Pāriet uz saturu

Ultim Idec Sport

Klients Francis Joyon
Gads 2015
Projekta tips Tālbrauciena sacensības
Klase Ultim

Uz Ultim IDEC Sport (Francis Joyon) Skysat ir veicis pilnīgu B&G instalāciju — uz kuģa nav NKE. Raymarine hidrauliskie cilindri tika modernizēti ar bezšķiedru dzinējiem, un visa B&G sistēma tika pielāgota pēc Skysat specifikācijas.

Crédits photos : Stefan Ivanovich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) — attēls vēsturiskajā Groupama 3 liverijā (tā pati korpusa konstrukcija)

Maxitrīmarāns VPLP no 2006. gadā, kas divas reizes uzvarējis Žila Verna trofejā

IDEC Sport tika nolaists ūdenī 2006. gada 7. jūnijā ar nosaukumu Groupama 3, 31,50 m garš maxitrīmarāns, ko izstrādāja VPLP (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost) un uzbūvēja Multiplast Vannā. Laiva divas reizes uzvarēja Žila Verna trofejā — 2010. gadā ar Franku Kamā un vēlreiz 2017. gadā ar Fransuā Žojonu — divas uzvaras ar diviem dažādiem stūrmaņiem, divdesmit gadus pēc tās nolašanas ūdenī.

Arhitektūra un būvniecība

  • LOA: 31,50 m
  • Platums: 22,50 m
  • Izteikums: 18 t
  • Apkalpe: līdz 10
  • Arhitekti: VPLP Design
  • Būvniecība: Multiplast, Vanna — oglekļa šķiedra/epoksīds/čūsku ligzda

VPLP pārnesa Groupama 3 dizaina risinājumus no ORMA 60 Groupama 2: trīs stūres, ķīļi, plašs un atklāts kokpits, un burāšanas plāns, kas bija samērā mēreni attiecībā pret laivas izmēru — trīmarāns, kas paredzēts manevrēšanai ar desmit cilvēkiem, nevis gigantisma garuma ziņā. Vēlāk laiva tika aprīkota ar vairākām konfigurācijām atkarībā no pielietojuma: 33 m augsts masts un pedāļu darbināmi vinči Kamā solo braucienam 2010. gadā, pēc tam pilnā apkalpes konfigurācijā zem Lending Club 2 (2015), un vēlāk starpkonfigurācija ar samazinātu svara Groupama 3.

Piecas dzīves, pieci sponsorēšanas posmi

  • 2006–2013: Groupama 3 (Franks Kamā)
  • 2013–2014: Banque Populaire VII (Loiks Peirons)
  • 2015: Lending Club 2 (Reno Laplanšs, īslaicīgi)
  • 2015–2023: IDEC Sport (Fransuā Žojons)
  • 2023–: The Famous Project CIC (Aleksija Barjē)

Laivas sasniegumi

  • Žila Verna trofeja 2010: uzvarētājs ar Kamā un viņa apkalpi pēc 48 d 07 h 44 min 52 s — pirmais reiss zem 50 dienām trofejas vēsturē.
  • Ruta Rumam 2010: uzvarētājs Ultim klases ar Kamā (solo) pēc 9 d 14 h.
  • Ruta Rumam 2014: uzvarētājs ar Loiku Peironu zem nosaukuma Banque Populaire VII pēc 7 d 15 h 08 min 32 s — maršruta rekords.
  • Žila Verna trofeja 2017: uzvarētājs ar Žojonu un sešu cilvēku apkalpi (Bernārs Stams, Aleks Pella, Klemāns Sirtels, Gvenolē Gahinē, Sebastjēns Odigāns) pēc 40 d 23 h 30 min 30 s, vidējais ātrums 26,85 mezgli pēc 26 412 jūras jūdzēm. Vairāk nekā 4 d 14 h ātrāk par iepriekšējo rekordu, ko uzstādīja Loiks Peirons ar Banque Populaire V (Maxi Banque Pop V, 2012). Labākā diena: 894 jūras jūdzes 2016. gada 29. decembrī.
  • Ruta Rumam 2018: uzvarētājs Ultim klases ar Žojonu pēc 7 d 14 h 21 min 47 s, apsteidzot Fransuā Gabāru (Macif) par 7 min 8 s finišā — Macif bija 2015. gada Ultim klases laiva. Jauns maršruta rekords.
  • Route du Thé 2020: Honkongas—Londonas apbraukšana ar apkalpi ar Žojonu pēc 31 d 23 h 36 min 46 s, apsteidzot Džovanni Soldīni ar Maserati.
  • Žila Verna trofeja 2025–2026: finišs 2026. gada 26. janvārī zem The Famous Project CIC (Aleksija Barjē, astoņu cilvēku apkalpe) pēc 57 d 22 h 20 min — pirmais bezstāšanās apbraukums apkārt Zemei ar 100 % sieviešu apkalpi, 6. labākais laiks trofejas vēsturē ar 20 gadus vecu laivu.