Dieptemeter Garmin GT20-TM HD-ID plastic TA 500W (77/200kHz) en ClearVü™ 500W (455/800 kHz) + temperatuur - (4-polig)

Deze Garmin dieptemeter combineert twee hoofdsonartechnologieën:

Traditionele HD-ID sonar: Werkt op frequenties van 77/200 kHz en toont visbogen en de zeebodem nauwkeurig.Sonar ClearVü™: Werkt op frequenties van 455/800 kHz (CHIRP 435-475 kHz en 800-840 kHz) en levert bijna fotografische beelden van onderwaterstructuren en vissen onder het schip.

De dieptemeter heeft een vermogen van 500 W per geïntegreerde technologie. Hij kan de volgende maximale dieptes bereiken:

Tot 579 meter (1.900 voet) met de traditionele HD-ID-sonar (77/200 kHz). Tot 228 meter (750 voet) met de ClearVü™-sonar (455/800 kHz).

Ja, deze Garmin dieptemeter is uitgerust met een geïntegreerde temperatuursensor die de watertemperatuur kan meten.

Deze Garmin dieptemeter is voorzien van een 4-polige stekker, die een veilige verbinding met uw compatibele toestel garandeert.

De dieptemeter is vervaardigd uit kunststof, waardoor deze geschikt is voor installatie op de achtersteven van de meeste boten.

Deze inbouw-dieptemeter is geschikt voor rompconstructies van alle materialen. Hij is vooral bedoeld voor boten die worden gesleept. Hij wordt echter niet aanbevolen voor zeilboten door overmatige helling, noch voor boten met een V-romp.

Ja, deze dieptemeter is ontworpen om te werken met Garmin-apparatuur (kaartplotters of dieptemeters) die de HD-ID en ClearVü™ sonar-technologieën ondersteunen en beschikken over een 4-polige aansluitpoort.

Voor installatie op het achterschot hebt u het volgende gereedschap nodig:

Een kruiskopschroevendraaier nr. 2.Een boormachine.3,2 mm (1/8 inch), 4 mm (5/32 inch) en 16 mm (5/8 inch) boortjes voor de 4-polige kabel.Maskeringstape.Marinekit.

Voor optimale prestaties moet de dieptemeter als volgt worden gemonteerd:

Zo dicht mogelijk bij de centrale as van het achterschip. Minimaal 38 cm (15 inch) van de schroef. Aan de stuurboordzijde (rechts bij vooruit kijken) als de schroef rechtsom draait, of aan de bakboordzijde (links) als de schroef linksom draait, om luchtverstoring door de schroef te voorkomen. In een gebied met schoon (niet-turbulent) water, ver van naden, verstevigingen, verbindingen, waterafvoeren of -inlaten, of andere objecten die luchtbellen kunnen veroorzaken.

De dieptemeter moet parallel aan de waterlijn van de boot worden gemonteerd. Voor een polyester romp moet deze ongeveer 3,5 mm (0,125 inch) onder het wateroppervlak uitsteken en voor een aluminium romp ongeveer 10 mm (0,375 inch) om direct en vrij contact met het water te garanderen.

Om storingen te verminderen, volg deze aanbevelingen:

Elektromagnetische storingen (EMI): Leg de kabel van de dieptemeter ver van ontstekingskabels, accu’s, buitenboordmotoren en hoogspanningskabels (radar, audio, automatische piloot) vandaan. Als de kabel een voedingskabel moet kruisen, doe dit dan onder een hoek van 90 graden. Een ferrietkabel kan worden gebruikt.Storingen door turbulentie: Monteer de dieptemeter zo ver mogelijk van uitrusting of rompkenmerken (spanten, knikken, verstijvers) die het water kunnen verstoren.Akoustische storingen: Vermijd montage nabij schroeven, schroefassen, kabels, andere machines of achter doorvoeringen en inlaat-/uitlaatopeningen van water. Bij gebruik van meerdere dieptemeters monteert u deze minimaal 60 cm uit elkaar.

Ja, als uw boot veel tijd in het water doorbrengt, wordt aanbevolen om een antifoulingverf op waterbasis aan te brengen op de dieptemeter en het montage-materiaal. Schuur de dieptemeter voor het aanbrengen licht op met een fijn schuurblok en maak deze schoon met isopropylalcohol. Gebruik nooit aceton.

Ja, deze dieptemeter kan op een elektrische motor worden geïnstalleerd. De installatie vereist het gebruik van klemmen om de beugel van de dieptemeter aan de motor vast te zetten. De kabel moet zodanig worden gelegd dat knikken of overmatige buiging wordt voorkomen bij het uit- of inklappen van de motor.

De kabel van de dieptemeter moet zo ver mogelijk van ontstekingsdraden, accu’s, elektromotoren en hoogspanningsdraden (radar, audioversterker, pomp van de stuurautomaat) worden gelegd om ruis en storingen te minimaliseren. Knijp of buig de kabel niet te scherp. Als u hem door het achterschot voert, gebruik dan een doorvoergat boven de waterlijn en dicht deze af met marinekit en de meegeleverde kabeldoorvoerkap.

Bij het monteren van schroeven in een polyester romp wordt aangeraden een verzonkenboor te gebruiken om alleen een voorboring te maken door de bovenste gelcoatlaag. Zo voorkom je scheuren in de gelcoat wanneer de schroeven worden aangedraaid. Breng altijd maritieme kit aan op de schroefdraad van de schroeven om te voorkomen dat water in de achtersteven dringt.

Na de installatie het schip te water laten en controleren op lekken rond de schroefgaten onder de waterlijn. De kaartplotter inschakelen en op lage snelheid varen, daarna geleidelijk verhogen. Als het sonar-signaal verloren gaat of verslechtert bij een bepaalde snelheid, deze snelheid noteren en matige bochten maken. Als het signaal verbetert bij het draaien, de dieptemeter 3 mm (1/8 inch) verder naar beneden onder de spiegel uitstellen. Herhalen tot de verslechtering verdwijnt. Als het signaal niet verbetert, de dieptemeter naar een andere locatie verplaatsen.

Ja, het is belangrijk om de software van uw Garmin kaartplotter te updaten wanneer u deze dieptemeter installeert om optimale prestaties en compatibiliteit te garanderen. De update-instructies vindt u in de handleiding van uw kaartplotter op support.garmin.com.

Hoewel deze dieptemeter een spatbescherming heeft, als u overmatige waterverstuiving constateert, is het raadzaam om de montageoverwegingen te herzien en de positie van de dieptemeter aan te passen. Een aanpassing van de diepte of de hoek lost dit probleem vaak op. Een stevige achterschotbeugel met spatbescherming (referentie Garmin 010-12006-11) is ook als optie beschikbaar om de verstuiving te verminderen.

Het is essentieel om de kabels van de dieptemeter nooit door te snijden, omdat dit de garantie van het product ongeldig maakt. Elke niet-geautoriseerde wijziging aan de kabels of de dieptemeter zelf kan eveneens de garantie ongeldig maken.

Nee, de dieptemeter mag niet achter spanten, verstevigingen, koppelingen, waterafvoeropeningen of andere kenmerken van de romp worden gemonteerd die luchtbellen kunnen veroorzaken of turbulentie in het water kunnen veroorzaken. Voor optimale prestaties moet de dieptemeter direct en vrij in contact staan met stilstaand water.