Pirmais daudzkorpulis, ko pilnībā izstrādājis VPLP
Ocean Fifty trimarāns ūdenī nolaists 2020. gada septembrī Persico Marine darbnīcā, Nembro (Itālija). Pirmais daudzkorpulis, ko pilnībā izstrādājis VPLP Design ar saviem strukturālajiem aprēķinu rīkiem. Pirmais nosaukums —Fabrice Cahierc —Planet Warriors, pēc tam —Ciela Village. Kad laivu pārņēma Erwan Le Roux, to pārdēvēja par Koesio Transat Jacques Vabre 2021 sacensībām.
K konstrukciju un garu klāju
Platforma balstās uz divām K formas siju konstrukcijām ar pagarinātu aizmugurējo siju līdz mastam. Klājs, kas izvietots gar centrālās korpusa daļu, ir gandrīz divreiz garāks nekā pārējos Ocean Fifty klases laivu klājiem un pilnībā aizsargāts. Strukturālais risinājums ļāva sasniegt 3 200 kg — visvieglākā platforma Ocean Fifty klasē.
Tehniskie dati
- Arhitekti: VPLP Design
- Būvētava: Persico Marine (Nembro, Itālija)
- Nolaista ūdenī: 2020. gada septembris
- Garums: 15,24 m — platums: 15,20 m — iegrime: 3,50 m — augstums līdz augšējai mastam: 21,77 m
- Buru laukums: 177 m² priekšvējā / 265 m² pakaļvējā
- Platformas masa: 3 200 kg
- Materiāli: oglekļa un stikla šķiedra kompozīts
Elektroniskā stūres rats (2024)
2024. gadā Koesio kļuva par pirmo Ocean Fifty klases laivu, kas aprīkota ar elektronisko stūres ratu, kas integrēts jaudīgā automātiskā stūrēšanas sistēmā. Sistēmu izstrādāja MerConcept (integrācija), Mobius (aktuators L300-700) un Madintec (elektronika un programmatūra).
Laivas sasniegumi Erwan Le Roux vadībā
- Route du Rhum 2022 — uzvarētājs (Le Roux, 10 d 21 h 35 min 52 s, 18 min 13 s priekšā pār Arkema).
- Pro Sailing Tour 2023 — kopējā uzvarētāja (Le Roux, Audrey Ogereau, Steven Liorzou).
- Transat Jacques Vabre 2021 — 2. vieta kopā ar Xavier Macaire.
- Apgāšanās 2025. gada 26. oktobrī pie Gērnsijas salas Transat Café L'Or sacensību laikā; apkalpe evakuēta ar helikopteru no CROSS Jobourg.
