Orion-Tr Smart 12/12-30A

De Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A is een geïsoleerde DC-DC-lader ontworpen voor dubbele batterijsytemen, met name in voertuigen of boten. Hij laadt de servicebatterij op vanaf de dynamo, terwijl hij compatibel is met intelligente dynamo’s. Hij kan ook als voedingsbron worden gebruikt.

De Orion-Tr Smart 12/12-30A-lader levert een continue uitgangsstroom van 30 ampère. In termen van vermogen komt dit neer op:

360 W bij een omgevingstemperatuur van 40°C.430 W bij een omgevingstemperatuur van 25°C.Hij kan ook gedurende 10 seconden een piek van 40 ampère leveren.

De DC-DC-lader Orion-Tr Smart 12/12-30A heeft een energieefficiëntie die 87% bereikt.

De Orion-Tr Smart 12/12-30A lader is compatibel met loodzuuraccu's en lithiumaccu's. Hij is uitgerust met een adaptieve laadalgoritme in drie fasen, specifiek ontworpen om de levensduur van beide accutypes te optimaliseren.

De Orion-Tr Smart 12/12-30A lader gebruikt een driedelige adaptieve laadalgoritme: Bulk (snelle lading), Absorptie en Float (onderhoud). Hier is hoe het werkt:

Bulk: De controller levert de maximale laadstroom om de batterijen snel op te laden. Absorptie: Wanneer de batterijspanning de ingestelde absorptiespanning bereikt, schakelt de controller over naar constante spanning. Voor loodzuurbatterijen wordt de duur van de absorptiefase automatisch aangepast op basis van de ontladingstiefe. Voor lithiumbatterijen is de absorptietijd vast (standaard 2 uur). Float: Er wordt een onderhoudsspanning op de batterij toegepast om deze in een volledig opgeladen toestand te houden. Een nieuwe laadcyclus wordt geactiveerd als de batterijspanning gedurende ten minste één minuut significant onder dit niveau zakt. Dit algoritme is programmeerbaar en er zijn acht vooraf ingestelde batterijprofielen beschikbaar, instelbaar via de VictronConnect-app.

Ja, de Orion-Tr Smart DC-DC lader kan niet alleen als acculader worden gebruikt, maar ook als voeding. In voedingsmodus blijft de uitgangsspanning stabiel, onafhankelijk van de belasting of variaties in de ingangsspanning (binnen de gespecificeerde range).

Ja, de Orion-Tr Smart 12/12-30A lader is galvanisch geïsoleerd. Hij biedt een isolatie van 200 VDC tussen de ingang, uitgang en behuizing, wat extra veiligheid garandeert en helpt bij het voorkomen van massalussen.

De Orion-Tr Smart 12/12-30A lader integreert volledige elektronische beschermingen voor een veilige en betrouwbare werking:

Bescherming tegen oververhitting met vermogensvermindering bij hoge temperaturen.Bescherming tegen overbelasting.Bescherming tegen kortsluiting.Bescherming tegen oververhitting van connectors.

De configuratie en bewaking van de Orion-Tr Smart lader gebeurt via de VictronConnect-app. Met de ingebouwde Bluetooth Smart kun je een smartphone, tablet (Apple of Android) of andere apparaten gebruiken om de laadinstellingen aan te passen, realtime gegevens te monitoren en de firmware van de controller te updaten.

Ja, de Orion-Tr Smart lader heeft een afstandsbedieningsfunctie voor in- en uitschakelen. U kunt de lader op afstand activeren en deactiveren via een dedicated connector of met de VictronConnect-app. Dit is handig voor bedrade schakelaars of automatische besturing via een batterijbeheersysteem (BMS).

Ja, het is normaal dat de Orion-Tr Smart DC-DC lader een waarneembare geur afgeeft wanneer deze op maximale (of bijna maximale) vermogen werkt en opwarmt. Deze geur is te wijten aan de encapsulatie van de lader, maar is niet schadelijk voor de gezondheid.

Ja, de Orion-Tr Smart 12/12-30A lader kan parallel werken met andere Orion-Tr Smart eenheden. Deze functie maakt het mogelijk om de totale laadcapaciteit te verhogen indien nodig.

Ja, de Orion-Tr Smart 12/12-30A lader is specifiek ontworpen voor compatibiliteit met intelligente dynamo's, inclusief die van Euro 5- en Euro 6-voertuigen. Deze dynamo's, geregeld door de ECU van de motor, leveren een variabele uitgangsspanning en kunnen stoppen wanneer ze niet nodig zijn. De lader beheert deze variaties om een optimale laadstroom naar de servicebatterij te garanderen.

Ja, de Orion-Tr Smart lader heeft een draaiende-motor-detectiemechanisme. Deze functie scheidt de startaccu van de serviceaccu wanneer de motor uitstaat, waardoor de omvormer de startaccu niet kan ontladen. Er is geen ingreep in het voertuigsysteem of externe sensoren nodig.

Het model Orion-Tr Smart 12/12-30A is ontworpen voor systemen met een nominale spanning van 12V aan de ingang en levert een spanning van 12V aan de uitgang. Het is dus een DC-DC-omzetter van 12V naar 12V.

Voor een correcte installatie moet de Orion-Tr Smart lader als volgt gemonteerd worden:

Verticaal op een onbrandbaar oppervlak.Met de stroomklemmen naar beneden gericht.

Voor optimale koeling van de Orion-Tr Smart lader is een minimale vrije ruimte van 10 cm boven en onder het product vereist.

Het is belangrijk om de Orion-Tr Smart lader niet te installeren:

Direct boven de accu, om schade door de gassen die de accu afgeeft te voorkomen.In een vochtige omgeving.In de directe nabijheid van chemicaliën, kunststof onderdelen, gordijnen of andere textiel, omdat de lader tijdens het gebruik warm kan worden.In ruimtes waar gas- of stofexplosies kunnen optreden.

Voor batterijverbindingen wordt het gebruik van flexibele, meeraderige koperkabels aanbevolen. De diameter van de individuele aders in de kabel mag niet groter zijn dan 0,4 mm (0,016 inch) of een dwarsdoorsnede hebben van meer dan 0,125 mm² (AWG26). Bijvoorbeeld: een kabel van 16 mm² moet minimaal 122 aders hebben (klasse 5 of hoger volgens VDE 0295, IEC 60228 en BS6360).

Daarnaast moet de installatie absoluut een zekering bevatten. De specifieke aanbevelingen voor de zekering staan in de sectie "Cable and fuse recommendations" van de producthandleiding.

Het is essentieel om deze specificaties na te leven om hoge contactweerstand, ernstige oververhitting en brandgevaar te voorkomen.

Nee, de Orion-Tr Smart DC-DC lader is niet beschermd tegen omgekeerde polariteit. Het is daarom essentieel om de polariteit zorgvuldig te controleren voor en tijdens het aansluiten van de accu om schade aan het apparaat te voorkomen.