60 pēdu Finot-Conq laiva no IMOCA Vendée Globe 2008-2009 sacīkstīm
Ourson Rapide ir ātrs 60 pēdu kruīza laiva, ko izstrādājis Finot-Conq un uzbūvēts Vannē pie Multiplast. Nolaižts ūdenī 2009. gadā sava īpašnieka Paolo Roasenda vajadzībām, pēc trim IMOCA 60, ko Multiplast piegādāja Vendée Globe 2008-2009 sacīkstēm (Générali, BritAir, DCNS), tas tiek izņemts no formām. Pasūtītāja programma: lielas ātras distances ar samazinātu apkalpi, izmantojot atklāta tipa korpusa korpusu, pielāgotu kruīzam.
Arhitektūra: IMOCA, pārorientēts kruīzam
Finot-Conq sāk no plašā un oglekļa IMOCA korpusa, bet aizstāj elementus, kas nav piemēroti kruīzam. Sacīkšu laivu balsta kīļa vietā tiek izmantota celšanas kīlis — iegrimes dziļums 2,40 m / 4,00 m — lai varētu iebraukt seklos ostās. Sānu balasta tvertnes (2,2 t katrā pusē) veic balsta kīļa funkciju: tās stiprina laivu un samazina sānsveri bez sacīkšu IMOCA hidrauliskās sistēmas sarežģījumiem. Tipa
bramkonusa
- — bez stiepļu vai atbalsta stieņu — atcelti stieņu sprieguma regulējumi un ļauj izmantot bumbu ar stūres lāpstiņu.Tehniskie raksturlielumi
- Korpusa garums: 18,28 m
- Platums: 5,40 m
- Iegrimes dziļums: 2,40 m (celšanas kīlis augšā) / 4,00 m (celšanas kīlis lejā)
- Tukšā masa: 15 t (balasts 4,8 t, sānu balasta tvertnes 2,2 t katrā pusē)
- Burāšana: 246 m² pretvējā, 425 m² pavējā
- Konstrukcija: Nomex sēra / oglekļa priekšimpregēts, 120 °C cietināts, pilnīgi no kīļa līdz mastam
- Tīklis: bramkonuss bez stiepļu, oglekļa masts
Iekārtojums:
četras kajītes, četras dušas, panorāma aizmugures salonisSasniegumi un programmaOurson Rapide jau savā pirmajā gadā pēc nolaišanas ūdenī piedalījās
