Sraigtinis variklis SXP100 12 V, 100 kg, greičio keitiklis PPC800

Skirtas 12–17 m (35–55 pėdų) laivams, Sleipner SXP100/185T-12V užpakalinis sraigtinis variklis yra išorinė manevravimo sistema, kuri 10,5 V įtampai sukuria 100 kg, o 12 V įtampai – 116 kg trauką. Veikiantis 12 V įtampa, jis turi greičio keitikli PPC800 (dabar pakeičiamas į PPC820) proporcingai reguliuojant trauką. Ši sistema naudoja 185 mm skersmens tunelį ir yra aprūpinta dvigubu sraigtu, kuris išvysto 6 kW (8,05 AG) galią. Rekomenduojamas 500A saugiklis ir bent 750 CCA (DIN) baterija optimaliai veikimui. Svoris – 57 kg.

Valdymo ir našumo technologijos

Šis sraigtinis variklis integruoja keletą Sleipner technologijų, skirtų padidinti saugumą ir našumą. Intelligent Power Control (IPC) minimizuoja traukos krypties pokyčio vėlavimą, mažina mechaninį dilimą ir stebi solenoidus, automatiškai stabdydamas variklį esant užsikirtimui. Q-PROP™ technologija naudoja penkių lenktų mentelių sraigtus, realiomis sąlygomis sumažindama triukšmą 20–40 %, o kontroliuojamuose bandymuose – iki 75 %, nepažeidžiant našumo. Perkaitimo apsauga nustato vidinį temperatūros padidėjimą ir, šio modelio atveju (PRO™), gali sumažinti galią, kad palaikytų saugų darbo temperatūrą, leidžiant ilgiau naudotis sistema.

Įrengimas ir ilgaamžiškumas

Sleipner SXP100/185T-12V siūlo reikšmingą įrengimo lankstumą. Galvaninė izoliacija užtikrina, kad visos panardinamos detalės būtų elektriniu požiūriu izoliuotos nuo laivo elektros sistemos, taip išvengiant srovių nutekėjimo ir korozijos. Hermetiškai užpildytas reduktorius užpildomas gamykloje, užtikrinant ilgesnį veikimo laiką, papildomai apsaugotas atspariu vandeniu mechaniniu sandariu. Lanksčiosios movos sistema apsaugo velenų liniją, kompensuodama nežymius nesutapimus. S-Link™ valdymo sistema supaprastina laidų jungimą, naudodama „Įkišk ir veik" dizainą.

Išplėstinės funkcijos ir sauga

Saugos funkcijos apima dviejų mygtukų aktyvavimą, kad išvengti atsitiktinio paleidimo, automatinį išjungimą po naudojimo ir apsaugą nuo per ilgai trunkančio veikimo (PRO™ modeliai gali sumažinti galią, leidžiant ilgiau naudotis sistema, o ne staigiai sustabdyti, kaip daro on/off modeliai, kuriems taikoma laiko riba). Naudojant suderinamus PJC valdymo skydelius, „Hold" funkcija leidžia laivui išlaikyti poziciją prie prieplaukos, su reguliuojama trauka ir individualia sinchronizacija priekinių ir užpakalinių sraigtinių variklių atžvilgiu, palengvinant vieno asmens manevravimą.