Driebladige composietpropeller met kleine spoed 13,4 × 8,5 inch voor Navy 6.0 / 6.0 Evo (voor 2024)

Deze schroef is specifiek ontworpen voor de ePropulsion Navy 6.0 en Navy 6.0 Evo buitenboordmotoren.

Nee, deze propeller is uitsluitend compatibel met de ePropulsion-motoren Navy 6.0 en Navy 6.0 Evo die voor 2024 zijn geproduceerd. Recentere modellen kunnen een andere propeller vereisen.

Nee, deze schroef is uitsluitend ontworpen en geoptimaliseerd voor de ePropulsion Navy 6.0 en Navy 6.0 Evo-motoren (voor 2024). Gebruik met andere modellen of merken wordt niet aanbevolen en kan de prestaties beïnvloeden of de motor beschadigen.

Om het bouwjaar van uw motor te controleren, kunt u het typeplaatje raadplegen dat op de motor zelf is aangebracht. Hierop vindt u doorgaans informatie zoals het serienummer en het productiejaar. Bij twijfel wordt aangeraden contact op te nemen met de ePropulsion-support of uw dealer.

Deze schroef is vervaardigd uit composietmateriaal, meestal versterkt nylon met vezels, wat een goede weerstand biedt die geschikt is voor de mariene omgeving.

Dit schroefblad is specifiek geoptimaliseerd voor stuwkracht en draagvermogen. De geringe spoed verhoogt het koppel en verbetert de acceleratie in plaats van de maximale snelheid.

Het ontwerp met 3 bladen, gecombineerd met een lage spoed, verhoogt het koppel en verbetert de acceleratie van het schip. Deze configuratie is effectief voor toepassingen die een goede voortstuwingskracht en een betere laadcapaciteit vereisen.

Deze schroef is ontworpen om de motor te laten draaien op een nominaal toerental van 1500 omwentelingen per minuut (tpm), wat de efficiëntie maximaliseert voor toepassingen waarbij meer kracht vereist is dan topsnelheid.

Het gewicht van deze propeller is 0,8 kg.

Ja, omdat deze propeller is vervaardigd uit composietmateriaal (nylon versterkt met vezels), biedt hij een goede weerstand tegen corrosie en tegen de zoute zeemilieu, wat de levensduur verlengt.

Veelvoorkomende tekenen van slijtage of schade zijn:

Scheuren of afbrokkeling op de bladen.Zichtbare vervorming van de bladen.Overmatige trillingen van de motor.Vermogens- of snelheidsverlies.Afwijkende geluiden tijdens het gebruik.Het wordt aanbevolen om de propeller regelmatig te controleren op deze tekenen.

Het vervangen van de propeller is een relatief eenvoudige handeling die door de meeste gebruikers met basisgereedschap kan worden uitgevoerd. Het is echter belangrijk om de instructies in de handleiding van uw ePropulsion-motor nauwgezet op te volgen om een correcte en veilige installatie te garanderen.

Over het algemeen hebt u voor het installeren of vervangen van een schroef een passende sleutel nodig om de moer van de schroef los te draaien, en eventueel een afschuifpen of een aandrijfas als vervanging indien de uwe beschadigd is. Raadpleeg de handleiding van uw motor voor de exacte lijst met aanbevolen gereedschappen.

Ja, de propeller moet in de juiste richting op de aandrijfas worden gemonteerd om een correcte voortstuwing te garanderen. Propellers zijn ontworpen om water in een specifieke richting weg te duwen. Zorg ervoor dat de voorzijde van de propeller (het deel dat als eerste "in het water bijt") naar de achterkant van de boot is gericht. Raadpleeg altijd de handleiding van uw motor voor gedetailleerde montage-instructies.

Het wordt ten zeerste aanbevolen om een dunne laag waterbestendig scheepsvet aan te brengen op de aandrijfas voordat u de schroef monteert. Dit helpt corrosie te voorkomen, vergemakkelijkt toekomstige montage en demontage van de schroef en beschermt de as.

Nadat de schroef is gemonteerd, controleert u of alle ringen en de moer correct zijn geplaatst en volgens de specificaties van de fabrikant (zonder overmatig draaimoment) zijn vastgezet. Als een afschuifpen wordt gebruikt, vergewist u zich ervan dat deze correct is ingebracht en beveiligd. Na de installatie draait u de schroef met de hand om te controleren of deze vrij draait zonder wrijving en of er geen overmatige speling is.