Hydrostatische ontkoppelaar HRU HAMMAR H20 E voor Jotron TRON 60AIS-baken

Name: Hydrostatische ontkoppelaar HRU HAMMAR H20 E voor Jotron TRON 60AIS-baken
Brand: Jotron
SKU: JO-86218
Price: 146.65 EUR
Availability: InStock

Ontworpen voor de Jotron Tron 60AIS-baken, zorgt de hydrostatische ontkoppelaar Hammar H20 E (ref. JO-86218) voor de automatische vrijgave van de EPIRB bij onderdompeling. Gecertificeerd MED en UK, garandeert het de conformiteit en veiligheid van uw nooduitrusting.

Wordt per stuk geleverd.

ConsumentenprijsProfessionele korting benutten

146,65€

146,65€ ~~149,00€~~

Incl. BTW Verzending wordt berekend bij de betaling.

Op voorraad

Gratis levering bij afhaalpunt vanaf €150 in Frankrijk
Afhalen bij Skysat mogelijk

Op maat geïnstalleerd

Vertrouw op Skysat voor de installatie van uw boordapparatuur

Vraag een offerte aan

Installateurs in uw buurt

dankzij ons netwerk van erkende installateurs

Vind een installateur

Assistentieservice

Kies voor extra hulp bij de installatie

Gedetailleerde beschrijving

De hydrostatische ontgrendelingseenheid HRU HAMMAR H20 E is een essentieel veiligheidsonderdeel voor de maritieme sector, ontworpen om het automatische ontplooien van noodpeilbaken EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) te garanderen. Deze loskoppelingsset, geïdentificeerd met de referentie JO-86218, is specifiek geschikt voor het noodpeilbaken Jotron TRON 60AIS en zorgt voor de float-free-functionaliteit conform maritieme regelgeving.

Functionaliteit en compatibiliteit

Dit apparaat is een vervangend onderdeel voor automatische loskoppelingssystemen van EPIRB-peilbakens. De HRU HAMMAR H20 E is een hydrostatisch mechanisme dat het noodpeilbaken TRON 60AIS automatisch loskoppelt van zijn bevestiging wanneer het schip zinkt tot een bepaalde diepte, waardoor het peilbaken kan drijven en zijn noodsignaal kan activeren. De integratie van dit mechanisme is cruciaal voor de conformiteit van het noodpeilbaken Jotron TRON 60AIS, met name voor de goedkeuringen MED/5.6 - 406 MHz EPIRB (COSPAS-SARSAT) en UK/5.6 - 406 MHz EPIRB (COSPAS-SARSAT).

Documentatie

Type	Nom
	EN - Déclaration de conformité - Jotron Tron 60AIS
	EN - Déclaration de conformité - Jotron Tron 60AIS
	NL - Certificaat - Jotron 86218 (hydrostatische ontkoppelkit)

Betaling en beveiliging

Uw betalingsgegevens en persoonsgegevens worden veilig verwerkt.

Hydrostatische ontkoppelaar HRU HAMMAR H20 E voor Jotron TRON 60AIS-baken

146,65€

146,65€ ~~149,00€~~

Veelgestelde vragen

Hulp nodig? Neem contact met ons op

Met welke bakens is deze hydrostatische ontgrendelaar compatibel?

De hydrostatische ontgrendelaar Hammar H20 E (ref. JO-86218) is specifiek ontworpen voor gebruik met het noodsignaalbaken Jotron Tron 60AIS. Het maakt deel uit van de HRU-kit voor dit bakenmodel.

Welke certificeringen heeft deze hydrostatische ontgrendelaar?

Deze hydrostatische ontgrendelaar is gecertificeerd volgens MED/5.6 en UK/5.6 voor EPIRB-noodsignaalbakens van 406 MHz (COSPAS-SARSAT). Daarnaast voldoet het aan strenge internationale normen, waaronder:

IEC 61097-2 Ed.4.0IEC 60945 ed.4.0ETSI EN 301 489RoHS III (IEC 63000)Er is ook een Japanse typegoedkeuring als vervangend onderdeel voor automatische ontgrendelingsmechanismen van drijvende bakens.

Is de hydrostatische ontkoppelaar een zelfstandig apparaat of heeft het andere componenten nodig om te functioneren?

De hydrostatische ontkoppelaar Hammar H20 E is een essentieel onderdeel dat moet worden geïnstalleerd met een drijvende EPIRB-noodzender, specifiek de Jotron Tron 60AIS, en de bijbehorende drijvende houder. Hij werkt niet autonoom maar zorgt voor de automatische ontkoppeling van de zender binnen het complete systeem.

Hoe werkt de hydrostatische ontkoppelaar Hammar H20 E?

De hydrostatische ontkoppelaar Hammar H20 E is een automatisch ontkoppelingsmechanisme ontworpen voor zogenaamde 'float free' EPIRB-noodzenders.

De werking berust op waterdruk: bij onderdompeling van het schip detecteert het mechanisme een bepaalde diepte en activeert het automatisch de ontkoppeling van de zender. Hierdoor kan de zender naar het wateroppervlak stijgen en zijn noodsignaal activeren, zelfs als het schip zinkt.