Radome Garmin GMR Fantom™ 18x, wit

De Garmin GMR Fantom™ 18x radome maakt gebruik van solid-state pulscompressietechnologie. Deze aanpak verschilt van traditionele magnetronradars en levert geavanceerde prestaties.

De halfgeleidertechnologie van de GMR Fantom™ 18x biedt verschillende significante voordelen:

Directe start.Verlaagd energieverbruik.Optimale detectie van doelen zowel op korte als lange afstand.

Ja, de GMR Fantom™ 18x radome is ontworpen voor flexibele integratie. Hij is compatibel met Garmin BlueNet™ kaartplotters en de Garmin BlueNet 20 schakelaar. Voor bestaande systemen die alleen uitgerust zijn met Garmin Marine Network-apparaten, blijft de compatibiliteit behouden via het gebruik van een Garmin Marine Network-adapterkabel (referentie 010-12531-01, indien niet meegeleverd).

Om de GMR Fantom™ 18x aan een bestaand Garmin Marine Network te koppelen, dient u de Garmin Marine Network-adapterkabel te gebruiken. Het onderdeelnummer van deze kabel is 010-12531-01.

Bij de installatie van de radome GMR Fantom™ 18x zijn verschillende veiligheidsmaatregelen van essentieel belang:

De radome moet buiten bereik van personeel worden gemonteerd, met de horizontale bundel boven de hoogte van het hoofd.Zorg ervoor dat al het personeel buiten de baan van de radarbundel staat voordat u zendt om letsel te voorkomen.Kijk nooit rechtstreeks naar de antenne op korte afstand wanneer de radar zendt.Bij het aansluiten van de voedingskabel mag de in-line zekeringhouder niet worden verwijderd. Er moet een geschikte zekering aanwezig zijn.Bij boren, zagen of schuren dient u altijd veiligheidsbril, gehoorbescherming en een stofmasker te dragen.Het wordt ook aanbevolen dat de installatie wordt uitgevoerd door een gekwalificeerde maritieme installateur.

Opmerking: Raadpleeg altijd de installatiehandleiding van de fabrikant voor specifieke instructies en veiligheidsvoorschriften.

Ja, het is verplicht om de software van de Garmin kaartplotter te updaten na installatie van de GMR Fantom™ 18x radome. Dit zorgt voor compatibiliteit en correcte werking van het toestel.

Voor een correcte installatie van de radome worden de volgende gereedschappen aanbevolen:

Een boormachine met boren van 9,5 mm (3/8 inch) en optioneel 32 mm (1 1/4 inch).Een inbussleutel van 4 mm (5/32 inch).Een 13 mm (1/2 inch) sleutel en een momentsleutel.Marinekit.

Voor optimale prestaties moet de radome worden gemonteerd volgens de volgende richtlijnen:

Op hoogte boven de kiellijn van het schip, met zo min mogelijk obstructies tussen het schip en de radarbundel.Op een vlak oppervlak of platform dat parallel loopt aan de waterlijn van het schip en voldoende stevig is om het gewicht van het apparaat te dragen.Vanaf voldoende afstand van warmtebronnen (zoals schoorstenen en lampen) en op een ander niveau dan horizontale stagen en maststagen.

De radarbundel verspreidt zich verticaal met 12,5° boven en 12,5° onder het stralende element van de radome. Bij schepen met een hogere boeghoek bij kruissnelheid kan de installatiehoek iets worden verlaagd om de bundel naar de waterlijn in rusttoestand te richten. Indien nodig kunnen wiggen worden gebruikt om deze hoek aan te passen.

Om storingen te voorkomen en de veiligheid te waarborgen, houdt u zich aan de volgende afstanden:

Het apparaat moet buiten bereik van personeel worden gemonteerd, met de horizontale bundel boven de hoofdhoogte. Houd de radome op afstand van magnetische kompassen (volgens de veiligheidsafstand die in de productspecificaties wordt vermeld).

Andere elektronische apparaten en kabels moeten op meer dan 2 m (6,5 ft) van de radarbundel worden gemonteerd. GPS-antennes moeten zich óf boven óf onder de radarbundel bevinden.

De radome moet op ten minste 1 m (40 inch) afstand van elke zendende apparatuur worden gemonteerd. Houd een afstand van ten minste 1 m (40 inch) aan tot kabels die radiosignalen transporteren (VHF, etc.). Voor radio’s met enkelzijband (SSB) dient u deze afstand te vergroten tot 2 m (6,5 ft).

Ja, het is mogelijk om de radar op een dak of hardtop te monteren. Het kan echter nodig zijn om de montagehoogte te verhogen met behulp van een voet of een andere geschikte constructie. Dit voorkomt negatieve invloed op de prestaties, omdat directe montage kan leiden tot reflectie of absorptie van de uitgezonden energie door het oppervlak, met name als dit van metaal is gemaakt.

Voor de montage van de radome moet u vier montagegaten van 9,5 mm boren. Voor het doorvoeren van kabels kunnen gaten van 32 mm nodig zijn. Gebruik de meegeleverde montagesjabloon om de nauwkeurigheid te garanderen.

Om een perfecte waterdichtheid te garanderen, moet je na plaatsing van de kabels marinekit aanbrengen op het gat. Decoratieve kabeldoorvoeren van 32 mm (1 1/4 inch) zijn optioneel verkrijgbaar, maar bieden op zichzelf geen waterdichtheid en vereisen eveneens het aanbrengen van marinekit.

Het is essentieel om de in-line zekeringhouder niet uit de voedingskabel te verwijderen. Het aansluiten van de voedingskabel zonder de juiste zekering, zoals gespecificeerd in de productdocumentatie, vervalt de garantie en kan leiden tot brandgevaar of oververhitting.

Nee, de GMR Fantom™ 18x-radom bevat geen onderdelen die door de gebruiker zelf kunnen worden gerepareerd. Het toestel mag uitsluitend geopend worden door een door Garmin erkende service-technicus. Schade die ontstaat door het openen van de eenheid door iemand anders dan een door Garmin erkende technicus valt niet onder de garantie.

Een statuslampje (LED) op het productlabel helpt u bij het controleren van de werking:

Een groen knipperend LED-lampje geeft aan dat de radar correct werkt.

Een rood brandend LED-lampje geeft aan dat de radar in opstartmodus is.

Een oranje knipperend LED-lampje betekent dat de radarsoftware wordt bijgewerkt.

Een rood knipperend LED-lampje duidt op een foutmelding; controleer dan de verbonden kaartplotter voor een foutmelding.

Nee, dit apparaat mag uitsluitend als navigatiehulp worden gebruikt. Gebruik van het apparaat voor doeleinden die een precieze meting of richting, afstand, locatie of topografie vereisen, kan leiden tot letsel of schade aan het schip.