Intrekbare boegschroef ERV100 24V stuwkracht 100kg e-vision D 185mm

Een intrekbare stuurpropulsor is een manoeuvreringssysteem dat zich onder de romp van de boot bevindt en alleen wordt uitgeklapt wanneer u het nodig heeft. Eenmaal ingetrokken, is hij volledig verborgen in de romp.

De voordelen zijn:

Een vermindering van de hydrodynamische weerstand wanneer de stuurpropulsor niet wordt gebruikt, wat de snelheid en efficiëntie van de boot verbetert.
Een betere bescherming van de stuurpropulsor tegen schokken en mariene debris, omdat hij zich binnen de romp bevindt.
Een strakkere rompesthetiek zonder permanent zichtbare elementen.

De Sleipner ERV100 stuurboegmotor is ontworpen om een maximale stuwkracht van 100 kg te leveren. Deze kracht is essentieel voor efficiënt manoeuvreren van uw boot, zowel aan de voor- als achterkant, bij aanleggen en vertrekken.

De "e-vision"-technologie van Sleipner geeft aan dat deze voortstuwer is uitgerust met een geavanceerde elektrische motor met proportionele regeling. Dit zorgt voor een continue variatie in stuwkracht, van minimaal tot maximaal, voor nauwkeurigere en soepelere manoeuvres. De e-vision-systemen vereisen specifieke firmware-updates voor de motor van de voortstuwer, de intrekcontroller en compatibele bedieningspanelen om een optimale werking te garanderen.

De intrekbare Sleipner ERV100 stuurprop werkt op een 24V gelijkstroomvoeding. Het is essentieel om te controleren of het batterijsysteem van je boot compatibel is en voldoende gelijkstroom kan leveren. Gebruik je een lithiumbatterijsysteem, zorg dan dat de batterij geschikt is voor de vereiste continue stroom van de stuurprop en dat de PPC (Power Proportional Control) de firmwareversie 1.033 of hoger gebruikt.

De intrekbare straalbuis ERV100 is ontworpen voor een interne diameter van 185 mm in de tunnel. Het is essentieel om deze specificatie te respecteren om een correcte werking te garanderen en interferentie met de schroeven of het tandwielhuis te voorkomen.

Voor een optimale werking met de ERV100 e-vision thrustermotor moeten verschillende onderdelen worden gecontroleerd:

De motor van de eVision thrustermotor moet worden bijgewerkt naar firmwareversie V1.015 of hoger. De PJC2xx bedieningspanelen moeten worden bijgewerkt naar firmwareversie V3.018 of hoger. PJC2xx panelen met hardware V2.000 of ouder zijn niet compatibel. De intrekcontroller 150000 moet worden bijgewerkt naar firmwareversie V1.036 of hoger en ingesteld op "ERV/ERL". De intrekcontroller SR 6 1242 is niet compatibel. Slechts Sleipner S-Link™ producten of goedgekeurde derdepartijbesturingssystemen mogen rechtstreeks op de S-Link™ bus worden aangesloten.

Bij de installatie van de elektrische motor van de boegschroef moeten de volgende voorzorgsmaatregelen worden genomen:

Zorg ervoor dat het compartiment goed geventileerd is om de motor te laten afkoelen.De motor, de componenten en de kabels moeten zo worden gemonteerd dat ze permanent droog blijven.Bewaar geen brandbare voorwerpen of apparatuur in de nabijheid van de motor van de boegschroef.Hef de motor niet op aan de interne kabelverbindingen of de hoofdpolen.Het voedingscircuit van de boegschroef moet de aanbevolen zekeringgrootte en een batterijschakelaar bevatten.Laat de motor niet op zijn aandrijfas rusten, omdat het gewicht de motor kan beschadigen.

Ja, de installatiehandleiding van de uitschuifbare ERV100 voortstuwingsmotor bevat specifieke instructies voor de voorbereiding van een sandwichromp. Dit omvat gedetailleerde stappen voor het markeren, uitsnijden van het luik, voormontage van de SRF-flens en de behuizing van de voortstuwingsmotor, en het boren van de bevestigingsgaten voor het luik om een veilige en conforme installatie te garanderen.