Elektrinis priekinių variklių sistemų SE130 24V modelis

Elektrinis priekinių variklių sistemos Sleipner SE130 24V skirtas laivams, kurių ilgis 13–19 m (42–62 pėdų). Šis modelis gali būti įrengiamas laivo priekyje arba užpakalyje, veikia 24V nuolatinės srovės įtampa. Jis generuoja 130 kg trauką esant 21V nuolatinei srovei ir gali pasiekti 160 kg esant 24V, o galia siekia 6,5 kW (8,7 AG) esant 21V nuolatinei srovei. Tunelio vidinis skersmuo – 250 mm, o sistema naudoja dvigubos mentės variklio technologiją.

Pagrindinės technologijos

Modelis SE130 24V naudoja Q-PROP™ technologiją, kurią sudaro penkių lenktų mentų sraigtas. Ši technologija sumažina triukšmą 20–40% realiomis sąlygomis ir iki 75% kontroliuojamais testais, tuo pačiu palaikant arba gerinant traukos našumą. Intelligent Power Control (IPC) sistema minimizuoja krypties keitimo delsą, mažina mechaninį dilimą ir stebi solenoidų būklę. Ji taip pat automatiškai sustabdo sistemą, jei solenoidas užsikimba arba gaunamas nuolatinis valdymo signalas, ir apsaugo nuo dilimo esant žemai įtampai.

Patikimumas ir įrengimas

Saugumo sumetimais, variklio sistema turi perkaistančios apsaugos funkciją, kuri automatiškai atjungia sistemą, kai vidinė temperatūra pakyla per daug. Imersinių dalių galvaninė izoliacija, naudojant kompozitines įvoras ir lanksčią movą, eliminuoja klajojančius sroves. Variklio pavaros sistema turi visam laikui užtekančią tepimo medžiagą, mechaninius keraminius ir anglies jungtis. Įrengimas yra lankstus: galima montuoti bet kokiu kampu tunelyje ir pasukti elektrinį variklį 90 laipsnių. „Plug and Go“ tipo kabelių sistema ir lengvai prieinamos baterijos kabelių gnybtai palengvina procesą. Įrenginio svoris – apie 37 kg (77 svarai), reikalingas minimalus baterijos pajėgumas 760 CCA SAE ir rekomenduojamas 325 A (SMANL325) saugiklis. Vidutinė srovės suvartojimas – 280 A esant 21V ir 275 A esant 24V, o ištisinio veikimo trukmė – 3 minutės esant 200°C.