Trimarāns ex-Géronimo, atjaunošanas darbi Sodebo 2013–2014 gadā
Kuģis ir dzīvojis divas dzīves. Pirmais starts — 29. septembrī 2001. gadā Brestā ar nosaukumu Géronimo, konstruēts pēc VPLP Design projekta Olija de Kersausona vajadzībām un būvēts uzņēmumā Multiplast (Vanna) un JMV Industries (Šerbūra). 2013. gada februārī iegādājies Sodebo pēc sešu gadu neaktivitātes Brestā, dziļi pārveidots Multiplast un 2014. gada maijā atkal nolaists ūdenī ar nosaukumu Sodebo Ultim'. Līdz 2019. gadam, kad tika nolaists ūdenī Sodebo Ultim 3, kuģi vadīja Tomass Kovils.
Arhitektūra un būvniecība
100 % oglekļa/čivere kompozīta trimarāns. Sākotnējais Géronimo: centrālā korpusa garums 33,80 m, platums 22 m, augstums līdz mastam 39 m, sacīkšu masa 17 t.
Atjaunošanas darbi 2013–2014
Gada ilgs remonts Multiplast. Centrālā korpusa garums samazināts līdz 31 m, floteru priekšgals pārveidots, saistīšanas rokturi pastiprināti, lai uzņemtu foilus. Jauns masts (no Groupama 3 formas). Foili, dzelksnis un stūres no trimarāna Oracle Racing USA17. Kopējā masas samazināšana — 6 t.
Tehniskie dati pēc remonta
- Centrālā korpusa garums: 31 m
- Platums: 21,20 m
- Augstums līdz mastam: 37 m
- Ūdensizspaids: 2,50 m
- Burāšanas laukums: 444 m² pretvējā, 663 m² pavējā
Kuģa sasniegumi
- Jula-Verna trofeja 2004 — Olija de Kersausona vadībā, 63 d 13h 59min 46s (ieraksts 29. aprīlī 2004).
- Transat Jacques-Vabre 2015 — 2. vieta Kovila/Nēliasa, 7 h aiz Macif.
- Apkārtzemes rekords viensētā 2016 — Tomass Kovils, 49 d 3h 7min 38s (ieraksts 25. decembrī 2016), pirmais zem 50 dienām viensētā.
- Rekords 24 stundās viensētā 2016 — 714 jūras jūdzes (vidējais ātrums 29,75 mezgli), pirmais zem 700 jūras jūdzēm viensētā.
- Transat Jacques-Vabre 2017 — uzvara Kovila/Nēliasa, 7 d 22h 7min.
- Route du Rhum 2018 — 3. vieta Kovila (sacīkstes pārtrauktas pēc avārijas Korunjā, atjaunotas līdz Pointe-à-Pitre).
