AIRMAR® R109LHW

De GARMIN AIRMAR® R109LHW transducer is een hoogwaardige doorvoersonde ontworpen voor zeevissen. Hij is uitgerust met de CHIRP bi-band technologie met lage (38-75 kHz) en brede hoge frequenties (150-250 kHz). Met een vermogen van 2 kW bereikt hij grote diepten en biedt hij een uitstekende scheiding van doelen en gedetailleerde visdetectie.

Deze transducer gebruikt de CHIRP-technologie (Compressed High-Intensity Radiated Pulse) in dubbele band. De CHIRP zendt een frequentie sweep uit over een lange puls, waardoor een breder en gedetailleerder signaal wordt ontvangen. Dit verbetert de resolutie en de scheiding van doelen ten opzichte van fishfinders met vaste frequentie.

De GARMIN AIRMAR® R109LHW-transducer dekt twee afzonderlijke frequentiebereiken:

Lage frequenties: 38 tot 75 kHz, ideaal voor detectie in zeer diep water en het opsporen van grote vissen.Hoge frequenties breed (LHW): 150 tot 250 kHz, biedt een breder bundelbereik en uitzonderlijke details in ondiep water, evenals een betere scheiding van doelen.

De GARMIN AIRMAR® R109LHW-transducer heeft een uitgangsvermogen van 2 kW (2000 Watt). Dit hoge vermogen is essentieel voor optimale signaalpenetratie in het water, waardoor zeer grote diepten kunnen worden bereikt en een uitstekende beeldkwaliteit behouden blijft, zelfs onder moeilijke omstandigheden.

Dankzij de CHIRP bi-band capaciteit en het vermogen van 2 kW is de R109LHW bijzonder geschikt voor veeleisende vissers die zowel in diep als ondiep water vissen. Hij blinkt uit in het detecteren van vissen en structuren op verschillende diepten en biedt veelzijdigheid voor zowel kust- als diepzeevisserij.

De behuizing van de GARMIN AIRMAR® R109LHW-transducer is vervaardigd uit polyurethaan. Dit materiaal staat bekend om zijn robuustheid, duurzaamheid en weerstand tegen mariene omstandigheden, waaronder zout water, UV-straling en schokken, wat zorgt voor een lange levensduur van het product.

Ja, zeker. Dankzij de CHIRP-technologie met dubbele band is de R109LHW ontworpen om uit te blinken in het detecteren van vissen en structuren over een breed dieptebereik. De lage frequenties dringen diep door, terwijl de brede hoge frequenties nauwkeurige details en een groot dekkingsgebied bieden in ondiepere waterlagen.

Lage frequenties (38-75 kHz) bieden een betere penetratie in het water, ideaal om zeer grote diepten te bereiken en verder weg gelegen of grotere doelen te detecteren. Hoge frequenties (150-250 kHz) leveren een superieure resolutie en scheiding van doelen met een breder detectieveld, perfect om scholen vissen en fijne structuren in ondiep water te identificeren.

Ja, de aanduiding "LHW" (Low-High Wide) betekent dat het hoge frequentiebereik (150-250 kHz) een brede bundel gebruikt. Dit zorgt voor een uitgebreide dekking onder de boot, waardoor de kans op het detecteren van vissen en structuren op een groter gebied toeneemt. Dit is met name nuttig bij sportvissen.

De GARMIN AIRMAR® R109LHW is ontworpen om te voldoen aan de eisen van de meest serieuze vissers, of ze nu sportief of professioneel zijn. Met zijn toonaangevende prestaties op het gebied van CHIRP dubbelband-detectie en een vermogen van 2 kW is het een waardevol hulpmiddel voor het verkennen van zeebodems en het opsporen van vis, ongeacht het expertise-niveau.

De belangrijkste voordelen van CHIRP dubbelband zijn:

Betere scheiding van doelen: Hiermee zijn individuele vissen binnen een school te onderscheiden of vissen vlak boven de bodem te detecteren.Grotere detectiediepte: De lage CHIRP-frequenties dringen veel dieper door.Scherpere en gedetailleerdere beelden: De brede frequentieband zorgt voor een betere resolutie, waardoor onderwaterstructuren en thermoclines beter te herkennen zijn.Versatiliteit: Met één dieptemeter dekt het zowel diep- als ondiepwaterbehoeften, zowel voor diepzeevissen als voor kustvissen.

De GARMIN AIRMAR® R109LHW-transducer is compatibel met Garmin-combinaties van dieptemeter/kaartplotter en Garmin-dieptemetermodules die de CHIRP-technologie met hoog vermogen (2 kW) ondersteunen en zijn uitgerust met een 12-polige connector. Dit omvat doorgaans de GPSMAP®-series en sommige geavanceerde GSD-dieptemetermodules.

Om het volledige vermogen van 2 kW en de CHIRP bi-bandcapaciteiten van de R109LHW volledig te benutten, wordt vaak een extern high-performance dieptemeter-module zoals de Garmin GSD™ 26 aanbevolen of vereist, afhankelijk van het model van uw Garmin kaartplotter. Sommige recentere Garmin-combinaties hebben mogelijk voldoende geïntegreerde CHIRP-capaciteiten.

De GARMIN AIRMAR® R109LHW transducer is uitgerust met een Garmin-aansluiting met 12 pinnen. Het is essentieel om de compatibiliteit van dit type aansluiting met uw Garmin-apparaat of sondeermodule te controleren.

Hoewel de AIRMAR® R109LHW-transducer door Airmar wordt gefabriceerd, is deze versie specifiek geconfigureerd met een Garmin-stekker met 12 pinnen. Voor compatibiliteit met andere merken is doorgaans een Airmar-transducer nodig met een stekker die geschikt is voor dat merk of een specifieke adapter, wat niet het geval is bij deze Garmin-referentie.

De GARMIN AIRMAR® R109LHW is een doorvoertype transducer (through-hull). Dit betekent dat er een gat in de romp van de boot moet worden geboord voor installatie, waarbij het actieve deel van de transducer gelijk met de onderkant van de romp uitkomt voor optimale prestaties zonder storingen.

De installatie van een doorvoerdruksensor zoals de R109LHW vereist standaard nautische gereedschappen, met name een klokboormachine met de juiste diameter om de romp te boren, sleutels, marinekit (bijv. Sika of 3M 5200) en gereedschap voor de bekabeling. Het wordt ten zeerste aanbevolen om een professional in te schakelen als u niet ervaren bent met dit type installatie.

Ja, de keuze van de locatie is cruciaal voor de prestaties. Het wordt aanbevolen om de transducer te installeren:

In een zone waar de waterstroom zo laminair mogelijk is en vrij van luchtbellen (ver van schroeven, kiel, inlaatopeningen, etc.). Ver van elke bron van turbulentie of elektrische ruis. In een zone met een minimale romphoek, zodat de bundel verticaal naar beneden wordt gericht. Gemakkelijk bereikbaar voor onderhoud en aansluiting van de kabel aan boord.