5 IMOCA čempionu un 50 metru autoklāva būvētava
CDK Technologies tika dibināts 1984. gada janvārī La Forêt-Fouesnant, pēc iniciatīvas noHubert Desjoyeaux, Jean Le Cam un Gaëtan Gouérou. Nosaukuma akronīms atvasināts no„Chantiers de Kerleven", būvētavas, kurā strādāja Huberta Desjoyeaux vecāki. Uzņēmums ražo oglekļa šķiedras kompozītmateriāla prototipus jūras sacensībām: IMOCA, Ultim, rekordu daudzkorpusu laivas. No 9 Vendée Globe izcīņas sacensību reizēm 5 uzvarētāji ir nākuši no CDK — pēdējā no tiemMacif Santé Prévoyance (Charlie Dalin, 2025. gada janvāris, 64 d 19 h 22 min).
Trīs ražošanas vietas, viens milzīgs autoklāvs
CDK darbojas trijās vietās — Port-la-Forêt (vēsturiskā galvenā mītne), Lorient (Keroman) un La Rochelle, ar apmēram 120 darbiniekiem. Galvenais rūpnieciskais instruments ir 50 metru autoklāvs, kas Port-la-Forêt tika uzstādīts 2013. gadā un ir viens no lielākajiem Eiropā. Ar to tiek veiktas oglekļa šķiedras mastu un strukturālo detaļu (foilu) apstrāde spiedienā IMOCA un Ultim klases laivām. Lorient ir otrais autoklāvs (4 m × 25 m, uzstādīts 2020. gadā) un 36 metru krāsnis, ko pievienoja 2018. gadā.50 metri
Inspiring Sport Capital pārņem vadību kopš 2022. gada
2022. gada martā, pēc trīsdesmit gadiem CDK vadībā (ko viņš bija pārņēmis 1992. gadā), Philippe Facque pārdeva būvētavuInspiring Sport Capital, Parīzes fonds, ko 2014. gadā dibināja Laurent Damiani un Lucien Boyer. Cyril Abiteboul (bijušais Renault F1) pārņēma ģenerāldirektora amatu uz vienu gadu, pēc kā 2023. gada martā amatu nodevaStéphane Digard. Tajā pašā laikāLoïck Peyron kļuva par Stratēģijas padomes prezidentu.
Ārpus sacensībām: Solid Sail mastu sistēma
CDK kopā ar „Chantiers de l'Atlantique" attīsta stingrus oglekļa šķiedras mastusSolid Sail, kas paredzēti kruīza kuģiem ar vēja piedziņu. Uzņēmums vērsts arī uz jūras dekarbonizācijas un aizsardzības tirgiem, izmantojot pieredzi no augstas klases sacensībām.
