Klep voor snelheidssensor (schroefversie)

De SEN-INSRT-SP2-klep is een origineel B&G-onderdeel. Deze klep wordt in de doorvoer van uw boot gemonteerd en maakt het veilig mogelijk om uw logsensor met scheprad in te brengen of te verwijderen, terwijl de waterinlaat tijdens de handeling beperkt blijft.

De zelfsluitende terugslagklep (of flapperklep) heeft als functie om de waterinlaat in de romp te minimaliseren wanneer u de snelheidssensor verwijdert. Dit maakt het onderhoud en de reiniging van de dieptemeter aanzienlijk eenvoudiger wanneer de boot drijft.

Nee, de klep vermindert de waterstroom aanzienlijk, maar maakt het systeem niet volledig waterdicht. Het is normaal dat er een beetje water in de bilge loopt totdat de sensor is vervangen door de afsluitdop.

Deze klep is specifiek ontworpen voor snelheidssensoren met schoepenrad die gekoppeld zijn aan B&G Hydra- en Hercules-navigatiesystemen.

Het is essentieel om de diameter van uw bestaande doorvoering te controleren. B&G heeft doorvoeringen in verschillende diameters geproduceerd (meestal 31 mm, 40 mm of 51 mm). Controleer ook of uw doorvoering geschikt is voor een schroefsluitingssysteem.

Nee, deze versie is specifiek voorzien van een draadmechanisme (met schroef). Hij kan niet worden geïnstalleerd in een doorvoering die alleen geschikt is voor de oudere generaties met doorsteekpen.

Ja. Hoewel de klep het mogelijk maakt om de snelheidssensor op zee te verwijderen, vereist het vervangen van de klep zelf dat de boot uit het water is (op het droge), omdat u de inbouwbus aan de binnenkant van de doorvoer moet demonteren.

Nee, de referentie SEN-INSRT-SP2 verwijst uitsluitend naar de vervangingsklep (de insert met de terugslagklep). De snelheidssensor met schoepenrad en de doorvoerstop zijn apart verkrijgbaar.

Nee, de klep wordt direct in de bestaande doorvoering geplaatst. De waterdichtheid tussen de klep, de sensor en de doorvoering wordt verzorgd door O-ringen die bij de montage moeten worden ingesmeerd met marine-siliconevet.

Deze klep gebruikt een robuust draadmechanisme. Nadat de sensor is geplaatst, hoeft u alleen de klemring vast te draaien om deze optimaal te vergrendelen en de volledige waterdichtheid van de constructie te waarborgen.

Het schoepenrad van de snelheidssensor is zeer gevoelig voor mariene vervuiling (algen, kleine schelpen). Dankzij deze klep kun je de sensor eenvoudig verwijderen voor regelmatig onderhoud, wat de continue nauwkeurigheid van de snelheidsgegevens die naar je instrumenten worden verzonden, garandeert.

Nee, deze klep is specifiek ontworpen voor B&G snelheidssondes met schoepenrad. Dieptemeters (fishfinders) hebben doorgaans volledig verschillende diameters, vormen en bevestigingssystemen.

Als u lekkage constateert, controleer dan eerst of de wartelring goed vastzit. Inspecteer vervolgens de O-ringen van de sensor: zijn ze versleten, beschadigd of uitgedroogd, dan moeten ze vervangen en royaal worden ingesmeerd.

Deze klep is ontworpen om te passen op standaard Airmar doorvoeren die door B&G worden gebruikt. Hij kan veilig worden gebruikt met identieke doorvoeren van andere merken, omdat de waterdichtheid afhangt van het model van de doorvoer (Airmar) en niet van het merk van de elektronica.

Het onderhoud bestaat voornamelijk uit controleren of de terugslagklep soepel draait en niet geblokkeerd wordt door aangroei. Daarnaast moeten de binnenwanden schoon gehouden worden om beschadiging van de O-ringen bij het hanteren van de sensor te voorkomen.

Het belangrijkste verschil zit in het vergrendelingssysteem. Dit model gebruikt een schroefdraadring, wat een veel stevigere en veiligere bevestiging biedt dan oudere versies die werkten met simpele splitpennen.

De gebruikte maritieme kunststoffen zijn ongevoelig voor corrosie. Om echter blokkering door zoutophoping te voorkomen, wordt aanbevolen om het mechanisme bij onderhoud te spoelen met zoet water en een beetje siliconenvet op de schroefdraad aan te brengen.

Nee, het schroefsysteem is ontworpen om met de hand vast- en losgedraaid te worden. Gebruik absoluut geen gereedschap zoals een waterpomptang, anders riskeert u de kunststofdraad te beschadigen of de klemring te splijten.

Als de klep vastzit (vaak door vuil of kalkaanslag), stroomt het water met meer druk naar binnen wanneer de sensor wordt verwijderd. Je moet dan snel de afsluitdop plaatsen en bij de volgende onderhoudsbeurt de binnenkant van de klep grondig reinigen.

Absoluut. De B&G Hydra- en Hercules-systemen zijn uitgerust op veel zeilboten voor races. Deze klep zorgt voor een snelle en veilige reiniging van het scheprad vlak voor een regatta om uiterst nauwkeurige snelheidsgegevens te garanderen.