De architect die de scow-bow van de Mini 6.50 naar de IMOCA en de 50-voets IRC heeft gebracht
Sam Manuard is een Franse scheepsarchitect die sinds eind jaren 1990 ontwerpen maakt, na een initiële opleiding als geofysicus en een loopbaan als offshorezeiler. Het bureau verwierf eerst bekendheid in de Mini 6.50-klasse, waarna het portfolio werd uitgebreid naar Class40, IMOCA, Bénéteau- en Seascape-seriejachten en recentelijk naar een 50-voets IRC met scow-bow.
Traject
Manuard begon met het ontwerpen en bouwen van zijn eigen Mini’s, waarvan de eerste (Tip Top, 1998) voor de Mini Transat 2001. In 2023 sloot hij zich aan bij het designteam van Alinghi - Red Bull Racing voor de America’s Cup 2024, naast zijn werkzaamheden als ingenieursbureau.
Het scow-bow concept
De handelsmerk van het bureau is de scow-bow: breed, rond en volumineus aan de voorzijde. Het idee is om het oprichtend moment (en dus het vermogen) te vergroten zonder de weerstand te veel te verhogen, door stabiliteit en het vermijden van diepgang bij ruime wind te verbeteren. Manuard ontwikkelde dit eerst voor Class40 (Mach 40-serie), daarna voor IMOCA met L’Occitane en Provence voor Armel Tripon, en ten slotte voor IRC op de Mach 50 Palanad 4.
Werkplaatspartnerschappen
Het bureau werkt vooral samen met JPS Production (Class40, Mach 50), Bénéteau / Seascape (First-serie), Pogo Structures (Pogo RC) en Black Pepper Yachts. De IMOCA’s worden op projectbasis gebouwd op gespecialiseerde locaties (L’Occitane werd gebouwd bij Black Pepper).
