Pāriet uz saturu
Tableau de commande tactile Mantagua NORMA AFF 21 pouces pour feux de navigation

Kolekcija: Pārbaude un vadība navigācijas ugunīm

Les systèmes de contrôle et commande des feux centralisent l'allumage, la surveillance et les alarmes des feux de navigation. La gamme couvre les écrans de commande, unités CPU, alimentations de commande et architectures modulaires pour installations simples ou supervisées.

4 izstrādājumi

Tableau de commande tactile 21" MANTAGUA NORMA.AFF pour feux de navigation LED. Écran certifié IP65.

MANTAGUA

Sasknes vadības panelis 21" NORMA.AFF led navigācijas ugunīm

Ref : 01668

Regulārā cena 11.194,60€
Pārdošanas cena 11.194,60€ Regulārā cena 12.457,98€
Tableau de commande tactile MANTAGUA NORMA.AFF 15 pouces pour feux de navigation LED. Écran personnalisable.

MANTAGUA

Skārienekrāna vadības panelis 15" NORMA.AFF navigācijas uguņiem ar LED

Ref : 01667

Regulārā cena 7.505,28€
Pārdošanas cena 7.505,28€ Regulārā cena 8.255,80€
MANTAGUA NORMA.PWR, module d'alimentation gris compact pour rail DIN, avec connecteurs, gérant la partie commande du système.

MANTAGUA

NORMA.PWR barošanas bloka barošana

Ref : 01664

Regulārā cena 723,40€
Pārdošanas cena 723,40€ Regulārā cena 735,79€
Module MANTAGUA NORMA.CPU pour rail DIN. Boîtier rectangulaire gris avec divers ports de connexion, contrôlant 8 feux de navigation.

MANTAGUA

NORMA.CPU komanda un monitorēšana līdz 8 navigācijas ugunīm

Ref : 01663

Regulārā cena 1.337,82€
Pārdošanas cena 1.337,82€ Regulārā cena 1.381,78€

Learn more

Pārbaude un vadība navigācijas ugunīm: signālu kontrole no centralizēta sistēmas

Navigācijas ugunu pārbaudes un vadības sistēmas paredzētas, lai centralizētu ugunu iedarbināšanu, uzraudzību un trauksmes signāļu aktivizēšanu uz kuģa. Vienkāršā instalācijā pietiek ar elektropaneļu. Jaunākā kuģī ar vairākām LED ugunīm, rezerves shēmām vai nepieciešamību pēc uzraudzības, paredzama specializēta arhitektūra, kas ļauj ātri noteikt, kura uguns tiek barota, kura shēma ir aktīva un vai ir jārisina kaut kas neatbilstošs.

Šajā kolekcijā apkopoti Mantagua NORMA sistēmas elementi navigācijas ugunu pārbaudei un vadībai: pieskārienekrāni, CPU modulis un vadības daļas barošanas bloks. Mērķis ir izveidot saskaņotu kopumu, kas būtu lasāms komandpunktā un spētu uzraudzīt kuģa būtiskās gaismas funkcijas.

Pieskārienekrāni

Pieskārienekrāni kalpo kā saskarnes starp apkalpi un ugunu sistēmu. 21 collu pieskārienekrāns NORMA.AFF paredzēts instalācijām, kurām nepieciešams liels displejs un ērta lasāmība. 15 collu pieskārienekrāns NORMA.AFF darbojas pēc tādas pašas shēmas, bet kompaktiāka formā, kad vieta stūres vai instrumentu panelī ir ierobežota.

Pieskārienekrāns nav vienkārši moderns slēdzis. Tas ļauj apvienot funkcijas, attēlot ugunu stāvokli un novērst neizpratni starp dažādiem navigācijas režīmiem, enkura, baksprita, pakaļgala vai kombinēto ugunu režīmiem. Uzraudzībā esošā instalācijā interfeisa lasāmība ir tikpat svarīga kā pašu ugunu kvalitāte.

CPU, barošana un sistēmas arhitektūra

NORMA.CPU modulis nodrošina vadības loģiku un uzraudzību. Tas ir elements, kas ļauj pārvaldīt ieejas, izejas un sistēmas stāvokļa informāciju. Tas ir īpaši noderīgs, ja vēlaties uzraudzīt vairākas ugunis, noteikt kļūdu vai organizēt strukturētāku instalāciju nekā vienkāršu neatkarīgu slēdžu kopumu.

Vadības daļas barošanu nodrošina NORMA.PWR modulis. Kontroles arhitektūrā skaidri atdalot vadību, jaudu un uzraudzību, iegūstam lasāmāku, vieglāk diagnosticējamu un labāk uzturējamu sistēmu. Pirms kopējā izmēra noteikšanas ir jānosaka, cik ugunis jāvadā, kādas ir pieejamās sprieguma vērtības, elektriskās aizsardzības un iespējamās rezerves shēmas.

Kad lietot specializētu kontroles sistēmu?

Centralizēta sistēma kļūst aktuāla, kad ugunu skaits, instalācijas kritiskums vai nepieciešamība pēc stāvokļa atgriešanas pārsniedz to, ko varētu ērti pārvaldīt ar vienkāršu panelī. Tā ir noderīga kuģos, kurās vairākas funkcijas jāaktivizē atkarībā no navigācijas režīma, apkalpei jāvar ātri noteikt kļūdu vai kad elektropaneļa skaidrība jāuztur, neskatoties uz lielu shēmu skaitu.

Otrādi, nav jākomplicē mazas instalācijas bez iemesla. Ja kuģim ir maz ugunu, kas ir labi identificētas un viegli pārvaldāmas, klasiskā vadība var būt pietiekama. Kontroles sistēma kļūst interesanta tad, kad tā nodrošina īstu lasāmību, izmantojamu uzraudzību vai labāku instalācijas organizāciju.

Uzmanības punkti pirms instalācijas

Pirmkārt, jāveic ugunu kartēšana. Uzskaitiet katru uguni, tās funkciju, atrašanās vietu, spriegumu, aizsardzības shēmu un vēlēto vadības veidu. Šis solis novērš kļūdainu kabelēšanu un nesaskaņotas saskarnes. Pakaļgala uguns, baksprita uguns, enkura uguns, sānu uguns vai kombinētā uguns nav visas vadāmas vienādi.

Otrkārt, jāņem vērā uzturēšana. Centralizēta sistēma jābūt saprotamai personai, kas vēlāk veiks remontu: elektroshēma, kabeļu marķējums, saskaņoti ekrāna apzīmējumi, pieejamas aizsardzības un dokumentācija uz kuģa. Centralizācija ir vērta tikai tad, ja tā padara instalāciju pārskatāmāku, nevis slēpj reālo kabelēšanas loģiku.

Papildus kolekcijas

Lai izveidotu vai pārbaudītu pilnu instalāciju, skatiet navigācijas ugunis, sānu ugunis, pakaļgala ugunis, baksprita ugunis, enkura ugunis, kombinētās ugunis un uguns piederumi. Kontrole neatstāj ugunis bez uzraudzības: tā organizē to vadību un pārbaudi.

Skysat padoms

Pirms izvēloties moduļus, sāciet ar kuģa reālo shēmu. Cik ugunis jāvadā? Kādi stāvokļa atgriešanās signāli ir nepieciešami? Kur būs lasāms ekrāns? Kāda ir pieejamā vadības daļas barošana? NORMA arhitektūru jāplāno kā vienotu sistēmu: ekrāns, CPU, barošana, kabelēšana, aizsardzība un lietošanas loģika jābūt saskaņotai no paša sākuma.