Pāriet uz saturu

New

Skysat delivers its products throughout the European Union 🇪🇺

Ultim Idec Sport

Klients Francis Joyon
Gads 2015
Projekta tips Tālbraucieni jūrā
Klase Ultim

Uz Ultim IDEC Sport (Francis Joyon) Skysat veica pilnīgu B&G sistēmas instalāciju — uz kuģa nav NKE aprīkojuma. Reimarina hidrauliskie cilindri tika modernizēti ar bezšķiedru dzinējiem, un visa B&G sistēma tika pielāgota pēc Skysat specifikācijām.

Crédits photos : Stefan Ivanovich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) — foto attēlā vēsturiskajā Groupama 3 liverijā (tā pati korpusa konstrukcija)

Maxi-trīmarāns VPLP no 2006. gada, kas uzvarējis Žila Vernja kausā divas reizes

IDEC Sport tika nolaists ūdenī 7. jūnijā 2006. gadā ar nosaukumu Groupama 3, 31,50 m garš maxi-trīmarāns, ko izstrādāja VPLP (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost) un uzbūvēja Multiplast Vannā. Laiva uzvarēja Žila Vernja kausā 2010. gadā ar Franka Kamā vadību, vēlāk arī 2017. gadā ar Fransuā Žojona — divas uzvaras ar diviem dažādiem stūrmaņiem, divdesmit gadus pēc tās ūdenī laišanas.

Arhitektūra un būvniecība

  • LOA: 31,50 m
  • Platums: 22,50 m
  • Ūdensizspaids: 18 t
  • Apkalpe: līdz 10
  • Arhitekti: VPLP Design
  • Būvniecība: Multiplast, Vanna — oglekļa/epoksīda/koriņu kompozīts

VPLP pārnesa Groupama 3 dizaina risinājumus no ORMA 60 Groupama 2: trīs stūres, ķīļi, plašs un atklāts klājs, kā arī salīdzinoši mērenu buru plānu, ņemot vērā laivas izmērus — trīmarāns, kas paredzēts darbināšanai ar desmit cilvēkiem, nevis gigantiska izmēra laiva. Vēlāk laiva tika aprīkota dažādās konfigurācijās atkarībā no izmantošanas mērķa: 33 m augsts masts un pedāļu piedziņas vinčas Kamā solo braucienam 2010. gadā, pēc tam pilna apkalpes konfigurācija zem Lending Club 2 (2015), vēlāk starpkonfigurācija ar samazinātu svara palaišanas iekārtām Žojona kampaņām.

Piecas dzīves, pieci sponsori

  • 2006–2013: Groupama 3 (Franks Kamā)
  • 2013–2014: Banque Populaire VII (Loiks Peirons)
  • 2015: Lending Club 2 (Renauds Laplanšs, īslaicīgi)
  • 2015–2023: IDEC Sport (Fransuā Žojons)
  • 2023–: The Famous Project CIC (Aleksija Barjē)

Laivas sasniegumi

  • Žila Vernja kauss 2010: uzvarētājs ar Kamā un viņa apkalpi pēc 48 d 07 h 44 min 52 s — pirmais reiss zem 50 dienām šī balvas vēsturē.
  • Ruta Rumā 2010: uzvarētājs klases Ultime ar Kamā (solo) pēc 9 d 14 h.
  • Ruta Rumā 2014: uzvarētājs ar Loiku Peironu zem nosaukuma Banque Populaire VII pēc 7 d 15 h 08 min 32 s — maršruta rekords.
  • Žila Vernja kauss 2017: uzvarētājs ar Žojonu un sešu cilvēku apkalpi (Bernārs Štams, Aleks Pella, Klemāns Sirtels, Gvenolē Gahinē, Sebastjēns Odigāns) pēc 40 d 23 h 30 min 30 s, vidēji 26,85 mezglu ātrumā 26 412 jūras jūdžu garumā. Par vairāk nekā 4 d 14 h labākais laiks par iepriekšējo rekordu, ko uzstādīja Loiks Peirons ar Banque Populaire V (Maxi Banque Pop V, 2012). Labākā diena: 894 jūras jūdzes 29. decembrī 2016.
  • Ruta Rumā 2018: uzvarētājs klases Ultime ar Žojonu pēc 7 d 14 h 21 min 47 s, apsteidzot Fransuā Gabartu (Macif) par 7 min 8 s finišā — Macif bija 2015. gada Ultim klases laiva. Jauns maršruta rekords.
  • Ruta Tē 2020: Honkongas—Londonas ekipāžas brauciens ar Žojonu pēc 31 d 23 h 36 min 46 s, apsteidzot Džovanni Soldīni ar Maserati.
  • Žila Vernja kauss 2025–2026: finišs 26. janvārī 2026. zem The Famous Project CIC (Aleksija Barjē, astoņu cilvēku apkalpe) pēc 57 d 22 h 20 min — pirmā bezstāšanās apkārtējā brauciena veikšana ar 100% sieviešu apkalpi, 6. labākais laiks šī balvas vēsturē ar divdesmit gadus vecu laivu.