Gabarta bijušais Macif, pārņemts no Actual 2020. gada decembrī
30 m (100 pēdu) klases Ultim trimarāns, uzbūvēts 2015. gada 18. augustā Lorientā, sākotnēji ar krāsām MacifFrancijas braucēja François Gabart. Projekta autors VPLP Design (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost), konstrukcijas aprēķini veikti ar GSea Design. Būvēts sadarbībā starp CDK Technologies (flotēji un savienojošie spārni, Port-la-Forêt un Lorient) un Multiplast (centrālā korpusa daļa, Vanna). 2020. gada 10. decembrī iegādājies Samuel Tual (Actual Leader prezidents), pārsaukts par Actual Ultim 3 un atkal laists ekspluatācijā 2021. gada 13. aprīlī Lorientā, ar Yves Le Blévec stūres sistēmā.
Tehniskie parametri
- Kopējais garums: 30 m
- Platums: 22 m
- Augstums: 35 m
- Ūdensizspaids: 4,50 m
- Displacement: 14,5 t
- Buras laukums: 430 m² pretvējā, 650 m² pavējā
Sasniegumi ar Macif (2015–2020, François Gabart)
- 2015 — 1. vieta Transat Jacques-Vabre dubultā ekipāžā ar Pascal Bidégorry
- 2016 — 1. vieta The Transat (Anglijas transatlantiskā regata) solo
- 2017 — 1. vieta The Bridge (Saint-Nazaire–Ņujorka) ekipāžā pret Queen Mary 2
- 2017 — Pasaules apkārtbrauciena rekords solo: 42 d 16 h 40 min 35 s (6. decembris)
- 2017 — 24 stundu rekords solo: 851 jūras jūdzes
- 2018 — 2. vieta Route du Rhum
- 2019 — 2. vieta Brest Atlantiques ar Gwénolé Gahinet
Sasniegumi ar Actual Ultim 3 (2021–)
2020.–2021. gada ziema Lorientā nebija paredzējusi būtiskas pārmaiņas: 2021. gada programma paredzēja laiva pielāgošanu esošajam stāvoklim. Ar Yves Le Blévec stūres sistēmā:
- 2021 — 4. vieta Transat Jacques-Vabre ar Anthony Marchand
- 2021 — 2. vieta Rolex Fastnet Race
- 2022 — 5. vieta Route du Rhum solo
2023. gada janvārī Anthony Marchand pārņēma stūres sistēmu, Le Blévec kļuva par Actual komandas direktoru. Pirms 2026. gada Route du Rhum (nākamā edīcija), 2023. gada septembrī laiva tika aprīkota ar jaunu foilu pāri — lielāka spārna platuma, mazāka pretestības — lai paceltos ātrāk un būtu daudzpusīgāks.
