Trimarāns bijušais "Géronimo", Sodebo refits 2013.–2014. gadā
Laiva ir dzīvojis divas dzīves. Pirmais reģistrēts 2001. gada 29. septembrī Breste ar nosaukumu "Géronimo", dizaina autors ir VPLP Design, būvēts uzdevumā O. de Kersauson firmas Multiplast (Vanna) un JMV Industries (Šerbūra). 2013. gada februārī iegādāts Sodebo pēc sešu gadu neaktivitātes Breste, 2014. gadā aprīlī atgriezts ūdenī ar nosaukumu "Sodebo Ultim'". Laivu līdz 2019. gadam, kad tika nolaists ūdenī Sodebo Ultim 3, vadīja T. Coville.
Arhitektūra un būvniecība
100 % oglekļa/čivere sānu korpusu trimarāns. Sākotnēji "Géronimo" bija 33,80 m centrālā korpusa garumā, 22 m platums, 39 m augstums līdz mastam, sacīkšu masa 17 t.
Refits 2013.–2014. gadā
Gads ilgais remonts Multiplast. Centrālais korpuss saīsināts līdz 31 m, sānu korpusu priekšgals pārveidots, savienojošie spārni pastiprināti, lai varētu uzstādīt foilus. Jauns masts (no Groupama 3 formas). Foili, dziļuma stūre un stūres pārņemti no trimarāna Oracle Racing USA17. Kopējais masas samazinājums par 6 t.
Tehniskie dati pēc remonto
- Centrālā korpusa garums: 31 m
- Platums: 21,20 m
- Augstums līdz mastam: 37 m
- Iegrime: 2,50 m
- Burāšanas laukums: 444 m² pret vēju, 663 m² ar vēju no aizmugures
Laivas sasniegumi
- Jila Vernja trofeja 2004 — O. de Kersauson vadībā, 63 d 13 h 59 min 46 s (ierakstīts 2004. gada 29. aprīlī).
- Transat Jacques-Vabre 2015 — 2. vieta Coville/Nélias, 7 h aiz Macif.
- Apkārtzemes rekords viensolnieka klasē 2016 — T. Coville, 49 d 3 h 7 min 38 s (ierakstīts 2016. gada 25. decembrī), pirmais zem 50 dienām viensolnieka klasē.
- Vienasolnieka 24 h rekords 2016 — 714 jūras jūdzes (vidējais ātrums 29,75 mezgli), pirmais vienasolnieka klasē pārvarēti 700 jūras jūdžu barjeru.
- Transat Jacques-Vabre 2017 — uzvara Coville/Nélias, 7 d 22 h 7 min.
- Route du Rhum 2018 — 3. vieta Coville (sacīkstes pārtrauktas avārijas dēļ Korunjā, turpinātas līdz Pointe-à-Pitre).
