Lineārais mehāniskais cilindrs tips 2, garš, 12V

Lineārais mehāniskais cilindrs M81132 ir jaudīgs aktuators, kas paredzēts Raymarine autopilota sistēmām. Tā funkcija ir kontroliēt jūsu jahtas stūres sistēmu, tieši pieslēdzoties stūres rīkles vai stūres mēlītes zonai, nodrošinot precīzu un uzticamu automātisko stūri.

Galvenā atšķirība ir jauda. 2. tipa cilindrs attīsta ievērojami lielāku spiedienu nekā 1. tips. Tāpēc tas paredzēts lielāka ūdensizspaida buru laivām, kurām vajadzīga lielāka spēka iedarbība stūres manevrēšanai.

Vērības stieņa "garā versija" (Tipa 2), līdzīgi šim modelim M81132, nodrošina lielāku virzuļa gājienu. Tas ir būtisks priekšrocība, kad ierīce tiek uzstādīta stūres sektoros ar specifisku ģeometriju, kur nepieciešams lielāks stūres leņķa diapazons, lai sasniegtu maksimālos stūres leņķus.

Šis lineārais cilindrs, modelis M81132, ir paredzēts darbībai ar 12V borta elektrisko sistēmu.

Mekāniskā lineārā cilindra M81132 masa ir apmēram 7,9 kg.

Šis cilindrs kontrolē laivu stūres sistēmu. To uzstāda, fiziski pieslēdzot to stūres sektoram vai tieši stūres asij, lai nodrošinātu nepieciešamo spēku manevrēšanai.

Saskaņā ar ražotāja ieteikumiem, hidraulisko cilindru jāapkož ik pēc 2 gadiem vai ik pēc 1000 stundām, atkarībā no tā, kas iestājas agrāk. Šo apkopi jāveic tikai Raymarine atļautajam servisa tehnikam.

Hidrauliskais cilindrs M81132 ir paredzēts tikai buru laivu mehāniskajiem stūres sistēmām. Tas nav piemērots hidrauliskajām stūres sistēmām.

Šis cilindrs ir konstruēts, lai integrētos ar Raymarine autopilota kalkulatoriem. Tas ir savietojams gan ar jaunākās paaudzes aktuatora kontroles vienībām (ACU), gan ar vecāko SPX sērijas modeļu vienībām.

Nē, modelis M81132 ir paredzēts tikai 12V barošanas sistēmām. 24V sistēmai ir jāizvēlas līdzīgs modelis 24V, piemēram, M81134.

Šis lineārais cilindrs ir paredzēts visiem laivām ar mehānisko stūri. Lai arī visbiežāk to uzstāda burinieku stūres sistēmās, tas ir pilnībā piemērots arī motorlaivām ar mehānisko stūres sistēmu.

Šī hidrauliskā cilindra uzstādīšana prasa mehānisko stūres sistēmu. Tā tiek pieslēgta stūres rokturim vai stūres asij, kas ir šādas sistēmas sastāvdaļas.

Svarīgākais uzstādīšanas aspekts ir mehāniskā izlīdzināšana. Nepieciešams, lai stūres stieņa un stūres loka rotācijas plaknes leņķiskā izlīdzināšana neatšķirtos vairāk par +/- 5 grādiem jebkurā situācijā.

Kabeļa šķērsgriezums ir atkarīgs no tā garuma. Ražotājs 12V Tipa 2 hidrauliskajam cilindram ieteic šādus šķērsgriezumus:

Līdz 5 metriem: 6 mm² (10 AWG)
Līdz 7 metriem: 10 mm² (8 AWG)
Līdz 16 metriem: 16 mm² (6 AWG)

Jā, lai izvairītos no elektromagnētiskajām traucēkļa (EMC), cilindrs jāuzstāda:

Vairāk nekā 1 metru no VHF radio iekārtām un kabeļiem.Vairāk nekā 2 metri no BLU (SSB) radio iekārtām un kabeļiem.Vairāk nekā 2 metri no radara kūļa trajektorijas.

Strogi ieteicams, ka autopilota sistēmu, ieskaitot hidraulisko cilindru, baro no atsevišķas baterijas, kas nav savienota ar dzinēja startēšanas bateriju. Tādējādi tiek novērsts sprieguma kritums startēšanas brīdī, kas var izraisīt iekārtas pārstartēšanos.

Vērinš tiek uzstādīts četrās galvenajās etapu:

Pārbaudīt EMC (elektromagnētiskās savietojamības) uzstādīšanas norādījumus.Fiziiski montēt komandierīci, nodrošinot precīzu izlīdzināšanu.Pievienot vēriņu automātiskā stūres sistēmas kontrollerim.Pēc uzstādīšanas veikt pārbaudes, lai nodrošinātu pareizu darbību.

Jā, izstrādājums tiek piegādāts ar stūres ass komplektu (Tiller Pin Assembly). Tajā ietilpst ass, R-klipsa tapas, augšējā atbalsta gredzens, bloķēšanas gredzens un 1/2 collas Nylock uzgrieznis.

Jebkurai apkopes vai remonta darbībai ir obligāti jāpieaicina sertificēts Raymarine pārstāvis. Tādējādi tiek nodrošināta saskaņota ar ražotāja standartiem un izmantotas oriģinālās rezerves daļas.

Iepakojumā ietilpst mehāniska lineārā cilindra galvenā vienība Tipa 2 Garš 12V, kā arī stūres sektora montāžas komplekts (Tiller Pin Assembly), kas ietver ass, atbalsta gredzenus, uzgriežņus un drošinātāju, kas nepieciešami tās pieslēgšanai.