Battery Protect 12/24V 65A

De Victron Energy Battery Protect 12/24V 65A is een apparaat dat uw accu’s beschermt tegen diepontlading. Het schakelt niet-essentiële belastingen uit voordat de accu volledig leeg is, waardoor schade of onvoldoende stroom om de motor te starten wordt voorkomen. Het kan ook als laadschakelaar dienen om overspanning te voorkomen.

De Battery Protect bewaakt de spanning van uw accu en schakelt automatisch niet-essentiële belastingen uit wanneer de spanning onder een vooraf ingestelde drempel zakt. Hierdoor blijft er altijd voldoende energie over voor kritieke functies zoals het starten van de motor, wat de levensduur van uw accu verlengt.

De Battery Protect heeft een extreem lage stroomverbruik. In bedrijf verbruikt hij ongeveer 1,5 mA. Wanneer hij uit staat of in de lage-spanningsuitschakelmodus staat, is het verbruik nog lager, namelijk slechts 0,6 mA. Dit lage verbruik is vooral belangrijk voor systemen met Li-ion batterijen.

Ja, de Battery Protect heeft een overspanningsbeveiliging. Om gevoelige belastingen te beschermen, schakelt hij automatisch de belasting uit als de gelijkspanning boven 16V komt bij een 12V-systeem of boven 32V bij een 24V-systeem.

De Battery Protect 65A kan een continue laadstroom van maximaal 65 ampère aan. Hij kan ook piekstromen tot 250 ampère gedurende 30 seconden verdragen.

Ja, de elektronica van de Battery Protect is ingekapseld en heeft een IP67-classificatie, waardoor hij bestand is tegen stof en tijdelijke onderdompeling in water. De aansluitingen hebben echter een IP00-classificatie. Hij kan op volle belasting werken bij temperaturen tussen -40°C en +40°C, en tot 60% van zijn nominale belasting bij 50°C.

De Battery Protect heeft een alarmsignaal dat geactiveerd wordt als de spanning van de accu onder het vooraf ingestelde uitschakelniveau zakt gedurende meer dan 12 seconden. Dit voorkomt valse alarmen bij het starten van de motor. De belasting wordt vervolgens pas 90 seconden na activering van het alarm losgekoppeld, zodat er tijd is om in te grijpen indien nodig.

Het 7-segment LED-display van de Battery Protect maakt programmeren eenvoudig. Het toont duidelijk de gekozen spanning voor inschakelen en uitschakelen van belastingen, waardoor configuratie snel en intuïtief verloopt.

Ja, de Battery Protect is ontworpen om vonkvrij te zijn. Hij gebruikt MOSFET-schakelaars in plaats van relais, wat betekent dat er tijdens het gebruik geen vonken ontstaan, waardoor de veiligheid aan boord wordt vergroot.

De Battery Protect 65A heeft compacte afmetingen van 40 mm (hoogte) x 48 mm (breedte) x 106 mm (diepte) en weegt ongeveer 0,2 kg.

De Battery Protect moet geïnstalleerd worden op een goed geventileerde plaats, bij voorkeur in de nabijheid van de accu (maximaal 50 cm), maar niet direct erboven om contact met eventuele corrosieve gassen te voorkomen. Kies een locatie waar een goede luchtcirculatie mogelijk is.

De 1,5 mm² aardkabel die bij de Battery Protect wordt geleverd, moet rechtstreeks worden aangesloten op de negatieve pool van de accu of op het chassis van het voertuig. Het is belangrijk dat geen enkel ander apparaat op deze draad is aangesloten. Deze aardkabel moet worden beveiligd met een zekering van 300 mA.

Ja, het is verplicht om een correct gedimensioneerde zekering, conform de lokale voorschriften, in de kabel tussen de positieve pool van de accu en de Battery Protect te plaatsen. Dit zorgt voor een extra beveiliging van uw systeem.

De Battery Protect is eenvoudig te programmeren via de methode 'PROG-pin naar GND-pin'. Het 7-segmenten LED-display begeleidt u door de gekozen instelling weer te geven. Het apparaat detecteert automatisch de systeemspanning (12V of 24V) slechts één keer bij de eerste inschakeling, maar deze detectie kan worden gereset als u de Battery Protect in een andere installatie hergebruikt.

Ja, een afstandsbedieningsschakelaar kan worden aangesloten tussen de twee pinnen van de 2-polige afstandsbedieningsaansluiting. Alternatief kan de aansluiting gemarkeerd met "REMOTE" worden geschakeld naar een hoog niveau (naar de pluspool van de accu) om het systeem te activeren. Dit maakt externe besturing van de Battery Protect mogelijk.

De Battery Protect is een unidirectioneel apparaat. Het is zo ontworpen dat de stroom uitsluitend van de aansluiting « IN » (batterij) naar de aansluiting « OUT » (belasting) stroomt. Omgekeerde stromen, van « OUT » naar « IN », zijn strikt verboden en kunnen het apparaat beschadigen. Zorg dat u deze polariteit bij installatie strikt in acht neemt.

Ja, de Battery Protect detecteert automatisch de spanning van het systeem (12V of 24V) bij de eerste inschakeling. Daarna past hij zich aan om correct te functioneren met de geïdentificeerde spanning, waardoor hij veelzijdig is voor verschillende installaties.

Ja, de Battery Protect heeft een speciale instelling voor Li-ion batterijen. In deze modus kan hij worden aangestuurd door een extern batterijbeheersysteem (BMS), zoals de VE.Bus BMS, via zijn ‘REMOTE’-pin. Hij kan ook worden gebruikt als laadschakelaar tussen een batterijlader en een Li-ion batterij.

In de Li-ion-modus kan de Battery Protect worden aangestuurd door een externe BMS (bijv. een Victron Lynx Smart BMS) via de afstandsbedieningsaansluiting. Als de laadonderbrekingsuitgang van de BMS (ATD) is aangesloten op de 'REMOTE'-pen en het signaal wordt zwevend, wordt de lading onmiddellijk onderbroken zonder vertraging. De onderdrempelspanning en de alarmsignaaluitgang van de Battery Protect zijn in deze modus inactief.

Nee, het is strikt verboden om omvormers of lader-omvormers direct aan de DC-ingangen van de Battery Protect aan te sluiten. Er kan omgekeerde stroom lopen die het apparaat kan beschadigen. Als u dergelijke apparatuur wilt aansturen, moet u de Battery Protect gebruiken om de afstandsbedieningspoort van de omvormer of lader-omvormer aan te sturen.