Bijušais Sodebo Ultim' ar Actual zīmolu (2019-2021)
Actual Leader ir trešais nosaukums par trimarānam, kas tika uzbūvēts 2001. gadā ar nosaukumu GéronimoOlivier de Kersauson, vēlāk pārdēvēts par Sodebo Ultim'2014. gadā Thomas Coville, pēc tam pēc 2018. gada Route du Rhum nopirkts Aktuālās grupas (Groupe Actual) pēc Yves Le Blévec. Tas bija viens no pirmajiem Ultim klases trimarāniem, kas integrēja foilus.
No Géronimo līdz Sodebo Ultim': pārveidojums 2013-2014
Uzbūvēts Multiplast uzņēmumā Vannā un nolaists ūdenī 2001. gada 29. septembrī Olivier de Kersauson vajadzībām. Géronimo, ko izstrādāja VPLP Design, sākotnēji bija 33,80 m × 21,10 m. Tas uzvarēja Jules-Verne balvu 2004. gadā (63 d 13 h 59 min).
Sākotnēji nopirkts Sodebo sākumā 2013. gadā Thomas Coville vajadzībām, trimarāns tika veiktas 14 mēnešus ilgas pārbūves Multiplast (arhitekts VPLP Design, konstrukcija HDS / GSEA Design, 40 000 darba stundu, 200 piegādātāji). Centrālā korpusa daļa tika saīsinātapar 3 metriem (31 m vietā 33,80 m) un pārprojektēta solo braucējiem, savienojuma sprauslas tika pastiprinātas, lai izturētu foilu slodzi, flotes saņēma jaunas inversās priekšgala formas (aizvietoti pirmie 9 metri) un stūres (Géronimo nebija stūres). Foili un stūres nāca no katamarāna USA17, ko izmantoja Oracle Team USA, kas uzvarēja 2010. gada America's Cup. Jauns Lorima masts, 35 m. Kopā 7 tonnas izdevās ietaupītsalīdzinot ar apkalpes konfigurāciju. Nolaists ūdenī 2014. gada 19. maijā ar nosaukumu Sodebo Ultim'.
No Sodebo Ultim' līdz Actual Leader: pārveidojums 2018-2019
Aktuālās grupa (Groupe Actual) nopirka trimarānu no Sodebo pēc 2018. gada Route du Rhum un veica trīs mēnešus ilgas pārbūves Ocean Développement uzņēmumā Lorient (decembris 2018 — sākums 2019). Priekšējās sprauslas tika pārstrādātas, lai novērstu 2018. gada Route du Rhum laikā radītos bojājumus, T-foili flotēs tika aizvietoti ar klasiskām stūrēm, laiva tika atjaunota elektrības un elektronikas jomā. Nolaista ūdenī Lorientā 2019. gada 13. maijā ar nosaukumu Actual Leader, ar Yves Le Blévec kā stūrmani.
Tehniskie rādītāji
- Garums: 31 m (Ultim 32/23 klase, max 32 m)
- Platums: 21,2 m
- Ūdenslīnijas dziļums: 4 m
- Gaisa līnijas augstums: 42 m (Lorima masts)
- Projektētājs: VPLP Design
- Būvniecība: Multiplast (2001), pārveidojumi 2013-14 Multiplast, vēlāk 2018-19 Ocean Développement
- Materiāli: oglekļa šķiedra / bišu vasks
Sasniegumi ar nosaukumu Actual Leader
- Jūnijs 2019 — Armen Race: 3. vieta aiz Sodebo Ultim 3 un Edmond de Rothschild
- Augsuts 2019 — Rolex Fastnet Race: 4. vieta
- Decembris 2019 — Brest Atlantiques: 3. vieta ar Yves Le Blévec, Alex Pella un Ronan Gladu
Pēc Actual
Pārdots beigās 2020. gadā, trimarāns tika nopirkts 2021. gada martā Brest Ultim Sailing. Pēc tam tika iznomāts ar nosaukumu MieuxArthur Le Vaillant vajadzībām 2022. gada Route du Rhum, vēlāk ar nosaukumu AdagioÉric Péron vajadzībām Arkéa Ultim Challenge 2024, un beigās 2025. gadā nopirkts Guirec Soudée, kas to pārdēvēja par Ultim MACSF. Savukārt Aktuālās grupa (Groupe Actual) nopirka bijušo Macif 100 (pārdēvēts par Actual Ultim 3), lai turpinātu dalību Ultim klasē.
