Samling: ePropulsion

ePropulsion: elektriske motorer, fra kajakk til seilbåts pod

ePropulsion (Guangdong ePropulsion Technology) har siden 2012 utviklet elektriske påhengsmotorer og pods for fritidsbåter, med tilhørende litiumbatterier, ladeapparater og kontrollenheter. Merkevaren har en avdeling i Frankrike, ePropulsion France, lokalisert i Pontchâteau (Loire-Atlantique), som håndterer distribusjon og service.

Modellene som selges online spenner fra 500 W (eLite, integrert batteri på 25,2 V) til 6 kW; utover eLite opererer motorer og batterier på 48 V. Motor, batteri, lader og kontrollenhet er designet for å fungere sammen og utveksler data: ladestatus, effekt og gjenværende rekkevidde vises på kontrollenheten. Om bord bør dette 48 V-kretsløpet holdes adskilt fra 12/24 V-serviceanlegget, som styres med utstyr distribuert av Skysat (Victron Energy, MG Energy, Mastervolt).

Hvorfor Skysat distribuerer ePropulsion

Utvalget danner et helhetlig system, fra tender til cruise-seilbåt: motorer, batterier, ladeapparater og kontrollenheter fra samme produsent, reservedeler (propeller, anoder, kabler) og service i Frankrike. Modellene Evo og Spirit 2 inkluderer hydrogenerasjon, nyttig for en seilbåt som hovedsakelig seiler under seil.

Hovedserier

• eLite — påhengsmotor på 500 W (750 W i boost-modus) med integrert batteri på 378 Wh, vanntett IP67, for kajakker og små tender.
• Spirit 1.0 Plus og Spirit 1.0 Evo — påhengsmotor på 1 kW med avtakbart og flytende Spirit Battery Plus-batteri på 1 276 Wh; hydrogenerasjon på Evo-versjonen.
• Spirit 2 — påhengsmotor på 2 kW med Spirit Battery Ultra-batteri på 1 539 Wh; boost-modus på 3 kW i ett minutt på versjonen med ratt; hydrogenerasjon.
• Navy 3.0 Evo og Navy 6.0 Evo — påhengsmotorer på 3 og 6 kW drevet av eksternt 48 V-batteri, som produsenten sammenligner med en forbrenningsmotor på om lag 6 og 9,9 hk; solgt som motor alene.
• Pod Drive 1.0, 3.0 og 6.0 Evo — direkte drivende pods på 1, 3 og 6 kW for seilbåter, med hydrogenerasjon; konverteringssett for saildrive-innfesting tilgjengelig for Pod Drive 6.0 Evo.
• Batterier E-Series — LiFePO4-batterier på 48 V: E60 (3 072 Wh), E100 (5 120 Wh) og E163 (8 345 Wh), oppgitt for 3 000 sykluser ved 80 % kapasitet.
• Kontrollenheter, ladeapparater og tilbehør — ratt, Evo-kontrollenheter, 25 A-lader for E-Series-batterier, MPPT-solregulator på 1,6 kW, kommunikasjons- og strømkabler, propeller, anoder, deksler.

96 V-serien (påhengsmotorer X-Series, pods eSSA, innbordsmotorer I-Series, batterier G-Series) er tilgjengelig på forespørsel.

Fremhevede tekniske egenskaper

Hydrogenerasjon

På Evo- og Spirit 2-modellene driver propellen motoren under seilas for å lade batteriet. ePropulsion forutsetter bruk av egne batterier og kommunikasjonskabel, innenfor en hastighetsvindu spesifisert av produsenten.

Batterier og transport

E-Series-batteriene er sertifisert UN38.3 og klassifisert UN3480, klasse 9, for transport; de bærer CE-, UKCA- og FCC-merking. De kan monteres i parallell opp til 16 enheter, forutsatt at samme modell benyttes.

Garanti

For motorer, E-Series-batterier og tilbehør gjelder ePropulsions garantibetingelser 24 måneder eller 1 000 timer (avhengig av hva som inntreffer først) ved fritidsbruk, og 12 måneder eller 1 000 timer ved kommersiell bruk. Garantien dekker ikke tilbehør som ikke er godkjent eller deler som ikke er originale.

Opprinnelse

Design og produksjon av Guangdong ePropulsion Technology (Kina); distribusjon og service i Frankrike av ePropulsion France.

Skysats råd

Navy Evo- og Pod Drive Evo-modellene selges som motor alene: planlegg for et E-Series-batteri, en Evo-kontrollenhet (ratt for påhengsmotor, fjern- eller sidekontroll) og en lader. Velg skaftlengde på påhengsmotor ut fra høyden på akterstevnen; for Navy 3.0 Evo anbefaler manualen lang skaft utover 500 mm akterstevnhøyde og kort skaft mellom 400 og 500 mm. Dimensjoner batteriet etter energibehov: ved full effekt forbruker en 3 kW-motor om lag 3 kWh per time, noe som gir litt under én time med en E60 på 3 072 Wh; ved 1,5 kW dobles dette. En 48 V-installasjon bør utføres av fagfolk. ePropulsion henviser til gjeldende standarder (ISO 16315:2016 for elektrisk framdrift, ISO 13297:2020 for elektriske installasjoner) og tre beskyttelser som må installeres: mot elektrisk støt (jordfeilbryter og jording), mot galvanisk korrosjon (frakobling av kaiens jording) og mot brann (sikring eller bryter på hver kabel). Produsenten leverer beskyttelsessett for å lette samsvarsvurderingen. Skysat kan utføre installasjonen: arbeidsområde og leveringstid avtales i tilbud.

Målmarkeder

• Tender og semirigide båter
• Cruise-seilbåter og daysailere (pods og hydrogenerasjon)
• Vannområder der forbrenningsmotorer er forbudt eller begrenset
• Utleie og båtbaser
• Båtbyggerier og integratorer for elektriske ombygginger