Ultim trīmānu un IMOCA klases uzvarētāju VendeGlobas kausa dizaina birojs
VPLP Design dibināts 1983. gadā Marka Van Petegema un Vinsenta Lauriot-Prēvo (*Vincent Lauriot-Prévost*) pēc viņu tikšanās Southamptonas Jūras arhitektūras skolā. Birojs atrodas Parīzē, Vannā un Nantē, un nodarbina apmēram trīsdesmit darbinieku, sadalītu četros virzienos: sacensības, atpūtas laiva, komerciālā jūrmala un īpašie projekti. 2021. gada februārī abi dibinātāji nodeva vadību izpildkomitejai, kuru vada Simons Vatins (*Simon Watin*).
Sacensību daudzkorpusu laivas un okeāna rekordu kuģi
VPLP sāka ar okeāna daudzkorpusu sacensību laivu dizainu. Biros ir projektējis Pierre 1er (60 pēdu, būvēts 1989. gadā uzņēmumā Jeanneau JTA), ar kuru Floransa Artā (*Florence Arthaud*) uzvarēja 1990. gada Roņu ceļa sacensībās. Pēdējā paaudzē VPLP projektējis Ultim klases kuģus Banque Populaire XI un SVR-Lazartigue (agrākais Macif 100, ūdenī 2021. gadā Franuā Gabāra (*François Gabart*) vajadzībām; centrālā korpusa būve Multiplast, flotes un spārnu konstrukcija CDK Technologies, montāža MerConcept). Birojs piedalījies piecās uzvarās Trophée Jules Verne sacensībās (1997, 2004, 2010, 2012, 2016).
IMOCA: trīs secīgas VendeGlobas uzvaras ar Verdjē dizainu
Kopš 2006. gada VPLP sadarbojas ar Giljomu Verdjē (*Guillaume Verdier*) pie sacensību monokorpusa laivu dizaina. Duets ir projektējis trīs secīgas IMOCA klases uzvarētājas VendeGlobas sacensībās: Macif (Franuā Gabārs, 2012–2013), Banque Populaire VIII (Armels Le Kleāks (*Armel Le Cléac'h*), 2016–2017, pirmais uzvarējušais IMOCA ar spārniem) un Maître CoQ IV (Janniks Bestavēns (*Yannick Bestaven*), 2020–2021). 2024–2025. gada VendeGlobas sacensībās trīspadsmit IMOCA klases kuģi startēja ar VPLP dizainu (no kuriem deviņi kopīgi ar Verdjē), tostarp Charal (ūdenī 2018. gadā Jeremī Beju vajadzībām, pirmais IMOCA klases monokorpuss ar jaunās paaudzes spārniem).
Kroseru katamarānu klāsts, Lagoon un diversifikācija
VPLP ir projektējis pirmo Lagoon klases kuģi (55 pēdu, uzņēmumam Jeanneau) 1984. gadā un kopš tā laika ir biroja oficiālais dizaineris. VPLP strādā arī ar Outremer (5X, 48) un projektē superjachtas gan ar burām, gan ar dzinējiem. Amerikas kausa sacensību ietvaros VPLP ir projektējis USA 17 (spārnu spārnu trimarāns, uzvarētājs 2010. gadā ar BMW Oracle). 2018. gadā birojs nodibināja meitasuzņēmumu Ayro, kas specializējas stingrajās burās kravas kuģiem un jachtām (mērķis: CO₂ emisiju samazināšana jūras transportā).
