Inbouw dieptemeter van kunststof met uitschuifbare kabel 13,8 m

Cette sonde est dédiée exclusivement à la mesure de la profondeur. Contrairement aux modèles tri-data, elle ne mesure ni la vitesse de surface ni la température de l'eau.

La sonde E26030 est compatible avec les instruments actuels de la gamme Raymarine i40 et i50. Elle offre également une rétrocompatibilité totale avec les anciennes séries ST40, ST60 et ST60+.

Une sonde rétractable possède un insert qui peut être retiré depuis l'intérieur du bateau. Cela permet de la nettoyer ou de l'entretenir sans avoir à sortir le bateau de l'eau (mise au sec).

Le passe-coque est équipé d'une valve intégrée qui limite fortement les entrées d'eau lors du retrait. De plus, un bouchon obturateur est fourni pour sceller et étanchéifier le puits de manière sécurisée.

La sonde est livrée avec un câble intégré d'une longueur de 13,8 mètres, ce qui offre une grande flexibilité pour le passage des câbles sur la plupart des voiliers et vedettes.

Il est déconseillé d'installer une sonde en plastique sur une coque en bois. Le bois gonfle et se rétracte avec l'humidité, ce qui pourrait écraser le passe-coque en plastique. Pour le bois, privilégiez une sonde en bronze.

Oui, le plastique est idéal pour les coques métalliques (aluminium ou acier) car il élimine tout risque de corrosion galvanique qui pourrait survenir avec un passe-coque métallique.

Oui, l'installation initiale nécessite de percer la coque de votre bateau pour y fixer le passe-coque. Cette opération doit impérativement être réalisée lorsque le bateau est au sec.

Absolument. Il est indispensable d'utiliser un mastic marin d'étanchéité sous la collerette du passe-coque et à l'intérieur pour garantir une parfaite étanchéité de la coque.

La sonde doit être installée dans une zone où le flux d'eau est lisse et sans turbulences. Il faut la placer à l'écart des virures, des redans et toujours en avant des hélices ou de la quille pour garantir un signal optimal.

Il est généralement déconseillé de couper le câble d'une sonde, car cela peut altérer la qualité du signal. Il est préférable d'enrouler proprement l'excédent de câble à l'écart des sources d'interférences électriques.

Oui, si la longueur n'est pas suffisante, vous pouvez utiliser des câbles d'extension Raymarine ou une boîte de jonction appropriée pour prolonger la connexion jusqu'à votre afficheur.

Non, ce modèle spécifique est conçu pour fournir uniquement la profondeur. Si vous avez besoin de la température et de la vitesse, il faudra vous orienter vers une sonde tri-data.

Non, cette sonde analogique ne se branche pas directement sur un réseau NMEA2000 ou un écran Axiom. Elle doit être connectée à un afficheur d'instrument (i40/i50) ou passer par un convertisseur analogique/NMEA2000 comme le Raymarine iTC-5.

Pour l'hivernage, il vous suffit de retirer l'insert de la sonde depuis l'intérieur du bateau, de le nettoyer à l'eau douce et de le remplacer par le bouchon obturateur fourni. Vous pouvez ainsi stocker la sonde au sec et à l'abri du gel.

L'avantage du modèle rétractable est de pouvoir la nettoyer facilement. Il suffit de la retirer périodiquement pour enlever les algues ou concrétions marines (coquillages) avec une brosse douce et de l'eau, sans utiliser de solvants agressifs.

Oui, le passe-coque en plastique est parfaitement adapté aux coques en fibre de verre (polyester). C'est le matériau le plus couramment utilisé pour ce type d'installation.

Oui, le bouchon obturateur est fourni d'origine avec la sonde E26030. Vous n'avez pas besoin de l'acheter séparément pour pouvoir retirer votre sonde en toute sécurité.

Non, puisqu'il s'agit d'une sonde traversante, la face du capteur est en contact direct avec l'eau. Cela garantit un signal de profondeur puissant et précis, sans aucune perte liée à l'épaisseur ou au matériau de la coque.

Oui, vous pouvez appliquer une fine couche d'antifouling spécial sonde (à base d'eau, sans solvants ni cuivre) sur la face exposée à l'eau pour limiter la prolifération des algues, sans altérer les performances du signal.