Omkeerbare pomp T2 - 12V

De omkeerbare pomp T2 12V van Raymarine (referentie M81121) is ontworpen om het stuurmechanisme van een schip aan te sturen binnen een Raymarine automatische piloot-systeem. Deze pomp is primair bedoeld voor boten die reeds uitgerust zijn met een bestaand hydraulisch stuursysteem. Daarnaast kan de pomp ook worden gebruikt op schepen met een mechanische stuurinrichting in combinatie met een secundaire stuurbare cilinder.

De omkeerbare pomp Raymarine Type 2 is ontworpen voor stuurinrichtingen van middelgrote tot grote omvang en beheert een cilinderinhoud van 230 tot 350 cc (14 tot 21,4 kubieke inch). Ter referentie: Type 0.5 beheert 50-110 cc, Type 1 beheert 80-230 cc en Type 3 beheert 350-500 cc.

Deze pomp wordt aangedreven door een permanentmagneetmotor van 12 V gelijkstroom. Hij is ontworpen om te werken met een typische stroom van 24 A bij 12 V en 55 bar druk. Alle aansluitingen van de pomp zijn van het type 1/4 inch BSPP.

Ja, de Raymarine T2-pomp is compatibel met gebalanceerde en ongebalanceerde actuatoren. Hij kan ook worden gebruikt met systemen met een onder druk staande tank. Het ontwerp bevat gestuurde terugslagkleppen die terugkoppeling van het handbediende stuursysteem of de roerkracht tegengaan.

De T2-pomp is uitsluitend bedoeld voor installatie onder het dek. Voor optimale prestaties en om trillingen die de leidingen kunnen beschadigen te voorkomen, dient deze op een stevige constructie te worden bevestigd. Het is essentieel om de pomp weg te houden van warmtebronnen, overmatige trillingen en dampen, en deze niet te monteren in afgesloten ruimtes met brandbare materialen. Daarnaast moet de pomp boven de waterlijn worden geïnstalleerd. Absolute reinheid is cruciaal bij de installatie van hydraulische systemen om te voorkomen dat vuildeeltjes de werking van de terugslagkleppen verstoren.

Ja, de motor van de Raymarine T2 omkeerbare pomp heeft een IP67-beschermingsklasse, waardoor deze waterbestendig is. Dit ontwerp maakt het mogelijk om de motor uit de pomp te halen zonder lucht in het hydraulische systeem te brengen of vloeistoflekken te veroorzaken.