Pāriet uz saturu

New

Skysat delivers its products throughout the European Union 🇪🇺

Black Pepper Yachts

Black Pepper Yachts

Chantier

Uzzināt vairāk

Black Pepper Yachts

Nantesas kuģubūvētava, kas specializējusies IMOCA un neo-retro dienas laivu modeļu būvēšanā

Black Pepper Yachts dibināts 2007. gadā Nantē, to nodibināja Mišels Duvils de Fransī. 2019. gada jūlijā kuģubūvētava pārcēlās uz lielākām telpām Le Bas-Chantenay rajonā, pie Luāras upes, lai varētu būvēt līdz 24 metru garas vienības. 2025. gada 25. novembrī uzņēmumu pārņēma Tomā Brets (bijušais BIC grupas ģenerāldirektors); Mišels Duvils de Fransī palika kā akcionārs.

Divas paralēlas darbības

Black Pepper darbojas divos virzienos:

  • Savu ierobežotās sērijas neo-retro stila burinieku klāstuCode) — modernas kīles konstrukcijas, kas celtas no sacīkšu pieredzes, klasiskas formas virs klāja, oglekļa-epoksīda infūzijas būve.
  • Prototipu birojs, galvenokārt IMOCA, būvēti pēc Vendée Globe startējošo kapteiņu pasūtījuma.

Code klāsts

  • Code # un Code 0.1 — dienas laivas. Oriģinālais Code 0 tika izstrādāts Romarika Nejuzera un būvēts Larros kuģubūvētavā Gijān-Mestrasā (tirgū iznāca 2010. gadā). Code 0.1 (2019) izstrādāts Marka Lombarda; oglekļa/epoksīda kīles un klāja sandaicha konstrukcija (vakuuma infūzija) tiek pasūtīta Pauger Composites Ungārijā, bet pabeigšana notiek Nantesā.
  • Code 1 — 40 pēdu oglekļa burinieks, iedvesmots no Class 40 klases.
  • Code 2 / Code 3 — puspasūtījuma modeļi, līdz 72 pēdām, paredzēti augstas klases jūras braucienu un sacīkšu programmām.
  • Code C.69 — pirmais Black Pepper katamarāns, 21,00 m × 9,60 m, izstrādāts Fransuā Perī un Romēna Skolāri. Pirmais korpuss (hull #1) būvēts kompozītmateriālu specializētajā uzņēmumā Multiplast Vannā, pēc tam pārvietots uz Nantesu finālā salikšanai. Otrais korpuss (hull #2) tiek būvēts ar hibrīdmotorizāciju (2 × 110 ZS).
  • Code C.100 — lielāka izmēra katamarāna projekts.
  • Tender 17 / Tender 24 — motorlaivas / auto laivas, kas atbilst tāda paša dizaina estētikai.

Vadība un kapitāls

Tomā Brets (51 gads) pārņēma uzņēmumu 2025. gada novembrī ar Mer Invest, Pays de la Loire Participations un Bpifrance atbalstu. Plānotā stratēģija: strukturēt organizāciju, paplašināt darbību uz katamāriem un pasūtījuma modeļiem, pabeigt esošos pasūtījumus, piesaistīt jaunus arhitektus.