De kern in 30 seconden
- De zekering beschermt de kabel, niet het toestel. Plaats deze zo dicht mogelijk bij de bron, op 175 mm volgens ABYC E-11 (1,02 m of 1,83 m als de kabel ommanteld is), en de waarde is die uit de handleiding.
- Dieptemeter: de zekering van de originele kabel (3 A op de meeste 7 tot 9 inch modellen, 8 A op een ECHOMAP Ultra 2, 5 A in lijn op een Raymarine Element), een afzonderlijke voeding via de contactschakelaar, een kabeldoorsnede berekend voor 3 % spanningsval.
- Elektrische motor: een Garmin Force vereist een 24 of 36 V afzonderlijke accuparc, een zekeringautomaat van 60 A continu bij minimaal 42 V DC en 16 tot 35 mm² afhankelijk van de lengte; een Force Current, 40 A en minimaal 32 V DC.
- Een batterijafsluiter per accuparc, afgestemd op stroom en spanning; de motoraccu blijft gescheiden van de servitude en startaccu.
- Krimpkousen op maat van de bout, verbindingen gelast en daarna ommanteld, vertind koper, vastgedraaid met het voorgeschreven koppel: corrosie begint hier.
Waarschuwing. Een boordaccu levert bij kortsluiting duizenden ampères; ABYC E-11 vereist voor zekeringautomaten een uitschakelvermogen van 1.500 tot 5.000 A afhankelijk van de accu. Deze tutorial herhaalt de regels van de kunst: hij vervangt niet de handleiding van uw toestel, die altijd voorrang heeft, noch een controle door een professional. Koppel de accu los voordat u werkt, monteer in een brandstofcompartiment alleen componenten die voldoen aan ontstekingsbescherming (SAE J1171, ISO 8846) en laat het geheel controleren voor de eerste uitvaart. De werkplaats in Carnac en onze partner-installateurs voeren deze controles uit.
Inhoudsopgave
- Drie regels voordat u iets aansluit
- Een dieptemeter of combinatievoeding voeden
- Doorsnede en lengte: de spanningsval
- Een elektrische vismotor voeden
- Batterijafsluiter en scheiding van accuparcs
- Het netwerk NMEA 2000 beschermen
- Verbindingen en corrosie
- Beperkingen en valkuilen
- Werkplaatsoordeel
- Bronnen
Drie regels voordat je iets aansluit
1. De zekering beschermt de kabel. Deze wordt gekozen op basis van de zwakste geleider in de stroomkring, niet op basis van het toestel: ABYC E-11 vereist een zekering die niet hoger is dan de toelaatbare stroomsterkte van de kabel, waarbij de standaard hogere waarde tot 150 % wordt toegestaan. Het toestel behoudt zijn eigen zekering in de lijn.
2. Zo dicht mogelijk bij de bron. ABYC E-11.10.1.1.1: elke positieve geleider wordt binnen 175 mm na aansluiting op de bron beveiligd, gemeten langs de kabel. Indien de kabel over de gehele lengte is omhuld of in een buis loopt: 1,83 m vanaf een accupool, 1,02 m vanaf een dashboard of verdeelrail. Kabels met een lengte korter dan 175 mm zijn vrijgesteld.
3. De zekeringwaarde komt uit de handleiding. Garmin, Simrad, Lowrance en Raymarine publiceren deze en verlangen dat de originele zekeringhouder behouden blijft; Garmin annuleert de garantie indien de zekering ontbreekt.
In Europa behandelt de norm ISO 13297 (elektrische installaties van kleine vaartuigen, CE-markering) dezelfde punten in de artikelen 12 en 18 en bijlage E, met een spanningsval beperkt tot 10 %, en 3 % voor veiligheidstoestellen. Wij citeren ABYC E-11 omdat de tabellen openbaar zijn.
Een dieptemeter of een combinatieapparaat voeden
Combinatieapparaten voor de visserij zijn 12 V-toestellen die op de contactschakelaar of een schakelaar worden aangesloten, met de zekering in hun kabel. De waarden uit de handleidingen, op 30 september 2026 opgevraagd:
| Model | Toegestane spanning | Maximaal verbruik | Zekering (handleiding) | Kabelverlenging (handleiding) |
|---|---|---|---|---|
| Garmin ECHOMAP UHD2 5x/7x (toetsenbord) | 9 tot 18 V | 8,4 W (5") | 3 A snel, 125 V | minimaal 0,82 mm² (18 AWG) |
| Garmin ECHOMAP UHD2 6/7/9 sv | 9 tot 18 V | 18,3 W (7"), 20,7 W (9") | 3 A snel, meegeleverd | niet gespecificeerd |
| Garmin ECHOMAP Ultra 2 10/12 | 9 tot 18 V | 34 / 36 W | 8 A snel, meegeleverd | 1,5 mm² tot 3 m, 2,5 mm² tot 6,1 m |
| Lowrance Eagle 7 / 9 | 10,8 tot 18 V | 6,6 / 7,7 W | 3 A aanbevolen | niet gespecificeerd |
| Lowrance Elite FS | 10 tot 17 V | 28 W | 3 A | niet gespecificeerd |
| Lowrance HDS Pro 9/10 (12/16) | 10,8 tot 17 V | 40 W (48 / 57 W) | 3 A (5 A) | niet gespecificeerd |
| Simrad GO XSE 7/9 (12) | 10 tot 17 V, 24 V uitgesloten | 12 W (20 W) | 3 A ATC, in de kabel | niet gespecificeerd |
| Simrad NSX 3007 / 3009 / 3012 | 10 tot 17 V | 11,5 / 18,8 / 26,2 W | 2 A / 3 A / 3 A | niet gespecificeerd |
| Raymarine Element 7/9/12 HV | 8 tot 16 V | 16,8 / 18 / 24 W | 5 A in lijn, of 3 A thermisch | "doorsnede voldoende voor totale belasting" |
| Furuno FCV-600 | 12 tot 24 V | 1,0 tot 0,6 A | zie installatiehandleiding | niet gespecificeerd |
Installatie-instructies Garmin, Lowrance, Simrad en Raymarine, Furuno-pagina (lijst aan het einde van het artikel). Simrad accepteert in plaats van een zekering een stroomonderbreker met de dichtstbijzijnde waarde.
De voeding wordt op drie manieren correct aangesloten: een lijnzekeringhouder ATO/ATC waterdicht met de zekering uit de handleiding indien het toestel alleen is; een zekeringblok ST Blade met negatieve bus, een zekering ATO/ATC per afgaande leiding, zodra er een dieptemeter, VHF en NMEA 2000 zijn; of een stroomonderbreker in het dashboard met de dichtstbijzijnde waarde. Op een boot met 24 V worden deze schermen niet direct aangesloten: een DC-DC-omvormer 24/12 V gedimensioneerd voor het verbruik, of een toestel dat 24 V accepteert zoals de Furuno FCV.
Doorsnede en lengte: de spanningsval
Voor elektronica beperkt ABYC E-11 de spanningsval tot 3 %, berekend over de heen- en terugleiding, van de pluspool van de accu naar het toestel en terug naar de minpool. Twee controles, in deze volgorde: de spanningsval, dan de toelaatbare stroom van de kabel; de grootste van beide doorsneden wordt aangehouden. De ABYC-formule, in de gebruikte eenheden: doorsnede in circular mils = 10,75 × I (ampère) × L (voeten, heen en terug) ÷ E (toegestane val in volt, 0,36 V voor 3 % bij 12 V).
| Gelijkstroom | 3 m heen en terug | 6 m | 9 m | 12 m |
|---|---|---|---|---|
| 5 A (dieptemeter 7 tot 9") | 1 mm² | 2,5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 10 A | 2,5 mm² | 6 mm² | 6 mm² | 10 mm² |
| 15 A | 4 mm² | 6 mm² | 10 mm² | 16 mm² |
| 20 A | 6 mm² | 10 mm² | 16 mm² | 16 mm² |
| 40 A (Force Current) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² | 35 mm² |
| 60 A (Force, bij 12 V) | 16 mm² | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Doorsneden voor 3 % val bij 12 V: Skysat-berekening op basis van TABEL IX uit ABYC E-11 (doorsneden AWG), omgerekend naar de direct bovenliggende commerciële metrische doorsnede (18 AWG → 1 mm², 14 → 2,5, 12 → 4, 10 → 6, 8 → 10, 6 → 16, 4 → 25, 2 → 35, 1 → 50); ABYC accepteert metrische doorsneden met een gelijkwaardig oppervlak. Bij 24 V daalt de tabel bij gelijkblijvende stroom één tot twee trappen.
| Doorsnede (AWG-equivalent) | Toelaatbare stroom buiten motorruimte | In de motorruimte |
|---|---|---|
| 1,5 mm² (16) | 25 A | 21,3 A |
| 2,5 mm² (14) | 35 A | 29,8 A |
| 4 mm² (12) | 45 A | 38,3 A |
| 6 mm² (10) | 60 A | 51 A |
| 10 mm² (8) | 80 A | 68 A |
| 16 mm² (6) | 120 A | 102 A |
| 25 mm² (4) | 160 A | 136 A |
| 35 mm² (2) | 210 A | 178,5 A |
ABYC E-11 TABEL VI-A, isolatie 105 °C, geleider alleen; wanneer geclusterd over meer dan 61 cm, verliezen de geleiders stroomdraagvermogen (TABEL VI-B). Omdat metrische doorsneden breder zijn dan de referentie-AWG, is hun werkelijke ampacity ten minste gelijk aan die in de tabel.
Kabels worden op maat gesneden: MPRX 2 × 2,5 mm², 2 × 1,5 mm² en verzinkt 1 mm² voor een dieptemeter; HI FLEX 10, 16, 25 en 35 mm² voor een motor, in rood en in zwart.
Voeding van een elektrische visserijmotor
Een vooruitstuwende motor trekt gedurende uren een hoge stroomsterkte: dit is het meest veeleisende circuit aan boord. De handleidingen van Garmin vragen het volgende:
| Motor | Spanning | Gelijkstroom | Vereiste beveiliging | Kabel |
|---|---|---|---|---|
| Force Kraken, Force Pro | 24 of 36 V, geschikt voor 60 A continu | 60 A (2 160 W bij volle belasting onder 36 V) | zekeringautomaat 60 A continu, minimaal 42 V DC, niet meegeleverd; tot 90 A alleen onder hoge temperatuur of bij gedeeld circuit, na controle van de bedrading | 1,2 m meegeleverd; verlengkabel 16 mm² van 0 tot 3 m, 25 mm² van 3 tot 4,6 m, 35 mm² van 4,6 tot 9,1 m, gelaste en ommantelde verbinding; optioneel stekker en inbouwdoos van minimaal 60 A |
| Force Current | 12 of 24 V | 40 A | zekeringautomaat of zekering 40 A continu, minimaal 32 V DC | 1,62 m met oogklemmen; ruwe kabels Skysat 16 mm², 4 m |
Aan de batterijkant vraagt Rebelcell «altijd een zekering tussen de batterij en de motor», met een waarde die wordt bepaald door de handleiding van de motor, en biedt Quick Connect-kabels met zekeringhouder van 60 A of 100 A aan; de 24V75 EDGE en 12V75 EDGE accepteren 100 A bij continue ontlading. De BMS van een lithiumbatterij beschermt deze zelf; hij vervangt niet de beveiliging van de kabel.
Welk apparaat? Een thermische zekeringautomaat Blue Sea serie 187 of serie 285 in 60 A, goedgekeurd voor 48 V DC door Blue Sea, dekt een Force-motor zowel in 24 als 36 V en fungeert als schakelaar op het bedieningspaneel; een 187 in 40 A is geschikt voor een Force Current. Een MRBF-zekering van 60 A (of 40 A) op zijn zekeringblok beschermt de kabel direct vanaf de batterij, tot 58 V DC. Een enkel apparaat volstaat als het binnen 175 mm van de pool zit, of binnen 1,83 m met een ommantelde kabel; anders MRBF op de pool en zekeringautomaat bij het bedieningspaneel.
Afschakelvermogen. ABYC E-11 vereist van de hoofdzekeringautomaat 1 500 A voor een batterij van maximaal 650 CCA, 3 000 A tot 1 100 CCA, 5 000 A daarboven; een zekering stroomopwaarts kan hieraan voldoen. Blue Sea geeft 10 000 A bij 14 V voor de MRBF aan (5 000 A bij 32 V) en 20 000 A bij 125 V DC voor Klasse T: op een lithium-parc wordt aanbevolen een Klasse T-veiligheid op zijn blok aan de kop van het parc, terwijl de zekeringautomaat van de motor stroomafwaarts blijft.
Batterijschakelaar en scheiding van parcs
Elk parc heeft zijn eigen batterijschakelaar op de pluspool, gecalibreerd boven de continue stroomsterkte en spanning. Volgens de gegevens van Blue Sea houdt een m-Series mini 300 A continu bij 48 V DC, IP66, beschermd tegen ontsteking; een e-Series 350 A bij 48 V DC; de HD-serie gaat tot 600 A maar stopt bij 32 V DC en is niet geschikt voor een 36 V-parc. De minpolen worden samengevoegd op een busbar, nooit door ophoping van klemmen op een pool.
Het scheiden van de accuparken is geen kwestie van comfort: Garmin vereist voor de Force een 24 V of 36 V-park dat continu 60 A kan leveren, Raymarine vraagt voor de Element een apart park voor de servitude dat losstaat van de startaccu, Simrad verbiedt om de voeding van het netwerk NMEA 2000 te halen van de aansluitingen van de startaccu, de pilootautomaatcomputer of de boegschroef. Een park voor de motor, een voor de servitude en elektronica, de start apart: drie batterijschakelaars.
Het netwerk NMEA 2000 beschermen
De bus heeft zijn eigen 12 V-voeding, beveiligd met een 3 A-zekering (Garmin integreert de voedingskabel, Simrad schrijft het voor), die op één punt wordt geïnjecteerd en wordt onderbroken door de contactslot of een schakelaar; anders leegt de apparatuur op de bus de accu bij stilstand. Garmin verbiedt 24 V; de apparatuur op de bus werkt tussen 9 en 16 V, een LEN is 50 mA. Architectuur, kabellengtes en diagnose staan in ons artikel NMEA 2000; de voedingskabels vind je in de netwerkcollectie.
Aansluitingen en corrosie
ABYC E-11.16 stelt de kaders: oog- of vorkklemmen, maat passend bij de bout; geen domino’s; solderen is nooit de enige mechanische bevestiging. Garmin verlengt de kabel van een Force met een gesoldeerde verbinding onder een krimpkous en vraagt bij onderhoud van de Force Pro om bouten van de aansluitingen aangedraaid op 4 N·m en gecorrigeerde corrosie. Rebelcell schrijft M8-klemmen voor, aangedraaid met een sleutel, en verbiedt krokodillenklemmen. Blue Sea publiceert zijn koppelwaarden: 13,56 N·m op een m-Series, 15,82 N·m op een e-Series.
In de catalogus: koperen krimpkousen 16/8, 25/8 en 35/8 voor motorenkabels, geïsoleerde oogklemmen of thermokrimpkousen Ancor voor de aansluitingen van de dieptemeter, thermokrimpslang met lijm per meter of in 4:1. De ANEN SA50-connector van Rebelcell is geschikt voor 50 A en 16 mm²: voldoende voor een Force Current (40 A), niet voor een Force, waar Garmin minimaal een aansluiting van 60 A voorschrijft.
Beperkingen en valkuilen
- Geen enkele installatie is gedocumenteerd door de werkplaats: deze handleiding is gebaseerd op ABYC E-11, ISO 13297 en de genoemde handleidingen, niet op een Skysat-project.
- Handleidingen gaan voor: een draaddikte of -doorsnede zoals hier gepubliceerd vervangt niet die van je apparaat; Garmin maakt de garantie afhankelijk van de originele zekering.
- De tabel met draaddikten is een berekening op basis van de ABYC-tabellen voor 12 V; de 36 V-versie ontbreekt, we passen de Garmin-tabel toe en, indien niet beschikbaar, de 24 V-tabel.
- Schakelvermogen en spanningen van Blue Sea komen uit de datasheets van de fabrikant; ISO 13297 wordt geciteerd op basis van de inhoudsopgave en openbare samenvattingen, de volledige tekst is betaald.
- Brandstofcompartiment: alleen componenten die tegen ontsteking zijn beschermd zijn toegestaan; een zekering of een niet-gecertificeerd blok mag niet daar geplaatst worden.
Werkplaatsoordeel
- Een losse dieptemeter van 7 tot 9 inch voor een 12 V boot : start via de contactschakelaar, zekeringhouder in lijn met de zekering uit de handleiding, 2,5 mm² tot 6 m heen-en-terug, 4 mm² tot 9 m, 6 mm² tot 12 m ; geperste kabelschoenen, lijmhuls.
- Dieptemeter, VHF en NMEA 2000 : ST Blade-blok met negatieve bus, één zekering per vertrek, 3 A specifiek voor de bus, alles wordt onderbroken via de contactschakelaar.
- Voormotor Force in 24 of 36 V : toegewijde stroomkring, MRBF 60 A op de pool of een 187/285-disjoncteur van 60 A binnen 175 mm, minimaal 16 mm² en 25 tot 35 mm² vanaf 3 m verlenging, batterijafsluiter m-Series of e-Series, Klasse T aan de kop van de stroomkring bij lithium. Laat dit voor de eerste uitvaart controleren.
- Force Current in 12 of 24 V : bescherming 40 A van minimaal 32 V DC, 16 mm², M8-kabelschoenen op de accu, 50 A-connector om snel los te koppelen.
Bronnen
- ABYC E-11 : §11.10.1, §11.14.2.6-7, TABLE IV-A, VI-A en IX, uittreksels gepubliceerd door Paneltronics ; tabellen IX en X overgenomen van BoatHowTo ; §11.16 geciteerd naar aanleiding van Practical Sailor en Marine How To.
- ISO 13297:2020, Kleine vaartuigen — Elektrische systemen — Installaties voor wissel- en gelijkstroom (openbare samenvatting: clausules 12, 18, bijlage E).
- Garmin : Handleiding installatie Force Kraken, handleidingen Force Kraken, Force Pro en Force Current, instructies ECHOMAP UHD2 en Ultra 2, Technische referentie NMEA 2000.
- Lowrance : installatiehandleidingen Eagle 7 & 9, Elite FS, HDS PRO ; Simrad : handleidingen GO XSE en NSX ; Raymarine : Element 87360 rev 6, §4.3 en §8.1 ; Furuno : pagina FCV-600.
- Rebelcell : Gebruik, onderhoud, laden en aansluiten, handleiding 36V70 BT. Blue Sea Systems : specificaties MRBF, Klasse T, series 187 en 285, m-Series, e-Series en HD gepubliceerd op de datasheets van de fabrikant.
Openbaarmaking: Skysat distribueert Blue Sea Systems, BEP, Garmin, Lowrance, Simrad, Raymarine, Furuno en Rebelcell, en verkoopt eigen kabels en kabelschoenen op maat; de links verwijzen naar onze catalogus. Artikel niet gesponsord en niet nagelezen door de genoemde merken.
