Jūlija Verna 2005. gada laureāts, pārveidots par kruīza kuģi
Vitalia II ir nosaukums, ko 2015. gadā piešķīra katamāramOrange IIlaists 2003. gadā uzņēmumā Multiplast Bruno Peyrona vajadzībām. Ar oranžo karogu tas uzvarēja Jūlija Verna trofejā 2005. gadā (50 dienas 16 stundas 20 minūtes 04 sekundes, 24.01.2005. — 16.03.2005.) un 2006. gada jūlijā uzstādīja pasaules rekordu 24 stundu braucienā (766,8 jūras jūdzes, vidējais ātrums 31,95 mezgli). 2014. gada februārī uzņēmuma BIC valdes priekšsēdētājs François Bich iegādājās kuģi un uzdāvināja to Multiplast pārveidot par pasaules aplenkšanas kruīza kuģi — korpuss tika saglabāts, bet vidū tika pievienota dzīvojamā nacele ar sešām kajītēm.
Arhitektūra un būvniecība
Projekta birojs Gilles Ollier / Multiplast, Vanna, ar Jack Michal, Franck Martin un Yann Penfornis kā sākotnējiem dizaineriem. Vitalia II (2014–2015) refita laikā tie paši arhitekti veica aprēķinus, lai integrētu naceli, nepasliktinot oglekļa šķiedras konstrukciju. Nacele ārējā dizaina veidošanu uzticēja Daniel Domergue (Narrative, Montreuil), bet iekšējā iekārtojumu — Stéphane Lauro (Domicile Fixe, Vanna). Nolaišana ūdenī veikta 2015. gada 17. aprīlī.
Tehniskie dati
- Garums 36,80 m, platums 16,90 m, augstums līdz augšējai mastam 48 m
- Burāšanas laukums: ~800 m² pretvējā, ~1 000 m² pavējā
- Konstrukcija: pilnīgi oglekļa šķiedra/epoksīds/čivere, būvējis Multiplast (Vanna)
- Pēc refita sešas kajītes kopā (trīs divvietīgas viesu, trīs apkalpes)
- Maksimālais ātrums ~30 mezgli Vitalia II konfigurācijā (salīdzinājumā ar ~40 mezgliem Orange II sacensību konfigurācijā; +20 t masas pievienotas ar naceli)
Kuģa sasniegumi
- Jūlija Verna trofeja 2005, stūrmanis Bruno Peyron, 50d 16h 20min 04s — rekords noturējās līdz 2010. gada martam
- Pasaules rekords 24 stundu braucienā ar apkalpi: 766,8 jūras jūdzes vidējā ātrumā 31,95 mezgli, 2006. gada 4. jūlijs
- Pasaules aplenkšana kruīza veidā ar karogu Vitalia II, 2015. gada novembris → 2018. gada maijs (Kanāriju salas, Panamas kanāls, Taiti, Hornas rags, Jaunzēlande)
