdymą PRO™. Ši funkcija eliminuoja tradicinių variklių „įjungta/išjungta“ triukšmą ir leidžia atlikti labai tikslų proporcingą manevravimą. Įmontuota „Hold“ funkcija palengvina prisišvartavimą, leidžiant laikyti laivą prieplaukos pakrantėje vienu paspaudimu, kas ypač naudinga mažo įgulos manevruose. Su 210 kg trauka 24V ir 10,4 kW (14,0 AG) galios išėjimu, šis variklis tinka laivų priekio ir užpakalio įrengimui.

Optimizuota konstrukcija ir supaprastinta integracija

Sleipner E210 išsiskiria penkių lenktų mentelių Q-Prop™ sraigtu, kuris realiomis sąlygomis sumažina triukšmo lygį 20–40 %, o kontroliuojamuose bandymuose – iki 75 %, nepažeidžiant efektyvumo. Jo konstrukcija yra iki 50 % lengvesnė ir 40 % kompaktiškesnė nei tradicinių nuolatinės srovės modelių, kas supaprastina įrengimą ir prisideda prie geresnio svorio paskirstymo laive. CAN pagrindu veikiančioji S-LINK™ sistema užtikrina patikimą ryšį ir supaprastintą įrengimą, naudojant kompaktinius, sandžius ir spalvomis kodifikuotus jungiklius. E210 variklis taip pat atitinka CE/UKCA reikalavimus ir atitinka ISO 8846 standartą dėl uždegimo apsaugos.

Patikimumas ir mažesni techninės priežiūros reikalavimai

Šis variklis turi perkaitimo apsaugą, kuri reguliuoja galią, kad būtų palaikomos saugios temperatūros, užtikrinant 100 % traukos veikimą 22 °C temperatūroje, priklausomai nuo baterijos pajėgumo. Galvaninė apsauga izoliuoja panardintas dalis nuo srovių, o pamatinė dalis yra iš anksto pripildyta ir hermetiškai uždaryta, užtikrinant visą gyvenimo ciklą trunkančią tepimo sistemą. Besisukio šepetėlių variklis, neturintis šepetėlių ar kolektoriaus, kartu su inverterio trūkumu, minimizuoja techninės priežiūros poreikį. Įrengimas yra lankstus, leidžiantis montuoti bet kokiu kampu 250 mm skersmens tunelyje. Rekomenduojamas ANL 500 saugiklis maitinimo grandinei apsaugoti.