Propulseur d'étrave électrique SE130 24V

Le propulseur d'étrave électrique Sleipner SE130 24V est conçu pour la manœuvre des navires de 13 à 19 mètres (42 à 62 pieds). Ce modèle, pouvant être installé à l'étrave ou à la poupe, opère sous une tension de 24V DC. Il délivre une poussée de 130 kg à 21VDC et peut atteindre 160 kg à 24VDC, avec une puissance de 6,5 kW (8,7 hp) à 21VDC. Son tunnel a un diamètre interne de 250 mm et il intègre un système de propulsion à double hélice.

Technologies Clés

Le SE130 24V bénéficie de la technologie Q-PROP™, utilisant des hélices à cinq pales obliques pour une réduction du bruit de 20 à 40% en conditions réelles et jusqu'à 75% lors de tests contrôlés, tout en maintenant ou améliorant les performances de poussée. Le système Intelligent Power Control (IPC) minimise les délais entre les changements de direction, réduisant l'usure mécanique et surveillant les solénoïdes. Il assure également l'arrêt automatique en cas de blocage d'un solénoïde ou de signal de commande continu, et protège contre l'usure en cas de basse tension.

Fiabilité et Installation

Pour la sécurité, le propulseur intègre une protection contre la surchauffe qui coupe automatiquement le système en cas de températures internes élevées. La séparation galvanique des pièces immergées, via des bagues composites et un accouplement flexible, élimine les courants vagabonds. Le système d'entraînement est doté d'une lubrification à vie scellée, avec des joints mécaniques en céramique et carbone. L'installation est flexible, permettant un montage à n'importe quel angle dans le tunnel et une rotation du moteur électrique de 90 degrés. Le câblage "Plug and Go" et les bornes de câbles de batterie accessibles facilitent le processus. Le poids de l'appareil est d'environ 37 kg (77 lbs), nécessitant une capacité minimale de batterie de 760 CCA SAE et un fusible recommandé de 325 Amp (SMANL325). La consommation moyenne de courant est de 280A à 21V et 275A à 24V, avec une durée de fonctionnement continu de 3 minutes à 200°C.