Garmin GMR Fantom™ 254, radarschotel en mastvoet, zwart

De Garmin GMR Fantom™ 254 radar is een solid-state-systeem van 4 voet (1,22 m) met een vermogen van 250 W. Dit vermogen is gelijkwaardig aan dat van een magnetronradar van 15 kW, waardoor doeldetectie en hoogwaardige beelden mogelijk zijn op afstanden van 6 meter tot 96 zeemijlen.

De MotionScope™-technologie maakt gebruik van het dopplereffect om bewegende doelen te identificeren en te benadrukken. Doelen worden weergegeven met verschillende kleuren, wat het vermijden van botsingen, het lokaliseren van vogelzwermen of het volgen van weersomstandigheden vergemakkelijkt door statische objecten duidelijk te onderscheiden van bewegende objecten.

De Pulse Compression-technologie verbetert de radarbeeldresolutie aanzienlijk. Deze technologie maximaliseert de energie die naar het doel wordt gestuurd, waardoor doelherkenning en -identificatie nauwkeuriger wordt, zelfs op verschillende afstanden.

Ja, de GMR Fantom™ 254 radar is uitgerust met automatische MARPA-acquisitie (Mini Automatic Radar Plotting Aid). Deze functie maakt het mogelijk om tot 30 bewegende doelen automatisch te volgen zonder handmatige tussenkomst, wat de navigatiesnelheid en veiligheid verbetert.

Om een helder radarscherm te garanderen en zeeklutter en storingen te verminderen, gebruikt het systeem scan-naar-scan smoothing (Scan-to-Scan Averaging). Deze techniek zorgt voor een scherper en beter interpreteerbaar beeld.

De True Echo Trails-functie toont een vervaagde trace van bewegende doelen. Deze functionaliteit maakt het eenvoudig om de baan van bewegende doelen te visualiseren, wat helpt om hun verplaatsingen te anticiperen en de situatie rond het schip beter te begrijpen.

De GMR Fantom™ 254 radar biedt een breed detectiebereik en kan doelen detecteren op afstanden van 6 meter tot 96 zeemijlen, wat hem veelzijdig maakt voor diverse navigatiesituaties.

Ja, om de beste prestaties te garanderen en elk risico op letsel, schade aan het toestel of het schip te voorkomen, wordt installatie door een gekwalificeerde maritieme technicus ten zeerste aanbevolen.

Voor de installatie hebt u de volgende gereedschappen nodig:

Een kruiskopschroevendraaier nr. 2Een inbussleutel 6 mmEen boormachineEen boor van 15 mm (19/32 inch)Een boor van 32 mm (1 1/4 inch) (optioneel voor kabeldoorvoer)Een moersleutel 17 mm (21/32 inch) en een momentsleutelKoperdraad 3,31 mm² (12 AWG) voor aarding (niet inbegrepen)Maritieme kit

De radar moet boven de kiellijn van het schip worden gemonteerd, met zo min mogelijk obstakels in de straal. Het montageoppervlak moet vlak zijn, parallel aan de waterlijn en voldoende stevig om het gewicht van de radar te dragen. Het is ook essentieel om hem buiten bereik van personen te monteren, met de straal verticaal boven de hoogte van het hoofd.

Om storingen te voorkomen, moet de radar op minimaal 2 meter (6,5 voet) afstand van de bundelroute van andere elektronische apparatuur en kabels worden gemonteerd. GPS-antennes moeten óf boven óf onder de radarbundelroute worden geplaatst. Daarnaast wordt aanbevolen om de radar op minimaal 1 meter (40 inch) afstand van alle zendapparatuur en kabels die radiosignalen vervoeren (zoals VHF-radio’s) te monteren, en op minimaal 2 meter (6,5 voet) afstand van kortegolfzenders (SSB).

Na het kiezen van een geschikte montageplek bevestigt u de bijgeleverde montagesjabloon op het oppervlak, uitgelijnd langs de voor-achter-as. Boor de montagegaten met een 15 mm boor. Indien de kabels door het oppervlak moeten lopen, boor dan een doorgangsgat van 32 mm langs het aangegeven centrale kanaal op de sjabloon. Verwijder vervolgens de sjabloon.

Om de radarvoet op het montageoppervlak te bevestigen, draai de zeskantbouten aan tot een koppel van 14,7 N-m (11 lbf-ft). Om de antenne op de radarvoet te bevestigen, draai de zeskantbouten met inwendige schroefdraad aan tot een koppel van 7,9 N-m (6 lbf-ft). Het is belangrijk om deze koppels aan te houden om schade aan de radar of het montage-materiaal te voorkomen.

Ja, het is essentieel om marinelijm aan te brengen op elke geboorde opening voor de kabeldoorvoer, zodra de kabels op hun plaats zitten. Dit garandeert een perfecte waterdichtheid en beschermt het schip tegen waterinfiltratie. Zelfs als decoratieve kabeldoorvoeren worden gebruikt, bieden deze geen waterdichtheid en blijft marinelijm noodzakelijk.

Om storingen met andere apparatuur te voorkomen, is het raadzaam om netwerkkabels en voedingskabels niet parallel te laten lopen met andere kabels, zoals radioantenneleidingen of andere voedingskabels. Indien dit niet mogelijk is, moeten de kabels worden afgeschermd met een metalen buis of een vorm van EMI-afscherming. Vermijd ook het laten lopen van kabels in de nabijheid van bewegende objecten, warmtebronnen of door deuren en kofferruimtes.

Als uw model wordt geleverd met een spanningsomvormer, verwijder dan niet de in-line zekeringhouder (15 A) van de stroomkabel van de radar. Sluit de stroomkabel aan op de omvormer met behulp van geperste krimpkousen en krimpkousen. Sluit vervolgens de spanningsomvormer aan op de bootaccu (10 tot 32 V DC) via de meegeleverde 30 A zekeringhouder. Het wordt aanbevolen de omvormer zo dicht mogelijk bij de voedingsbron te installeren.

Ja, het is mogelijk om de voedingskabel te verlengen, maar het is essentieel om de juiste draaddikte te gebruiken op basis van de lengte van de verlenging om storingen van de radar te voorkomen door onvoldoende vermogenstransmissie. Krimpconnectors en krimpkous moeten worden gebruikt om een waterbestendige verbinding te maken.

De Garmin GMR Fantom™ 254 radar is compatibel met Garmin BlueNet™ en Garmin Marine Network netwerken, en zorgt voor een naadloze integratie met bestaande Garmin navigatiesystemen aan boord.

De garantie op de Garmin GMR Fantom™ 254 radar kan vervallen als het toestel wordt geopend door iemand anders dan een door Garmin erkende service-technicus. Daarnaast vervalt de garantie ook als de voedingskabel wordt aangesloten zonder de juiste zekering in positie.