Reactor™ 40 Compact stuursysteem voor Volvo-Penta

De Garmin Reactor™ 40 Compact stuurautomaatcomputer is een geavanceerde en volledig geïntegreerde automatische pilootoplossing. Hij is ontworpen om de navigatie en manoeuvreerbaarheid van vaartuigen te optimaliseren, met name die uitgerust met Volvo Penta Inboard Performance Systems (IPS)-aandrijfsystemen en Z-drive joystick-aandrijfsystemen.

Deze controller is specifiek ontworpen voor schepen uitgerust met Volvo Penta Inboard Performance Systems (IPS)-aandrijfsystemen en Z-drive joystickbesturingssystemen.

De koersbesturingsbesturingseenheid (CCU) is het hart van het systeem. Hij integreert een 9-assige attitude- en koersreferentiesysteem (AHRS) op halfgeleiderbasis. Het ontwerp maakt bijna overal en in elke oriëntatie montage mogelijk, terwijl een snelle en precieze reactie op zeeomstandigheden wordt gegarandeerd.

Ja, om schade aan uw boot te voorkomen, moet het automatische pilootsysteem worden geïnstalleerd door een gekwalificeerde maritieme installateur. Voor een correcte installatie is specifieke kennis van hydraulische stuursystemen en maritieme elektrische systemen vereist.

Het systeem gebruikt een 9-assige halfgeleider AHRS (Attitude and Heading Reference System). Deze geavanceerde technologie zorgt voor een nauwkeurige detectie van koers en stand, met een snelle reactie op zeeomstandigheden, zelfs bij stampen of slingeren.

Ja, de Reactor 40 Compact heeft naadloze integratie met het NMEA 2000® netwerk. Als uw boot nog geen NMEA 2000 netwerk heeft, kunt u er een opbouwen met de meegeleverde kabels en connectoren.

Voor optimale prestaties moet de CCU op een stijve ondergrond worden gemonteerd. De beste locatie is doorgaans:

Zo dicht mogelijk bij het rotatiecentrum van de boot.Zo dicht mogelijk bij de middellijn van de boot.Zo laag mogelijk in de boot.Iets naar voren in de boot.Het is ook cruciaal om deze uit de buurt van magnetische storingsbronnen te monteren.

Gebruik een draagbaar kompas om een locatie te testen. Houd het kompas op de beoogde montagelocatie en beweeg het vervolgens zes inch naar links, rechts, boven, onder, voor en achter de locatie. Als de naald van het kompas meer dan drie graden afwijkt, is er magnetische storing aanwezig en moet een andere locatie worden gekozen.

De bedieningseenheid voor de boegschroef (CCU) heeft een diameter van 91,4 mm en weegt 159 g.

Ja, de automatische piloot kan bediend worden vanaf een compatibele Garmin kaartplotter die op hetzelfde NMEA 2000®-netwerk is aangesloten. Indien er geen apart bedieningspaneel voor de stuurautomaat is meegeleverd, is een compatibele kaartplotter vereist om het systeem te configureren en te bedienen.

De kabel van de CCU is 3 meter (9 voet) lang. Deze mag niet worden ingekort. Indien een langere kabel nodig is, zijn er verlengkabels verkrijgbaar.

De aanbevolen gereedschappen voor de installatie zijn onder andere:

VeiligheidsbrilBoormachine en boren90 mm (3,5 inch) klokboor of roterend snijgereedschap (voor optionele helmstokbesturing)Kniptangen/afisoliertangen Kruiskop- en platte schroevendraaiersKabelbindersWaterdichte draadverbindingen (draaddoppen) of krimpkous en een warmtepistoolMarinemastiekHandkompas (om magnetische storingen te testen)

Let op: de montagebouten voor de hoofdcomponenten zijn meegeleverd, maar als deze niet geschikt zijn voor het montageoppervlak, moet u de juiste soorten bouten zelf aanschaffen.

De CCU werkt binnen een temperatuurbereik van -15 °C tot 55 °C. De behuizing van hoogwaardig kunststof is volledig waterdicht en voldoet aan IEC 529 IPX7, wat betekent dat deze tot 1 meter onder water kan worden ondergedompeld gedurende 30 minuten zonder schade.

Na de installatie en de eerste keer inschakelen wordt u gevraagd een korte configuratiesequentie te doorlopen. Het systeem moet worden ingesteld en afgestemd op de dynamiek van uw boot met behulp van twee assistenten: de Dockside Wizard (assistent aan de wal) en de Sea Trial Wizard (assistent voor proefvaart op zee). Deze assistenten begeleiden u stap voor stap door de vereiste configuratie.

Ja, u kunt de Dockside Wizard uitvoeren, of de boot nu in het water ligt of eruit is. Als de boot uit het water is, zorg dan voor voldoende ruimte voor de beweging van het roer om schade te voorkomen. Als de boot in het water ligt, moet deze stil liggen tijdens het uitvoeren van de assistent.

Bij het configureren via de Dockside Wizard kunt u de snelheidsbron selecteren. De beschikbare opties zijn:

Tach. - NMEA 2000 of propriëtair: als uw stuursysteem RPM-gegevens levert of wanneer u één of meerdere NMEA 2000-compatibele motoren op het netwerk hebt aangesloten.GPS: als RPM-gegevens niet beschikbaar of bruikbaar zijn. Garmin raadt aan een externe GPS-antenne te gebruiken voor betrouwbare snelheidsgegevens.None: als geen van de voorgaande opties beschikbaar is. Het wordt echter aanbevolen om een tachymeter via NMEA 2000 aan te sluiten of een externe GPS-antenne te gebruiken als de prestaties met deze optie niet optimaal zijn.

De CCU en de stuurcommando-eenheid (indien aanwezig) moeten worden aangesloten op een NMEA 2000® netwerk. Indien er nog geen NMEA 2000 netwerk op uw boot aanwezig is, kunt u er een bouwen met de meegeleverde NMEA 2000 kabels en connectoren. De NMEA 2000 voedingskabel moet worden aangesloten op een 9 tot 16 Vdc voedingsbron, waarbij u erop moet letten de inline zekeringhouder niet te verwijderen.

Om uw Garmin-apparaat te registreren en in aanmerking te komen voor betere ondersteuning, kunt u dit online doen. Ga naar my.garmin.com/registration en log in op uw Garmin-account om de registratie te voltooien. Het wordt aanbevolen om de originele verkoopbon of een kopie daarvan op een veilige plek te bewaren.

Het alarm, dat geluidssignalen geeft van het automatische pilootsysteem, moet in de buurt van de hoofdstuurstand worden geïnstalleerd. Het kan onder het instrumentenpaneel worden gemonteerd. Indien nodig kunnen de draden van het alarm worden verlengd met een draad van 28 AWG (0,08 mm²).