Elektrinis priekinių variklių propeleris SE80 12V

Skirtas 10–15 m (35–48 pėdų) laivams, elektrinis priekinių variklių propeleris SE80 12V Sleipner užtikrina 80 kg trauką esant 10,5 V ir iki 96 kg trauką esant 12 V DC, leidžiant atlikti tikslų manevravimą. Ši dviejų sraigtų varomos sistemos variklis turi 4,4 kW (6 AG) galios ir reikalauja 185 mm skersmens tunelio. Svoris – apie 20 kg. Veikimui rekomenduojama baterija su bent 1045 CCA SAE (550 DIN) ir 400A (SMANL400) lydus.

Pažangios varomosios technologijos

SE80 12V Sleipner integruoja Q-PROP™ technologiją su 5 mentelių sraigtais, pasvirusiomis mentelėmis, skirtomis mažesniam triukšmui. Realioje aplinkoje triukšmas sumažinamas 20–40 %, o kontroliuojamoje aplinkoje – iki 75 %. Sistema naudoja intelektinį IPC™ (Intelligent Power Control) valdymą, kuris sumažina mechaninį dilimą, trumpindamas krypties keitimo laiką ir automatiškai atjungia sistemą, jei elektromagnetinis vožtuvas užsikimša, didindamas saugumą ir patikimumą. Šis propeleris naudoja tą pačią mechaninę įrangą kaip ir Sleipner SE100 modelis, prisidedant prie energijos efektyvumo.

Patvarus ir saugus konstrukcija

Siekiant didesnio patikimumo, propeleris turi galvinę izoliaciją, apsaugančią sistemą nuo laivo elektros srovių. Įmontuota perkaitimo apsauga automatiškai sustabdo sistemą, jei vidinė temperatūra tampa per aukšta. Pavarų tepimas užsandarinamas gamykloje visam produkto naudojimo laikui, o mechaninė sandara užtikrina apsaugą nuo vandens įsiskverbimo. Taip pat prieinama SE80 versija su uždegimo apsauga (IP), skirta saugiam naudojimui aplinkose su benziniais varikliais.

Lankstumas ir integravimas

Sleipner SE80 12V leidžia lanksčiai montuoti propelerį bet kokiu kampu tunelyje. Variklis taip pat gali būti pasuktas 90 laipsnių savo laikiklyje, kad būtų optimaliai pozicionuotas. Lanksčiasis jungiklis apsaugo veleną nuo netikslaus suderinimo tarp variklio ir pavarų veleno. Šis modelis tinka montuoti tiek priekyje, tiek užpakalyje. Papildomos saugos funkcijos apima vaikų apsaugą, automatinį sustojimą po naudojimo, apsaugą nuo atvirkštinės traukos vėlavimo ir įmontuotą variklio termišką apsaugą.