Atitraukiamasis variklis SR80/185T 12V

Atitraukiamasis variklis SR80/185T 12V „Sleipner“ skirtas 10–15 m (35–48 pėdų) laivams. Variklio traukos galia – 96 kg esant 12V (80 kg esant 10,5V). Šis dviejų propelerių variklis, kurio galia 4,4 kW (6 AG) esant 10,5V, maitinamas 12V nuolatine srove ir turi 185 mm skersmens tunelį.

Atitraukimo mechanizmas ir našumas

Šis variklis išsikiša iš laivo korpuso vertikaliai ir visiškai įtraukiamas į lygį, kad sumažintų pasipriešinimą plaukiant. Atitraukimo mechanizmas suprojektuotas greitai (apie 5 sekundes) aktyvuoti ir įtraukti, be blokavimo rizikos. Jį galima įrengti tiek priekyje, tiek laivo gale. Įrenginio svoris – 31 kg.

Įdiegtos saugos ir valdymo technologijos

SR80/185T turi kelias „Sleipner“ technologijas, skirtas optimizuoti jo darbą. Valdymo sistema S-Link™, pagrįsta CAN, siūlo „plug-and-play“ laidų jungtis, sandarius jungiklius ir būsenos grįžtamąjį ryšį į valdymo skydelį. Technologija Q-Prop™ naudoja penkių lenktų mentelių propelerius, kurie realiomis sąlygomis sumažina triukšmą 20–40 %, o kontroliuojamų testų metu – iki 75 %, išlaikant arba net pagerindami traukos našumą.

Išmanusis galios reguliavimas (IPC) mažina mechaninį dilimą, trumpindamas laiko tarpą tarp krypties pokyčių, ir stebi solenoidus, kad užkirstų kelią blokavimui – automatiškai sustabdydamas variklį, jei solenoidas užsikimba. Perkaistančios apsauga sustabdo sistemą, jei vidinė temperatūra tampa per aukšta. Laivo dugno tepimo sistema hermetiškai uždaryta su ilgaamžiu mechaniniu sandariu, o galvaninė atskirtis izoliuoja panardintas variklio dalis nuo korozijos. Lanksčiosios movos sistema apsaugo veleną, kompensuodama nesutapimus. Papildomos saugos funkcijos apima dviejų mygtukų aktyvavimą valdymo skydeliuose, kad išvengti atsitiktinio paleidimo, slėgio jutiklį, kuris įtraukia variklį, jei laivo greitis per didelis, ir užraktą, kai variklis iš dalies ar visiškai įtrauktas.