Aandrijfmotor automatische piloot type 2 12V

Deze motor is specifiek ontworpen om te werken met een 12 volt gelijkspanningsvoeding.

Nee, deze motor is uitsluitend ontworpen voor aandrijfeenheden van Type 2. Motoren van Type 1 en Type 2 zijn niet uitwisselbaar vanwege verschillen in koppel, vermogen en montageafmetingen.

De vervanging is een mechanische ingreep die geen gespecialiseerd gereedschap vereist. Het komt neer op het loskoppelen van de oude motor van de aandrijfeenheid en het installeren van de nieuwe. Het is echter aan te raden om basiskennis van techniek te hebben.

Het verzendgewicht van de motorkit is ongeveer 2,1 kg.

Type 2 stuurautomaten met deze motor worden doorgaans aanbevolen voor zeilboten en motorboten met een waterverplaatsing tot 20 000 kg (tot 22 000 kg voor hydraulische modellen) bij lineaire cilinders, en tot 20 000 kg bij roterende units.

Ja, dit is een originele Raymarine reserve-motor, die een perfecte compatibiliteit en prestaties garandeert die voldoen aan de specificaties van uw stuurautomaat.

Hoewel vervanging van de motor de fundamentele parameters van de regelaar niet wijzigt, wordt het toch aanbevolen om de kalibratieprocedures van de automatische piloot uit te voeren (kalibratie aan de kade en kalibratie op zee) om optimale prestaties te garanderen.

Het belangrijkste verschil zit in het koppel en het vermogen. De Type 2-motor levert een hoger koppel, waardoor deze geschikt is voor stuurautomaten op zwaardere boten en boten met grotere verplaatsingen dan systemen met een Type 1.

Nee, dit model (referentie N002) is uitsluitend gewikkeld voor 12V-systemen. Gebruik op 24V beschadigt het onherstelbaar.

Alleen de motor vervangen is een zuinigere onderhoudsoplossing dan het vervangen van de complete aandrijfeenheid (lineaire of roterende actuator). Dit herstelt de prestaties van de automatische piloot wanneer alleen het elektrische gedeelte defect is.

Ja, het is absoluut noodzakelijk om de stroomtoevoer naar de automatische piloot af te sluiten voordat u aan de slag gaat. Bij het aansluiten dient u de polariteit van de kabels (+/-) strikt te respecteren zodat de motor in de juiste richting draait en de stuurcommando's (stuurboord/bakboord) correct functioneren.

Ja, deze motor is het standaard vervangende onderdeel voor Raymarine Type 2 vermogenseenheden, zowel voor lineaire mechanische actuatoren als roterende vermogenseenheden.

Ja, net als alle originele Raymarine-onderdelen die bedoeld zijn voor installatie op een boot, is deze motor vervaardigd met materialen en afwerkingen die bestand zijn tegen de mariene omgeving en corrosie.

Symptomen van een defecte motor kunnen zijn:
De automatische piloot reageert niet meer terwijl de computer wel stroom krijgt.
Een abnormaal geluid (piepen, gekletter).
Een overmatig stroomverbruik dat het systeem doet uitschakelen.
Een eenvoudige test bestaat uit het direct voeden van de motor met 12V om te controleren of hij draait.

Nee, deze motor is een specifiek onderdeel ontwikkeld voor Raymarine-systemen. Gebruik met apparatuur van andere merken is niet gegarandeerd en kan het gehele stuursysteem beschadigen.

Deze Raymarine-motor wordt geproduceerd in Hongarije.

In de regel wordt de motor direct op de reductiekast van de krachteenheid gemonteerd. Er is geen extra pakking nodig, maar het wordt aangeraden om bij demontage de staat van de koppeling te controleren en deze schoon te maken voordat de nieuwe motor weer wordt gemonteerd.

Een Type 2-systeem is geschikt voor een boot van 10 ton. Hoewel een Type 1-systeem ook kan volstaan, biedt een iets zwaarder systeem zoals Type 2 extra veiligheidsmarge en betere responsiviteit, met name onder zware omstandigheden.

Ja, het betreft een gelijkstroom-elektromotor met borsteltechnologie. Dit is de standaardtechnologie voor dit type toepassing en biedt een hoge koppel bij het starten.

Een nieuwe en correct geïnstalleerde motor produceert een normaal en regelmatig bedrijfsgeluid. Een overmatig of abnormaal geluid kan wijzen op een mechanisch probleem in de aandrijfunit of een slechte installatie, eerder dan een defect aan de motor zelf.