Zonder deksel - Aan/uit-schakelaar met 6 standen, blauwe LED en NMEA 2000-adapterkabel van 0,2 m

L'interrupteur Raymarine A3801-5 est un module marche/arrêt numérique à 6 positions, conçu pour contrôler des systèmes CC (courant continu) à bord d'un navire. Il permet d'envoyer des commandes ON/OFF via le réseau NMEA 2000 pour la gestion de diverses charges.

Cet interrupteur offre 6 positions de commutation individuelles, chacune permettant d'activer ou de désactiver une fonction spécifique.

Chaque position de commutation est équipée d'une LED bleue pour indiquer l'état (marche/arrêt) de la fonction associée.

La conception "sans couvercle" signifie que l'interrupteur est destiné à une intégration encastrée. Il s'installe directement dans des panneaux de commande personnalisés ou existants, permettant une finition discrète et sur mesure.

L'interrupteur se connecte directement au réseau NMEA 2000 grâce à son câble adaptateur intégré.

L'interrupteur est livré avec un câble adaptateur NMEA 2000 de 0,2 mètre, facilitant sa connexion au réseau existant.

Il s'agit d'un module de commande numérique. Bien qu'il ait des boutons physiques, il envoie des commandes numériques ON/OFF via le réseau NMEA 2000, plutôt que de commuter directement le courant des charges.

L'interrupteur A3801-5 envoie des commandes ON/OFF via le réseau NMEA 2000. Pour la gestion des disjoncteurs électroniques (ECBs) et le contrôle des courants, il doit être utilisé en conjonction avec des modules de charge MPower compatibles comme les MPower CLMD12 ou CLMD16.

Oui, cet interrupteur est entièrement compatible NMEA 2000. Il se connecte directement au réseau NMEA 2000 et utilise des PGN (Parameter Group Numbers) standards, ce qui assure une intégration facile avec les systèmes existants.

Il est compatible avec la plateforme de commutation numérique MPower de Maretron, qui est reconnue pour sa capacité à contrôler les systèmes CC via des claviers configurables, des modules de commutation et des écrans multifonctions.

Cet interrupteur est compatible avec les MFD qui supportent les PGN de commutation numérique standards. Cela inclut les systèmes Raymarine LightHouse 4, ainsi que les MFD de tiers et les solutions comme le Maretron MBB300C Black Box, les écrans tactiles dédiés Maretron TSM Series, et les logiciels comme N2KView® V3.

Oui, pour gérer les charges DC et les disjoncteurs électroniques (ECBs), l'interrupteur A3801-5 doit être associé à un module de charge MPower CLMD12 ou CLMD16, qui reçoit les commandes ON/OFF du réseau NMEA 2000 et contrôle les circuits électriques.

Oui, grâce à son utilisation des PGN NMEA 2000 standards, cet interrupteur peut s'intégrer avec des systèmes et MFD de tiers, à condition qu'ils supportent ces PGN de commutation numérique standards.

Oui, les produits MPower de Maretron, dont cet interrupteur fait partie de l'écosystème, sont certifiés NMEA 2000. Cette certification garantit la conformité aux normes de sécurité et d'interopérabilité du réseau.

L'interrupteur est conçu pour une intégration encastrée. Étant "sans couvercle", il doit être monté derrière un panneau de commande personnalisé ou existant, où seuls les boutons et les LED sont visibles.

L'interrupteur nécessite une simple connexion à l'épine dorsale (backbone) du réseau NMEA 2000 via son câble adaptateur intégré de 0,2 mètre.

Oui, comme pour toute installation encastrée, il est nécessaire de prévoir un espace suffisant derrière le panneau pour loger le corps du module d'interrupteur et le raccordement du câble NMEA 2000.

L'installation nécessite des outils de base pour la découpe du panneau et la fixation du module. Étant donné qu'il est conçu pour une intégration personnalisée, les exigences spécifiques peuvent varier en fonction du type de panneau et de la méthode de fixation choisie par l'installateur.

Oui, en intégrant cet interrupteur à un système MPower complet, il est possible de créer des "modes". Ces modes permettent d'activer ou de désactiver plusieurs fonctions simultanément avec une seule touche, comme des modes "Pêche", "Mouillage" ou "Navigation de nuit".