Evolution Autopilot met bedieningsunit p70Rs, ACU-150 & EV1 zonder krachtunit compatibel met pomp Type 1 12V

De Raymarine Evolution Autopilot T70407 is een automatische piloot-systeem ontworpen voor hydraulische stuursystemen. Het integreert een EV-1-sensor, een ACU-150-actuatorbesturingseenheid en een p70Rs-bedieningsunit, wat een geavanceerde stuuroplossing biedt voor schepen met dit type stuursysteem.

De T70407-kit bevat de volgende hoofdonderdelen:

De EV-1-sensor voor koers-, stamp-, rol- en gierdetectie.De ACU-150-actuatorbesturingseenheid, specifiek voor hydraulische pompen van type 1 (12 V).Het p70Rs-bedieningspaneel met draaiknop en knoppen voor intuïtieve bediening.Opmerking: deze kit wordt zonder vermogenseenheid (pomp) geleverd.

Deze automatische piloot is specifiek ontworpen voor hydraulische stuursystemen. De ACU-150-eenheid is geschikt voor hydraulische pompen van type 1 die op 12 V werken.

De EV-1-sensor vormt de kern van het Evolution-systeem. Deze levert gegevens over koers, stampen, slingeren en gieren op 9 assen, wat een precieze trajectbeheersing mogelijk maakt. Het onderscheidt zich door zonder complexe kalibratie te kunnen functioneren.

De p70Rs bedieningsunit biedt intuïtieve bediening dankzij het draaibare interface en de knoppen. Hij heeft een helder kleurendisplay en zet in op draaiergonomie voor eenvoudige navigatie door de menu's, wat hem onderscheidt van modellen met drukknoppen.

Nee, het Evolution-systeem is dankzij zijn EV-1-sensor ontworpen voor een precieze koersbesturing zonder complexe kalibratie.

Het systeem communiceert via het SeaTalk NG-netwerk. Dit zorgt voor een soepele integratie met andere compatibele Raymarine-apparatuur, zoals multifunctionele schermen (MFD) en navigatie-instrumenten.

Nee, deze Raymarine Evolution Autopilot T70407-kit wordt zonder stuwpomp (power unit) geleverd. Hij is bedoeld voor boot-eigenaars die hun stuurautomaat willen moderniseren, maar hun bestaande Type 1 12 V hydraulische pomp willen behouden.

De ACU-150 actuatorbesturingseenheid is specifiek ontworpen voor compatibiliteit met type 1 hydraulische pompen die op 12 V werken.

Ja, het Evolution Autopilot T70407-systeem communiceert via het SeaTalk NG-netwerk, wat zorgt voor een soepele integratie met multifunctionele schermen (MFD) en andere compatibele Raymarine navigatie-instrumenten.

Ja, het systeem biedt een uitbreidbare basis. Het staat toe om andere compatibele SeaTalk NG-sensoren of randapparatuur toe te voegen om de navigatie- en monitoringmogelijkheden aan boord uit te breiden.

Bij installatie van de EV-1-sensor is het essentieel deze te monteren op een stabiele plek, vrij van elektromagnetische storing en ferromagnetische voorwerpen die de nauwkeurigheid kunnen beïnvloeden. Houd ook voldoende afstand tot het kompas aan.

Ja, het is essentieel om de veiligheidsafstand van het kompas te respecteren voor alle onderdelen van het systeem. Dit waarborgt dat de werking van het magnetisch kompas van het schip niet wordt verstoord door de elektromagnetische velden van de apparatuur.

Het systeem is ontworpen om te werken met een voeding van 12 Volt gelijkspanning. De ACU-150-eenheid is specifiek geschikt voor hydraulische pompen van type 1 die werken op 12 V.

Ja, het is verplicht om een inline zekering te installeren om het systeem te beschermen. De nominale waarden van de zekering en de thermische zekering staan gespecificeerd in de technische documentatie van het product.

De aansluitingen van SeaTalk NG moeten worden uitgevoerd volgens de bedradingsschema's. Het SeaTalk NG-netwerk is een databus en voedingsbus die aan beide uiteinden een juiste afsluiting vereist en een enkele voedingsbron.

Voor de bedrading wordt aanbevolen om de juiste kabeltypes en -lengtes te gebruiken, de minimale buigradius van de kabels te respecteren, een goede trekontlasting en adequate afscherming te waarborgen. Het gebruik van ferrietkernen kan ook nodig zijn om elektromagnetische storing te minimaliseren.

Ja, na de installatie wordt aanbevolen om na-installatiecontroles uit te voeren om de goede werking van het systeem te verifiëren. Dit omvat de configuratie van het stuurautomaatsysteem en de afstelling van de dempingsniveaus van het roer en de dode zones.

Regelmatige software-updates voor uw product zijn beschikbaar via de officiële Raymarine-website. Het wordt aanbevolen om de site te raadplegen voor de nieuwste versies om de beste prestaties van het systeem te garanderen.

De onderdelen kunnen doorgaans oppervlaktegemonteerd of op een steun worden geplaatst, afhankelijk van het type onderdeel en de gewenste locatie. Montagesjablonen worden vaak meegeleverd om een nauwkeurige en schaalbare installatie te vergemakkelijken.