Atitraukiamasis variklis SRV130/250T 12V
Techninės charakteristikos
Techninės charakteristikos
| Number Of Blades | 5 |
| Veikimo įtampa | 12 |
Išsami aprašymas
Išsami aprašymas
Skirtas 13–19 m ilgio jachtoms, atitraukiamasis variklis Sleipner SRV130/250T 12V yra priekio ir/arba galo manevravimo sistema. Jis užtikrina 130 kg trauką esant 10,5 VDC ir iki 160 kg esant 12 VDC, o galia siekia 6,5 kW (8,7 AG) esant 10,5 V, palengvinant manevravimą siauruose vandenyse ir prisišvartavimą.
Galingumas ir konstrukcija
SRV130/250T 12V naudoja dvigubą varomosios sistemos konstrukciją su dviem penkiabriauniais „Q-PROP™“ sraigtiniais propeleriais, pagamintais iš stiklo pluošto kompozito. Šie propeleriai sumažina triukšmą 20–40 % realiomis sąlygomis ir iki 75 % kontroliuojamuose bandymuose, tuo pačiu išlaikydami arba gerindami traukos galingumą. Varikliui reikalingas minimalus akumuliatoriaus talpos rodiklis 750 CCA SAE ir 500 A (SMANL500) saugiklis. Jo svoris – 82 kg, o tunelio skersmuo – 250 mm.
Integruotos technologijos ir sauga
Šis variklis integruoja S-Link™ valdymo sistemą, pagrįstą CAN technologija, kuri užtikrina dvikryptį ryšį ir „Plug & Play“ laidų jungimą, palengvinantį įrengimą. „Intelligent Power Control“ (IPC) minimizuoja krypties keitimo trukmę, mažindamas mechaninį dilimą ir stebėdamas solenoidus. Perkaitimo apsauga automatiškai sustabdo sistemą esant per aukštai temperatūrai. Reduktoriaus tepimas užsandarinamas visam laikui naudojant mechaninius sandarius. Imersinės detalės yra elektriniu būdu izoliuotos, kad išvengti galvaninės korozijos. Papildomos saugos priemonės apima slėgio jutiklį, kuris automatiškai atitraukia variklį, jei laivo greitis per didelis, bei elektroninę apsaugą nuo staigių krypties pokyčių.
Įrengimas ir naudojimo lankstumas
SRV130/250T montuojamas vertikaliai, flansu, su greitu išskleidimo/atitraukimo laiku. Reikalingas minimalus 125 mm gylis iki tunelio viršaus ir 250 mm – iki tunelio centro. Galima pasirinkti PRO™ versiją, kuri siūlo kintamą greičio valdymą tikslesniam manevravimui bei funkciją „laikymui“ dvigubose sistemose, leidžiančią laivą prilaikyti prie prieplaukos vienu mygtuko paspaudimu. Lankstus sujungimas apsaugo velenų liniją kompensuodamas mažus nesuderinamumus.
Eksperto nuomonė
Eksperto nuomonė
« Valdymas ir diskretiškumas jachtoms: Sleipner SRV130/250T variklio analizė »
Jūsų mokėjimo informacija ir duomenys apdorojami saugiai.

