Alternator Alpha Compact 14/140 VP met Alpha Pro III

Deze set bevat de alternator Alpha Compact 14/140 VP, de intelligente laadregelaar Alpha Pro III, een standaard poelie voor 8-groef multipiste riem (diameter 48,1 mm), een brandstofbestendige bedradingsbundel en een batterijtemperatuursensor.

Dit model is specifiek ontworpen voor Volvo Penta-binnenboordmotoren. Het gebruikt een bevestigingssysteem met draaibare arm (swivel arm) dat is afgestemd op deze motoren.

De Alpha Compact 14/140 VP-alternator vereist een power take-off (PTO) van ongeveer 4,8 kW op uw motor om op nominaal vermogen te werken.

Ja, zeker. Dankzij de meegeleverde Alpha Pro III-regelaar is de wisselstroomdynamo perfect compatibel met lithium-ionbatterijen, alsook met loodzuur-, gel- en AGM-batterijen.

Nee, dit model is niet galvanisch geïsoleerd van origine. Indien uw installatie echter een strikte galvanische isolatie vereist (bijvoorbeeld om electrolyse te voorkomen), is een set geïsoleerde hulsjes als optie beschikbaar.

De Alpha Pro III-regelaar zet de alternator om in een slimme drie-stappen lader (Bulk, Absorptie, Float). Hij compenseert automatisch de laadspanning op basis van de temperatuur om uw accupakket optimaal te beschermen.

De alternator heeft een geoptimaliseerde koeling dankzij een geïntegreerde dubbele ventilator. Hierdoor behoudt hij hoge prestaties en kan hij veilig functioneren tot een temperatuur van 120 °C.

De Alpha Compact 14/140 VP levert een nominale stroom van 140 A en is ontworpen voor het opladen van accuparken die werken op een systeemspanning van 12 V.

Ja. De meegeleverde Alpha Pro III-regelaar is volledig compatibel met het MasterBus-netwerk via de twee RJ-45-poorten. Dit maakt volledige monitoring van het systeem mogelijk (temperatuur, stroom, alarmen) vanaf een compatibele display.

De Alpha Compact 14/140 VP-alternator weegt 6,7 kg, wat hem een relatief licht en compact apparaat maakt voor zijn vermogen.

De wisselstroomgenerator wordt compleet met een standaard katrol voor een 8-groef V-riem, met een diameter van 48,1 mm, geleverd.

Deze alternator is ontworpen om rechtsom te draaien (met de wijzers van de klok mee), wanneer je vanaf de poeliezijde kijkt.

De meegeleverde sensor meet de temperatuur van de accu en zendt deze informatie door naar de regelaar. Deze past automatisch de laadspanning aan (-30 mV/°C bij 12 V) om overladen te voorkomen en de levensduur van uw accu’s te verlengen.

Nee, het model 14/140 VP is uitsluitend ontworpen voor 12 V systemen. Voor een 24 V systeem dient u te kiezen voor modellen uit de 28/xx serie (zoals de 28/110 of 28/150).

Voor een kabellengte tot 3 meter wordt een sectie van 50 mm² aanbevolen. Voor een afstand tussen 3 en 5 meter is een kabel van 70 mm² raadzaam om spanningsverlies te minimaliseren.

De regelaar beheert diverse veiligheidsalarmen, waaronder: een te hoge temperatuur van de dynamo of accu, een te hoge of te lage accuspanning en een abnormale excitatiestroom (te hoog of te laag).

De stroomaansluiting voor de pluspool verloopt veilig via twee M8-studbolts (2x M8) aan de achterzijde van de wisselstroomgenerator.

De alternator begint zijn laadstroom te verminderen (ladingsvermindering) wanneer de interne temperatuur 100 °C bereikt. Bij 120 °C stopt hij volledig met laden om zichzelf te beschermen.

Ja, via het MasterBus-netwerk kan de Alpha Pro III de precieze temperatuur- en spanninggegevens die direct door de MasterShunt worden gemeten, ophalen. Dit optimaliseert de laadcyclus verder.

Slippen vermindert de lading van de accu. Je moet de spanning van de V-snaar controleren. Als het probleem aanhoudt, kun je de optie "Power Curve" in de MasterBus-instellingen van de regelaar activeren om de initiële lading te verminderen en de mechanische koppelbelasting op de motor te minimaliseren.