Dieptemeter GT34UHD-TH - doorvoertype UHD ClearVü

De Garmin GT34UHD-TH dieptemeter is een doorvoersonde ontworpen voor veeleisende zeilers. Hij biedt ClearVü- en SideVü-scanning in Ultra High Definition, wat gedetailleerde beelden oplevert van de bodemstructuur en vissen onder en naast het schip.

De GT34UHD-TH-dieptemeter maakt gebruik van de ClearVü Ultra High Definition- en SideVü Ultra High Definition-sonartechnologieën. Deze CHIRP-modussen bieden een verhoogde beeldhelderheid voor nauwkeurige detectie onder en aan de zijkanten van je boot.

In de ClearVü Ultra High Definition-modus biedt de Garmin GT34UHD-TH-dieptemeter een maximale detectiediepte van 200 voet (ongeveer 61 meter).

De ClearVü Ultra High Definition-modus van de GT34UHD-TH dieptemeter werkt op een CHIRP-bereik van 760-880 kHz, met een nominale frequentie van 800 kHz.

Voor SideVü Ultra High Definition-scans werkt de Garmin GT34UHD-TH-sensor op een CHIRP-bereik van 1060-1170 kHz, met een nominale frequentie van 1200 kHz.

De Garmin GT34UHD-TH dieptemeter heeft een zendvermogen van 500 W in de ClearVü Ultra High Definition-modus.

De Garmin GT34UHD-TH is een doorvoer-transducer (thru-hull), wat betekent dat deze door een gat in de romp van uw boot wordt geïnstalleerd.

Doorlopende dieptemeters, zoals de GT34UHD-TH, bieden een uitstekende algehele signaalkwaliteit, zelfs bij hogere snelheden en grotere dieptes. Ze zijn minder gevoelig voor turbulentie veroorzaakt door de romp dan modellen met achteropbouw en werken met alle soorten motoren en rompmaterialen.

De Garmin GT34UHD-TH dieptemeter sluit direct aan op de Garmin-combinaties uit de 8600xsv- en ECHOMAP Ultra-serie.

Ja, voor andere compatibele Garmin-apparaten kan de GT34UHD-TH-dieptemeter worden gebruikt via de Garmin GCV™ 20-sondeermodule.

Ja, doorlopende transducers zoals de GT34UHD-TH zijn ontworpen om met alle rompmaterialen te werken. Specifieke instructies worden verstrekt voor rompen van glasvezel (met of zonder kern) en metaal.

Hoewel installatie-instructies worden meegeleverd, wordt sterk aanbevolen om dit apparaat te laten installeren door een gekwalificeerde maritieme technicus om de beste resultaten te garanderen en schade aan de boot te voorkomen.

Een compensatieblok is nodig als de kimhoekshoek (deadrise angle) van de montageplaats groter is dan 5°. Het compensatieblok zorgt ervoor dat de transducer parallel aan de waterlijn wordt geplaatst voor een grotere nauwkeurigheid van de sonar. De maximale snijhoek van het compensatieblok is 25°.

De ideale locatie moet voldoen aan de volgende voorwaarden:

Voor en dicht bij de motor (voor buitenboord- en binnenboordmotoren).Voor de eerste knikspant (voor rompen met knikspanten).Parallel aan de langsscheepse as van het schip.Lont van de spanten, tussenliggers, verbindingen, waterinlaat/-uitlaat of andere elementen die luchtbellen of turbulentie kunnen veroorzaken.In een zone waar de sonde niet kan beschadigd raken bij het te water laten, slepen of opslaan.Bij schepen met één aandrijving: niet in de baan van de schroef. Bij dubbele aandrijving: indien mogelijk tussen de schroeven.In schoon en niet-turbulent water voor optimale prestaties.

Let op: de transducer moet altijd volledig ondergedompeld zijn en mag niet uitsteken buiten de romp.

Om storingen te verminderen:

Elektromagnetische interferentie (EMI): Zorg voor een goede aarding, monteer een ferrietkraal op de kabel van de transducer, leg de kabel uit de buurt van andere stroomvoerende kabels, of kruis de kabels indien nodig onder een hoek van 90 graden.Turbulentie: Monteer de transducer zo ver mogelijk van uitrusting of rompkenmerken die water kunnen verstoren (spanten, huidplaten, schroeven).Acoustische storing: Vermijd montage van de transducer achter doorvoeringen, waterinlaten/-uitlaten of onregelmatigheden in de romp. Gebruik je meerdere transducers, monteer ze dan op minimaal 60 cm van elkaar.

Ja, voor een vezelversterkte romp met kern moet de kern zorgvuldig worden uitgesneden en afgedicht om waterinfiltratie te voorkomen. Na het boren van het gat voor de staaf en de draaibevestigingsbouten moet de blootgestelde binnenkern worden afgedicht met hoogwaardige epoxyhars voor maritiem gebruik en volledig uitharden voordat de transducer wordt bevestigd. Het is ook belangrijk om de moeren niet te strak aan te draaien om beschadiging van de romp te voorkomen.

Ja, het is noodzakelijk om de software van uw Garmin-combinatieapparaat te updaten na installatie van deze dieptemeter om compatibiliteit en optimale prestaties te garanderen.

De transducer moet parallel aan de langsscheepse as van uw schip worden gemonteerd. De bundelhoek van de transducer moet parallel aan het wateroppervlak zijn. Als de transducer niet parallel is, kan het signaal terugkaatsen buiten de transducer, wat resulteert in onduidelijke of incorrecte sonarbeelden.