Anods dzenskrūves vārpai ePropulsion Spirit 1.0 Plus, Spirit 1.0 Evo un Pod Drive 1.0 Evo

Anoda dzenskāļa vārpai ir upurkomponents no metāla, parasti no cinka, alumīnija vai magnija, kas piestiprināts dzenskāļa vārpai pie dzinēja. Tās galvenā funkcija ir aizsargāt pārējās metāliskās dzinēja un dzenskāļa detaļas no galvaniskās korozijas, pašai korodējot pirms tām.

Anodas ziedoņa izmantošana ir būtiska, lai novērstu galvanisko koroziju — elektroķīmisko procesu, kas bojā metāliskās detaļas, kas atrodas ūdenī. Bez anodas motoram kritiskās metāliskās sastāvdaļas, piemēram, dzenskrūve un vārpsta, tiktu iznīcinātas un ātri sabojātos, kas novestu pie dārgu remontu un iekārtas mūža ilguma samazināšanās.

ePropulsion SP-M012-00 dzenskoka anoda izgatavota no augstas kvalitātes cinka sakausējuma. Cinks ir materiāls, kas plaši izmantots upurējošajās anodās, un ir īpaši efektīvs jūras vidē (sālsūdens).

Anoda SP-M012-00 galvenais uzdevums ir aizsargāt ePropulsion Spirit 1.0 Plus, Spirit 1.0 Evo un Pod Drive 1.0 Evo dzinēja vārpstu un blakus esošās metāla komponentes no galvaniskās korozijas. Tā darbojas kā metāla "aizsardzības drošinātājs", korodējot vietā dārgākām un būtiskākām dzinēja detaļām.

Anods aizsargā jūsu dzinēju un propelleri, izmantojot procesu, ko sauc par katodisko aizsardzību. Tā kā anods ir izgatavots no mazāk cēlas (reaktīvākas) metāla nekā dzinēja un propellera metāls, tas piesaista elektriskos strāvu, kuri izraisa koroziju. Tādējādi anods pašam korodējot "upurē" savu materiālu, lai saglabātu citus iegremdētās metāla konstrukcijas integritāti.

Nē, anods SP-M012-00 ir specifiski dzenskrūves vārpstas anods. ePropulsion dzinēji var tikt aprīkoti arī ar citiem upju anodiem dažādās vietās, piemēram, dzinēja anodu vai aizmugures lūku apkakles anodu, katrs no tiem aizsargā savu konkrēto zonu. Ir svarīgi pārbaudīt un nomainīt visas nepieciešamās anodas, lai nodrošinātu pilnīgu aizsardzību.

Šīs ePropulsion SP-M012-00 dzenskrūves vārpstas anoda masa ir 0,03 kg.

Šī anoda, izgatavota no cinka sakausējuma, ir paredzēta galvenokārt un vislabāk darbojas sāļūdenī (jūras vidē). Cinks ir anodas materiāls, ko ieteicams izmantot jūras laivām. Saldūdenī parasti izmanto magnija anodas, bet jaukta tipa vidēs — alumīnija anodas.

Anoda dzīves ilgums ievērojami mainās atkarībā no vairākiem faktoriem, tai skaitā:

Vides agresivitāte (ūdens sāļība, tuvumā esošie dažādi metāli).Dzinēja iemērkšanas laiks.Anodas kvalitāte.Nepieciešams regulāri to pārbaudīt, vismaz vienu reizi sezonā vai ik pēc dažiem mēnešiem, ja izmanto bieži, lai noteiktu, kad to jāaizvieto.

Cette anode d'arbre d'hélice SP-M012-00 est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord électriques ePropulsion suivants :

Spirit 1.0 PlusSpirit 1.0 EvoPod Drive 1.0 Evo

Nē, šī anoda SP-M012-00 ir paredzēta tikai ePropulsion Spirit 1.0 Plus, Spirit 1.0 Evo un Pod Drive 1.0 Evo modeļiem. Tās izmēri un dizains ir piemēroti šiem dzinējiem. Izmantošana ar citiem zīmoliem vai modeļiem var nodrošināt nepietiekamu aizsardzību vai nepareizu uzstādīšanu.

Anodas SP-M012-00 uzstādīšana parasti ir vienkārša un to var veikt lietotājs ar pamata mehānisko prasmi. Tas ietver vecās anodas noņemšanu un jaunās fiksēšanu uz dzenskrūves vārpstas. Rekomendējam izmantot savas ePropulsion dzinēja lietošanas instrukciju detalizētām norādēm.

Lai nomainītu anodu SP-M012-00, parasti būs nepieciešami pamata rīki, piemēram, atslēga vai atskrūvēšanas atslēga, atkarībā no anoda nostiprināšanas veida uz vārpstas. Pārliecinieties, ka ir piemēroti rīki, lai droši atskrūvētu un pieskrūvētu nostiprinājumu.

SP-M012-00 dzenskāda ir novietota uz dzenskāta jūsu ePropulsion dzinēja, parasti tieši pie dzenskrūves. Tā ir konstruēta, lai būtu viegli pieejama pārbaudei un nomaiņai.

Jā, uzstādot anodu, nodrošiniet sekojošo:

Anoda un vārpstas kontaktslānis ir tīrs un bez krāsas vai netīrumiem, lai nodrošinātu labu elektrisko kontaktu. Anoda ir stingri pieskrūvēta, lai novērstu tās atslābumu lietošanas laikā. Nekad nelietojiet krāsu vai pārklājumu uz anodas, jo tas iznīcinātu tās aizsargājošo efektivitāti.

Ieteicams regulāri pārbaudīt SP-M012-00 anoda stāvokli, it īpaši, ja jūsu laiva ir pastāvīgi iegrimusi ūdenī. Pirms katras navigācijas sezonas vai ik pēc diviem trim mēnešiem nepārtrauktā lietošanā ir labs ieradums veikt vizuālu pārbaudi. Aizstāšana jāveic, tiklīdz anods ir izlietots aptuveni līdz 50% no sākotnējā tilpuma.