IMOKA ar flīzēm, kas uzvarēja Vendée Globe 2020
Safran (FRA 25) tika nolaists ūdenī 2015. gada 5. martā Lorjā, kristīts divas dienas vēlāk. Plāns VPLP-Verdier būvēts kompānijā CDK Technologies, viens no pirmajiem IMOCA 60, kuriem foilas tika ieplānotas jau sākotnēji, līdzās Banque Populaire VIII (vienāda korpusa konstrukcija), Hugo Boss un Gitana 16. Pārdēvēts par Maître CoQ IV 2018. gadā, pēc tam par Groupe Apicil 2022. gadā. Laiva ir piedalījusies trijos Vendée Globe sacensībās ar dažādiem rezultātiem: izstāšanās 2016. gadā, uzvara 2020. gadā, 15. vieta 2024. gadā.
Arhitektūra: pirmā foilera IMOCA paaudze
Laivas izmēri: 18,28 m × 5,80 m. Tās korpuss tika izstrādāts uz tādas pašas platformas kā Banque Populaire VIII (Banque Populaire un Safran koplietoja formas un rīkus), taču katra komanda vēlāk attīstīja savu laivu neatkarīgi.
- Spēcīga korpusa konstrukcija ar sānu foilām: hidrofoilas daļēji paceļ korpusu vēja un traversa kursos, lai samazinātu pretestību.
- Rotējošs spārnmasts novietots aiz stūrmaņa kabīnes.
- Zems centrālais stūrmaņa kabīnes stūrētāja aizsardzībai.
- Tilpīga priekšte laivas pacelšanai planēšanas režīmā.
Trīs Vendée Globe, trīs stūrētāji
Ar Morgan Lagravière (Safran Sailing Team, 2015–2017): Fastnet 2015 (3. vieta klases iekšā), Trophée SNSM 2015 (2. vieta), 9. vieta New York–Vendée 2016. Vendée Globe 2016–2017 sacensībās Lagravière bija 4. vietā kopvērtējumā 18. dienā, kad peldošs objekts sabojāja stūres sistēmu Dienvidatlantijā. Izstāšanās.
Ar Yannick Bestaven un pārdēvēts par Maître CoQ IV (2018–2022): 2. vieta Bermudes 1000 Race 2020, pēc tam uzvarētājs Vendée Globe 2020–2021 pēc 80 dienām, 3 stundām un 44 minūtēm, pēc tam, kad tika kompensēts laiks, ko viņš pavadīja, glābjot Kevin Escoffier.
Ar Damien Seguin un pārdēvēts par Groupe Apicil (2022–): izstāšanās Route du Rhum 2022, 8. vieta Transat CIC 2024, 15. vieta Vendée Globe 2024–2025 pēc 84 dienām, 20 stundām un 31 minūti.
