Boegschroef E210 210kg 24V

Ontworpen voor boten van 17 tot 24 meter, biedt de boegschroef Sleipner E210 210kg 24V een precieze en stille manoeuvreeroplossing. Deze elektrische schroef is uitgerust met een 6-fasige synchrone motor met permanente magneten (PMSM), speciaal ontwikkeld voor maritieme toepassingen. Deze borstelloze technologie zorgt voor een constant koppel, snelle reactie en werking bij lagere temperaturen, wat de autonomie en levensduur van het systeem verlengt.

Variabele snelheidsregeling PRO™ en geavanceerde manoeuvres

De Sleipner E210 beschikt over een geïntegreerde omvormer voor variabele snelheidsregeling PRO™. Deze functie elimineert het lawaai van traditionele schroeven die aan/uit gaan en maakt proportionele, uiterst precieze manoeuvres mogelijk. De geïntegreerde 'Hold'-functie vergemakkelijkt het aanleggen door het schip met één druk op de knop langs de kade te houden – vooral handig bij manoeuvres met beperkte bemanning. Met een stuwkracht van 210 kg bij 24V en een uitgangsvermogen van 10,4 kW (14,0 pk) is deze boegschroef geschikt voor zowel de boeg als de achtersteven van schepen.

Geoptimaliseerd ontwerp en vereenvoudigde integratie

De Sleipner E210 onderscheidt zich door zijn vijfbladige Q-Prop™-schroef met hellende bladen, die het geluidsniveau met 20 tot 40 % in reële omstandigheden en tot 75 % in gecontroleerde tests vermindert, zonder de efficiëntie aan te tasten. Het ontwerp is tot 50 % lichter en 40 % compacter dan traditionele gelijkstroommodellen, wat de installatie vereenvoudigt en bijdraagt aan een betere gewichtsverdeling aan boord. Het S-LINK™-systeem, gebaseerd op CAN, zorgt voor betrouwbare communicatie en vereenvoudigde installatie dankzij compacte, waterdichte stekkers en kleurgecodeerde connectoren. De E210 is gecertificeerd volgens CE/UKCA en voldoet aan ISO 8846 voor ontstekingsbeveiliging.

Betrouwbaarheid en onderhoudsarm

Deze boegschroef beschikt over oververhittingsbeveiliging die het vermogen aanpast om veilige temperaturen te handhaven, waardoor continu bedrijf bij 100 % stuwkracht bij 22 °C mogelijk is, mits de batterijcapaciteit voldoende is. Galvanische isolatie beschermt de ondergedompelde onderdelen tegen vagabonderende stromen, en de voet is voorgevuld en verzegeld voor levenslange smering. De borstelloze motor zonder collector, gecombineerd met de afwezigheid van een omkeerschakelaar, minimaliseert onderhoudsbehoeften. De installatie is flexibel en staat montage onder elke hoek toe in een tunnel met een inwendige diameter van 250 mm. Voor de beveiliging van de voedingskring wordt een ANL-zekering van 500 A aanbevolen.