Maxikatamarānu rekordu projektētāji
Gilles Ollier nodibināja Multiplast Vannā 1981. gadā. Viņa īpatnība: apvienot projektēšanas biroju un darbnīcu vienā vietā, līdzīgi kā sacīkšu stallis. No 1980. gadiem viņš projektē gandrīz visus franču maxikatarāmus, kas pārspējuši lielos okeāna rekordus — Atlantijas pārbrauciena, 24 stundu distancēs un Jules Verne Trophée rekords.
Oficiālais birojs ir Gilles Ollier Design Team (GODT), kurā darbojas Gilles Ollier, Yann Penfornis un Frank Martin. 2006. gadā birojs tika apbalvots ar Karaliskās Jūras Inženieru Institūcijas (Londona) medaļu — pirmais franču laureāts kopš balvas izveides 1978. gadā.
Paraksts: oglekļa katamarāni rekordiem
Ollier strādā ar oglekļa/Nomex sēra konstrukcijām, vienkāršotām formām un oglekļa spārnu mastiem. Risks: noturēt 30+ tonnu konstrukciju uz 33 līdz 37 metru korpusa, spējot izturēt slodzi, veicot pārbraucienu zem 50 dienām. Sākot no Jet Services V (1987), neviens GODT projektēts maxikatarams nav nogrimis vai zaudējis mastu rekorda braucienā ar ekipāžu — retas ticamības pazīme šajā lielumā.
Šodien
Gilles Ollier pameta Multiplast 2009. gadā. GODT birojs vairs neeksistē kā neatkarīga struktūra. Multiplast turpina būvēt sacīkšu multikatarāmus un kompozītmateriālu konstrukcijas Carboman grupā (2013), ko vada Yann Penfornis — viens no trim sākotnējiem dizaina komandas arhitektiem. Ollier projektētie maxikatarāmi, kas vēl joprojām ir ekspluatācijā (piemēram, Vitalia II), paliek paraugs remonta darbnīcām, kas specializējas kompozītmateriālu atjaunošanā.
