BatteryProtect 12/24V 65A

De BatteryProtect 12/24V 65A is een batterijbeveiligingsapparaat dat niet-essentiële belastingen uitschakelt voordat de batterij volledig ontladen is. Dit voorkomt schade aan de batterij en zorgt ervoor dat er voldoende stroom overblijft om de motor te starten. Het fungeert als een schakelaar om de levensduur van uw batterij te beschermen.

De BatteryProtect beschermt uw accu door de spanning te monitoren. Wanneer de accuspanning onder een vooraf ingestelde drempelwaarde (instelbaar) zakt, schakelt hij automatisch de aangesloten belastingen uit. Daarnaast biedt hij bescherming tegen overspanning: bij een accuspanning boven 16V (voor een 12V-systeem) of 32V (voor een 24V-systeem) wordt de belasting losgekoppeld, waardoor gevoelige apparatuur wordt beschermd.

De BatteryProtect heeft een extreem laag stroomverbruik. In bedrijf (aan) verbruikt hij 1,5 mA. Wanneer het apparaat uit staat of bij een lage spanningssituatie daalt het verbruik tot slechts 0,6 mA. Dit lage verbruik is met name belangrijk voor systemen die op Li-ion batterijen draaien, vooral na een uitschakeling door lage spanning.

Ja, de BatteryProtect is ontworpen om vonkvast te zijn (ignition proof). Hij gebruikt MOSFET-schakelaars in plaats van relais, waardoor er geen vonken ontstaan bij het schakelen van belastingen. Deze eigenschap is een belangrijk veiligheidsvoordeel, met name in maritieme omgevingen of voertuigen.

De BatteryProtect 12/24V 65A heeft een uitgebreid werkspanningsbereik van 6 tot 35V. Bij de eerste inschakeling detecteert het automatisch de systeemspanning (12V of 24V).

De BatteryProtect 12/24V 65A kan een maximale continue laadstroom van 65 ampère aan. Het is belangrijk deze waarde niet te overschrijden om de goede werking en levensduur van het apparaat te waarborgen.

Ja, de BatteryProtect 12/24V 65A kan stroompieken aan. Hij is ontworpen om een piekstroom van maximaal 250 ampère gedurende maximaal 30 seconden te weerstaan. Hierdoor kan hij kortstondige hogere stroomvragen van bepaalde belastingen bij het opstarten aan.

Ja, de BatteryProtect biedt ingebouwde overspanningsbeveiliging. Om gevoelige belastingen te beschermen, schakelt hij de belasting uit zodra de gelijkspanning boven 16V komt (12V-systeem) of 32V (24V-systeem).

De alarmuitgang van de BatteryProtect wordt geactiveerd als de accuspanning onder het vooraf ingestelde uitschakelniveau zakt gedurende meer dan 12 seconden. Deze vertraging voorkomt dat de motorstart de alarmmelding onnodig activeert. De alarmuitgang is een open-collectoruitgang die kortsluiting naar de negatieve rail beschermt, met een maximale stroomsterkte van 50 mA. Deze wordt meestal gebruikt om een geluidswaarschuwing, LED of relais aan te sturen.

De BatteryProtect heeft ingebouwde vertragingstijden voor het ontkoppelen en herkoppelen van de lading:

Ontkoppeling: De lading wordt 90 seconden na het activeren van het alarm ontkoppeld. Als de spanning van de accu tijdens deze periode boven het herkoppelingsniveau komt (bijv. na het starten van de motor), wordt de lading niet ontkoppeld. Herkoppeling: De lading wordt 30 seconden na het moment dat de accuspanning boven de vooraf ingestelde herkoppelspanning komt, weer herkoppeld.

Deze instellingen zijn bedoeld om onnodige ontkoppeling te voorkomen bij kortstondige spanningsdips.

De BatteryProtect moet worden geïnstalleerd op een goed geventileerde plek, bij voorkeur in de nabijheid van de accu (maximaal 50 cm). Vanwege mogelijke corrosieve gassen mag hij echter niet direct boven de accu worden geplaatst.

Bij de installatie zijn er verschillende cruciale voorzorgsmaatregelen die moeten worden nageleefd:

Kies de juiste kabeldikte en -lengte om aan de belasting te voldoen. Een zekering met de juiste waarde moet in de kabel tussen de accu en de BatteryProtect worden geplaatst, conform de lokale voorschriften.Houd de juiste oriëntatie aan: de stroom mag alleen van de IN-aansluiting (accu) naar de OUT-aansluiting (belasting) lopen.Zorg ervoor dat de BatteryProtect volledig is geprogrammeerd voordat de uitgangsbelasting wordt aangesloten.

De BatteryProtect detecteert automatisch de spanning van het systeem (12V of 24V) één keer bij de eerste inschakeling. De gedetecteerde spanning wordt vervolgens opgeslagen. Als u het apparaat in een andere installatie met een andere systeemspanning gebruikt, moet u deze detectie resetten via de programmeermethode.

Ja, de BatteryProtect kan op afstand worden bediend. Een externe aan/uit-schakelaar kan worden aangesloten tussen de twee pinnen van de externe 2-pins aansluiting. Alternatief kan de aansluiting gelabeld REMOTE worden verbonden met een hoog niveau (aan de pluspool van de accu) om de BatteryProtect te activeren.

Gebruik de meegeleverde draad van 1,5 mm² voor de aardingsaansluiting (GND). Deze draad moet rechtstreeks worden aangesloten op de negatieve pool van de accu (of het chassis van een voertuig). Geen andere apparatuur mag op deze draad worden aangesloten. De aardingskabel moet adequaat worden beveiligd; een zekering van 300 mA is voldoende.

Voor de BatteryProtect 65A bedraagt het aanbevolen draaimoment voor de aansluitingen 5 Nm. Het is belangrijk om dit draaimoment aan te houden om een veilige en betrouwbare elektrische verbinding te garanderen.

Ja, de BatteryProtect is compatibel met lithiumbatterijen en beschikt over een speciale instelling voor deze batterijen. In Li-ion-modus kan deze rechtstreeks worden aangestuurd door een externe BMS, zoals de VE.Bus BMS, waarbij de BatteryProtect fungeert als een laadschakelaar. De onderspanningsdrempels en de alarmuitgang van de BatteryProtect zijn in deze modus uitgeschakeld, omdat de BMS de bescherming regelt.

Nee, het is strikt verboden om omvormers of lader/omvormers direct aan de DC-ingangen van de BatteryProtect aan te sluiten. Er zou een omgekeerde stroom kunnen lopen en het apparaat beschadigen. Als u een omvormer of lader/omvormer via een BatteryProtect wilt aansturen, moet u de BatteryProtect gebruiken om het apparaat aan te sturen via zijn afstandsbedieningspoort.

Ja, de BatteryProtect kan ook worden gebruikt als laadschakelaar tussen een acculader en een Li-ion accu. In dat geval moet deze zodanig worden georiënteerd dat de stroom van de IN- naar de OUT-aansluiting loopt, in overeenstemming met zijn unidirectionele ontwerp.

Nee, de BatteryProtect is een unidirectioneel apparaat. Het is ontworpen om stroom in één richting te beheren, namelijk van de IN- naar de OUT-aansluiting. Het kan worden gebruikt voor stroom naar een verbruiker of stroom afkomstig van een lader, maar niet beide tegelijk. Het is niet geschikt voor omgekeerde stromen afkomstig van laadbronnen.