PLB3 Noodboei AIS RLS NFS

De PLB3 is een hybride persoonlijk noodbaken. Het combineert wereldwijde noodsignalen via het Cospas-Sarsat-satellietnetwerk (406 MHz) met lokale melding aan omringende schepen via AIS. Het bevat ook het RLS-systeem en een radiogidsignaal op 121,5 MHz voor optimale reddingsdekking.

De RLS-functie gebruikt het Galileo-satellietnetwerk om u een visuele bevestiging te sturen. Zodra uw noodsignaal is ontvangen door de reddingscoördinatiecentra, gaat een specifieke LED op de boei branden om u gerust te stellen en te bevestigen dat uw alarm is opgepakt.

Zodra geactiveerd, zorgt de lithium/ijzerdisulfide (Li/FeS2)-batterij van de PLB3 voor een autonomie van meer dan 24 uur bij continue uitzending, zelfs bij extreme temperaturen van -20°C.

Ja, het baken is ontworpen om extreme mariene omstandigheden te weerstaan. Het is gecertificeerd als waterdicht tot 10 meter diepte (1,0 bar) gedurende meer dan 60 minuten.

De geïntegreerde NFC-chip (Near Field Communication) maakt het mogelijk om de status van de beacon te controleren door deze eenvoudig bij je smartphone te houden. Via de gratis Ocean Signal-app kun je de testgeschiedenis, de batterijstatus en diagnoses raadplegen zonder een fysieke test uit te voeren die energie zou verbruiken.

Het 406 MHz-signaal waarschuwt internationale reddingsdiensten via satellieten (Cospas-Sarsat) voor wereldwijde dekking. Het AIS-signaal (Automatic Identification System) waarschuwt rechtstreeks schepen in de buurt die zijn uitgerust met AIS-ontvangers (VHF-reikwijdte) om een zeer snelle lokale interventie mogelijk te maken.

De PLB3 wordt geleverd met een montagekit waarmee je hem eenvoudig kunt bevestigen op de opblaasbuis of de band van de meeste automatische reddingsvesten. Zo kan hij semi-automatisch activeren wanneer het vest opblaast.

Ja, dit is wettelijk verplicht. U moet uw PLB3-baken verplicht registreren bij de nationale bevoegde autoriteit van uw land met behulp van het hexadecimale identificatienummer van 15 tekens (UIN) dat bij het apparaat wordt geleverd.

De zender is extreem compact en licht. Hij meet 200 mm in lengte, 36 mm in breedte en 22 mm in dikte, met een gewicht van slechts 190 gram.

Ja, het noodsignaal van de PLB3 (op de frequenties 161,975 MHz en 162,025 MHz) is gestandaardiseerd. Het wordt ontvangen door alle AIS-ontvangers en kaartplotters binnen VHF-bereik en toont een "MOB"-waarschuwing (Man Overboard).

Om visuele herkenning ’s nachts of bij slechte zichtomstandigheden te vergemakkelijken, is de PLB3 uitgerust met een dubbele stroboscoop met hoge intensiteit: een zichtbare witte LED (20 tot 30 flitsen per minuut) en een infrarode LED (IR) die bijzonder nuttig is voor nachtzichtkijkers van reddingshelikopters.

De accu van de PLB3 heeft een levensduur van 6 jaar vanaf de fabricagedatum, mits deze niet is gebruikt in noodsituaties en de automatische tests volgens de aanbevelingen van de fabrikant zijn uitgevoerd.

Ja, de tag heeft een zelftestfunctie. Het wordt aanbevolen om deze maandelijks of jaarlijks uit te voeren, afhankelijk van de richtlijnen. Let op: een enkele AIS-test wordt verzonden, waarbij op nabijgelegen ontvangers "MOB TEST" wordt weergegeven. Houd u aan de aanbevolen testfrequentie om de batterij te sparen.

Absoluut. De baken gebruikt het internationale Cospas-Sarsat-satellietnetwerk (406 MHz) dat wereldwijde dekking biedt, of je nu midden op de oceaan bent of dicht bij de kust.

De frequentie 121,5 MHz is een radiogidsignaal. Zodra de reddingsdiensten via de GNSS-coördinaten in uw omgeving zijn gearriveerd, gebruiken ze dit lokale radiosignaal om u tijdens de laatste naderingsfase met zeer hoge precisie te lokaliseren.

Hoewel de zender waterdicht is tot 10 meter, mag deze niet gebruikt worden voor routinematige tracking van duikers. Deze is uitsluitend bedoeld voor noodsituaties aan het wateroppervlak, omdat radiosignalen water niet doordringen.

U moet de officiële Ocean Signal-app gebruiken, gratis beschikbaar op Android en iOS. Deze app leest alle diagnostische informatie van de boei via de NFC-sensor van uw smartphone.

Nee. De batterij mag nooit zelf vervangen worden. Elke niet-geautoriseerde opening kan de waterdichtheid en de goede werking van de boei in gevaar brengen en uw leven riskeren. Vervanging dient uitsluitend door een erkend servicecentrum te gebeuren.

De PLB3 is ontworpen voor extreme omstandigheden. Het werkbereik van de werktemperatuur ligt tussen -20°C en +55°C. Daarnaast kan de boei worden opgeslagen bij temperaturen van -30°C tot +70°C.

De PLB3 integreert een 72-kanaals GNSS-ontvanger die uw positie bepaalt met behulp van meerdere satellietconstellaties (GPS, Galileo, Glonass). Deze precieze coördinaten worden vervolgens via het 406 MHz-signaal verzonden naar de hulpdiensten en via AIS naar nabijgelegen schepen.