Nantesas kuģu būvētava, kas specializējusies IMOCA klases Manuard un retro-stila dienas laivu būvniecībā
Black Pepper Yachts dibināts 2007. gadā Nantē, to nodibināja Michel Douville de Franssu. 2019. gada jūlijā kuģu būvētava pārcēlās uz lielākām telpām Bas-Chantenay rajonā, pie Luāras upes, lai varētu būvēt līdz 24 metru garas vienības. 2025. gada 25. novembrī Thomas Brette (bijušais BIC grupas ģenerāldirektors) pārņēma kuģu būvētavu; Michel Douville de Franssu palika kā akcionārs.
Divas paralēlas darbības
Black Pepper darbojas divos virzienos:
Savu sērijveida laivu klāstu neo-retro stilā (t.s. Code)
— modernas kārnes, kas celtas no sacīkšu pieredzes, klasiskas līnijas virs klāja, oglekļa-epoksīda konstrukcija ar infūziju.
Prototipu būvētava one-off, galvenokārt IMOCA klases laivas, būvētas pēc Vendée Globe startējošo kapteiņu pasūtījuma.
Code sērija un Code 0.1 — dienas laivas. Oriģinālais Code 0 tika izstrādāts Romaric Neyhousser un būvēts Larros kuģu būvētavā Gujan-Mestras (pārdoti 2010. gadā). Code 0.1 (2019) izstrādāts Marc Lombard; oglekļa/epoksīda kārnes un klājs — sandvičkonstrukcija ar vakuuma infūziju — tiek pasūtīti Pauger Composites Ungārijā, bet finišēts Nantē.
Code 1 — 40 pēdu pilnīgi oglekļa laiva, iedvesmota no Class 40.
Code 2 / Code 3 — puspasūtījuma modeļi, līdz 72 pēdām, paredzēti augstas klases distanču braucieniem un krasta braucieniem.
Code C.69 — pirmais Black Pepper katamarāns, 21,00 m × 9,60 m, izstrādāts François Pérus & Romain Scolari. Pirmais korpuss (hull #1) būvēts kompozītmateriālu specializētajā Multiplast Vannē, pēc tam velkts uz Nanti pēdējai montāžai. Hull #2 tiek būvēts ar hibrīdmotorizāciju (2 × 110 ZS).
Thomas Brette (51 gadi) pārņēma Black Pepper 2025. gada novembrī ar Mer Invest, Pays de la Loire Participations un Bpifrance atbalstu. Stratēģija: strukturēt uzņēmuma darbību, paplašināt darbību uz katamarāniem un one-off modeļiem, pabeigt esošos pasūtījumus, piesaistīt jaunus arhitektus.
