60 pēdu IMOCA Finot-Conq laivas, kas piedalījās Vendée Globe 2008–2009 sacensībās
Ourson Rapide ir 60 pēdu ātrgaitas kruīza laiva, kuru izstrādājis Finot-Conq un uzbūvējuši Vannā, Multiplast. Uzstādīts ūdenī 2009. gadā savam īpašniekam Paolo Roasenda, un tas tika izgatavots pēc trim IMOCA 60 laivām, kuras Multiplast piegādāja Vendée Globe 2008–2009 sacensībām (Générali, BritAir, DCNS). Pasūtītāja programma: lielu ātruma ceļu brauciens ar samazinātu apkalpi, izmantojot atklāto klāju konstrukciju, kas pielāgota kruīza vajadzībām.
Arhitektūra: IMOCA, pārorientēts kruīza vajadzībām
Finot-Conq sāk no plašās un oglekļa karbona IMOCA korpusa, bet aizvieto sacensību laivām nepiemērotos elementus. Ietilpīgā (canting keel) sacensību laivu ķīlis tiek nomainīts pret pacejošo ķīli — iegrimes dziļums 2,40 m / 4,00 m — lai varētu iebraukt seklos ostās. sānu balasta tanki (2,2 t katrā pusē) pilda IMOCA ķīļa funkciju: stingrina laivu un samazina sānsveri bez hidrauliskās sistēmas sarežģījumiem. Takelāža veidā C-Wing — bez stiprēm vai stieņiem — atceltas stieņu sprieguma regulēšanas vajadzība un ļauj izmantot bumbu ar pūķa stūres palīdzību.
Tehniskās raksturlielumi
- Korpusa garums: 18,28 m
- Platums: 5,40 m
- Iegrimes dziļums: 2,40 m (pacejošais ķīlis augšā) / 4,00 m (pacejošais ķīlis nolaists)
- Tukšā masa: 15 t (balasts 4,8 t, sānu balasta tanki 2,2 t katrā pusē)
- Burāšana: 246 m² priekšvējā, 425 m² aizmugurējā vējā
- Konstrukcija: Nomex sēra / oglekļa priekšimpregnēts, 120 °C cietināts, pilnīgi no ķīļa līdz mastam
- Takelāža: C-Wing bez stiprēm, oglekļa masts
- Iekārtojums: četras kajītes, četras vannasistēmas, panorāmisks aizmugures salons
Sasniegumi un programma
Ourson Rapide jau savā pirmajā gadā pēc uzstādīšanas ūdenī piedalījās ARC 2009 (Atlantic Rally for Cruisers, Las Palmas — Svētā Lucija). Pēc tam laiva piedalījās dažādās transatlantiskajās sacensībās un ilgajās sezonās ar samazinātu vai ģimenes apkalpi, kas bija tās primārais dizaina mērķis.
