Garmin GMR 434 xHD3 radar met mast en voet

De Garmin GMR 434 xHD3 radar is een open-balkradar van 4 voet (122 cm) met een zendvermogen van 4 kW. Hij is ontworpen voor diepzeevaart en visserij, met een detectiebereik van 20 meter tot 72 zeemijl. Het systeem integreert geavanceerde technologieën zoals Scan Averaging, hoekafhankelijke doelgrootteaanpassing en True Echo Trails voor betere zichtbaarheid.

De Garmin GMR 434 xHD3-radar heeft een zendvermogen van 4 kW.

Het detectiebereik van de radar GMR 434 xHD3 loopt van minimaal 20 meter tot maximaal 72 zeemijlen.

De radarmastantenne van de Garmin GMR 434 xHD3 radar meet 4 voet (122 cm).

De GMR 434 xHD3-radar integreert meerdere technologieën om de beeldhelderheid en doelherkenning te verbeteren:

De Scan Averaging-technologie die zeegang en storingen filtert.
De hoekgerichte aanpassing van de doelgrootte die de weergave optimaliseert.
De True Echo Trails-functies die de bewegingsgeschiedenis van boten tonen, waardoor botsingsdreigingen makkelijker te identificeren zijn.
De dynamische automatische versterkingsregeling die de versterkingsniveaus aanpast aan verschillende omstandigheden.

Ja, de Garmin GMR 434 xHD3-radar ondersteunt dubbele bereikmodus met overlay. Deze functie toont gelijktijdig nabije en verre doelen op een compatibele kaartplotter, met de mogelijkheid om deze beelden over de kaart te leggen.

De antenne van de GMR 434 xHD3-radar draait met 24 en 48 omwentelingen per minuut (tpm), wat zorgt voor een snelle vernieuwing van het scherm.

De radar GMR 434 xHD3 heeft een horizontale bundelbreedte van 1,8 graad en een verticale bundelbreedte van 23 graden.

Ja, de Garmin GMR 434 xHD3-radar is specifiek ontworpen als een openbundel-detectieoplossing voor diepzeevaart en visserij.

Bij de keuze van de montageplaats voor de radar zijn verschillende overwegingen belangrijk:

De radar moet buiten het bereik van personen worden gemonteerd, met de verticale bundelbreedte boven de hoogte van het hoofd. Hij moet hoog boven de waterlijn van het schip worden geïnstalleerd, met zo min mogelijk obstructie van de radarbundel. Het montageoppervlak moet vlak zijn, parallel aan de waterlijn van het schip en voldoende stevig om het gewicht van de radar te dragen. De radar moet uit de buurt worden gehouden van warmtebronnen zoals schoorstenen en verlichting. Hij mag niet op hetzelfde niveau worden gemonteerd als horizontale stagetjes of mastdwarsbalken. Andere elektronische apparaten en kabels moeten op meer dan 2 meter (6,5 voet) van de radarbundelroute worden gemonteerd. GPS-antennes moeten óf boven óf onder de radarbundelroute worden geplaatst. De radar moet op ten minste 1 meter (40 inch) afstand van alle zendapparatuur en kabels die radiosignalen (VHF) transporteren worden gemonteerd. Hij moet op ten minste 2 meter (6,5 voet) afstand van kortegolfzenders (SSB) worden geplaatst.

Verschillende veiligheidsmaatregelen zijn essentieel bij de installatie van de radar:

De radar zendt elektromagnetische energie uit. Zorg ervoor dat de radar buiten bereik van personen is gemonteerd en dat alle aanwezigen zich buiten de bundel van de radarstraal bevinden voordat u de radar inschakelt. Het wordt aanbevolen dat de installatie wordt uitgevoerd door een gekwalificeerde maritieme installateur voor optimale prestaties en om eventuele schade te voorkomen. Kijk niet rechtstreeks naar de antenne op korte afstand wanneer de radar zendt, om letsel te voorkomen. Het apparaat bevat geen door de gebruiker repareerbare onderdelen en mag alleen worden geopend door een erkende Garmin-service technicus. Draag altijd veiligheidsbril, gehoorbescherming en een stofmasker bij boren, zagen of schuren.

Om na het doorvoeren van kabels een perfecte waterdichtheid te garanderen, moet u maritieme kit aanbrengen op het geboorde gat in het montageoppervlak. Decoratieve kabeldoorvoeren van 32 mm (1 1/4 inch) kunnen worden gebruikt, maar deze bieden GEEN waterdichte afdichting en vereisen eveneens het aanbrengen van maritieme kit.

Als uw GMR 434 xHD3 radarmodel wordt geleverd met een spanningsomvormer, moet u deze installeren zodat de radar correct werkt. Deze spanningsomvormer vereist een ingangsspanning van 10 tot 32 V DC. Het gebruik van een spanningsomvormer zorgt er ook voor dat de radar beter bestand is tegen harde wind.

Het wordt aanbevolen om de voedingskabel van de radar rechtstreeks op de bootaccu aan te sluiten. De voedingskabel van de radar bevat een in-line zekering van 15 A die niet mag worden verwijderd. Indien een spanningsomvormer wordt gebruikt, moet deze via een inbegrepen 30 A zekering op de accu worden aangesloten. Beide zekeringen (15 A en 30 A) moeten aanwezig zijn voor een goede werking.

Indien verlenging van de voedingskabel noodzakelijk is, moet de juiste draaddikte worden gebruikt:

3 m (9 ft 10 in) : 3,31 mm² (12 AWG)5 m (16 ft 4 in) : 5,26 mm² (10 AWG)6,5 m (21 ft 3 in) : 6,63 mm² (9 AWG)

Om storingen te voorkomen en een optimale werking te garanderen, moeten de volgende minimale afstanden in acht worden genomen:

Andere elektronische apparaten en kabels: meer dan 2 meter (6,5 voet) van de radarbundel. Zendapparatuur: minimaal 1 meter (40 inch). Kabels die radiosignalen transporteren (bijv. VHF-radio’s, kabels, antennes): minimaal 1 meter (40 inch). SSB-radio’s: minimaal 2 meter (6,5 voet). GPS-antennes moeten boven of onder de radarbundel worden geplaatst.

Zodra het voetstuk stevig is gemonteerd, volg je deze stappen om de antenne te installeren:

Verwijder de beschermkap van de golfpijp op de bovenkant van het voetstuk. Verwijder de montageonderdelen (schroeven en ringen) van de onderkant van de antenne. Lijn de golfpijp van het voetstuk uit met de bus onder de antenne en schuif de antenne over het voetstuk. Bevestig de antenne aan het voetstuk met de zeskantbouten, veerringen en platte ringen die je van de antenne hebt gehaald. Draai de zeskantbouten aan met een koppel van 0,81 kgf-m (70 lbf-in of 5,83 lbf-ft) met behulp van een momentsleutel.

De Garmin GMR 434 xHD3 radar is compatibel met het Garmin BlueNet™-netwerk en het Garmin maritieme netwerk.

Nee, dit apparaat mag uitsluitend als navigatiehulp worden gebruikt. Gebruik het niet voor doeleinden waarbij een precieze meting van richting, afstand, locatie of topografie vereist is, aangezien dit letsel of schade aan het schip kan veroorzaken.